CHEVROLET ONIX LT 1,0 E CÂMBIO MANUAL DE 6 MARCHAS, UMA REVISITA ECONÔMICA (COM VÍDEO)

O Chevrolet Onix LT 1,0 com câmbio manual de 6 marchas é um exemplo de como a engenharia automobilística pode equilibrar desempenho, economia e dirigibilidade num pacote acessível e atraente. Nesta avaliação destacamos os aspectos técnicos e dinâmicos que fazem deste modelo uma escolha sensata para quem busca eficiência ao dirigir.

São duas versões com motor 1,0 de aspiração atmosférica e câmbio manual de seis marchas disponíveis no catálogo da Chevrolet com os seguintes preços:

Onix 1,0 – R$ 89.290
Onix LT – R$ 96.990 (versão testada)

Há dois anos fizemos este vídeo completo da avaliação do veículo, que reapresentamos abaixo:

Motor e câmbio

O motor 1,0 do Onix LT é um tricilindro aspirado que entrega 78/82 cv a 6.400 rpm e 9,6/10,6 m·kgf a 4.100 rpm. Embora possa parecer modesto à primeira vista, este motor é um exemplo de eficiência. A injeção eletrônica multiponto do tipo no duto (port injectiion) prova que um motor de concepção moderna não precisa de injeção direta para atingir os níveis atuais da legislação de emissões. O gerenciamento eletrônico garante uma resposta rápida ao acelerador e um funcionamento suave nas diversas condições de uso.

A principal virtude deste motor é sua linearidade. Desde baixas rotações, o torque e consequentemente a potência estão bem distribuídos, proporcionando uma condução agradável tanto em trânsito urbano quanto em rodovias. A calibração do motor para trabalhar com o câmbio manual de 6 marchas é um dos pontos altos. As relações de marcha são bem escalonadas, permitindo extrair o melhor desempenho do motor.

Esse câmbio é um diferenciador importante dentro da categoria de carros de entrada. A suavidade e a precisão dos engates são dignas de destaque, tornando aa trocas de marchas uma experiência prazerosa  e nada cansativa para o motorista.

Essa configuração de câmbio permite ao motorista manter o motor em regimes de rotação ideais para diferentes situações, seja economizando combustível em uma viagem longa em sexta marcha ou aproveitando a elasticidade do motor em marchas mais baixas durante uma condução mais esportiva. A sexta marcha, em especial, atua como um “overdrive” (sobremarcha), reduzindo a rotação do motor em velocidades de cruzeiro e, consequentemente, o consumo de combustível e o nível de ruído na cabine. No nosso padrão de rotação na última marcha a 120 km/h (velocidade verdadeira) o motor está a apenas a 3.460 rpm, 54% da rotação de potência máxima. Porém, para extrair o máximo desse conjunto, o motorista não pode ter preguiça de reduzir para 5ª marcha nas subidas mais longas.

Como dito antes, um dos pontos fortes do Onix LT 1,0 é sua eficiência energética. No ciclo urbano, o consumo médio homologado junto ao Inmetro é de 13,9/9,9 km/l e no rodoviário 16,7/11,7 km/l. Igualmente ao identificado na primeira avaliação de 2022, esses números são fáceis de serem superados, e durante a semana de uso obtive o acumulado de 16 km/l com gasolina, sendo que no trecho de São Paulo a Campinas atingiu a marca de 21 km/l a 120 km/h com dois ocupantes e ar-condicionado ligado.

Dinâmica veicular

O equilíbrio dinâmico do Onix LT é um dos pontos mais elogiáveis. A suspensão, composta por McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, foi calibrada para proporcionar um rodar confortável sem comprometer a estabilidade. Em curvas, o carro mantém um comportamento neutro, com uma leve tendência ao subesterço, o que é esperado num veículo de tração dianteira. A direção com assistência elétrica é bem leve nas manobras mas firme em altas velocidades, transmitindo confiança.

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Outro aspecto relevante é a rigidez torcional da carroceria, que contribui para uma condução precisa e segura. Mesmo em pisos irregulares, o Onix LT absorve bem as imperfeições do solo sem transmitir desconforto aos ocupantes. Essa qualidade é particularmente apreciada em estradas brasileiras, onde as condições variam amplamente.

Conforto e ergonomia

O interior do Onix LT foi projetado com foco na ergonomia e no conforto dos ocupantes. Os bancos oferecem bom suporte lateral e são confortáveis para viagens longas. A posição de dirigir é ajustável pela altura do banco do motorista e do respectivo cinto de segurança com comandos ao alcance das mãos e boa visibilidade para o motorista. O acabamento interno, embora simples, é de boa qualidade e transmite uma sensação de robustez.

A central multimídia MyLink, com tela tátil de 7 polegadas, é intuitiva e oferece conectividade sem fio com smartphones via Android Auto e Apple CarPlay. Esse sistema facilita o acesso as funções de navegação, música e chamadas telefônicas, contribuindo para uma experiência de condução mais integrada e segura.

Em termos de segurança, o Onix LT vem bem equipado de série. Conta com controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, além de bolsas infláveis frontais e laterais. Ficou devendo o controle de velocidade de cruzeiro, que está disponível em um de seus principais concorrentes, o HB20, mesmo com câmbio manual.

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Conclusão

O Chevrolet Onix LT 1,0 com câmbio manual de 6 marchas é uma excelente opção para quem busca um carro equilibrado, que combine economia de combustível, desempenho adequado e uma dirigibilidade prazerosa. A motorização eficiente, aliada a um câmbio bem ajustado e a uma dinâmica veicular refinada, faz deste modelo uma escolha racional e emotiva ao mesmo tempo.

Seja no uso diário na cidade, onde sua agilidade e economia se destacam, ou em viagens, onde a sexta marcha oferece conforto e economia, o Onix LT prova ser um companheiro versátil e confiável. A GM acertou ao criar um carro que atende às necessidades práticas sem renunciar ao prazer ao volante, característica apreciada por quem realmente gosta de dirigir.

Para os entusiastas da condução, o Onix LT 1,0 com câmbio manual de 6 marchas é uma prova de que é possível encontrar prazer ao volante em um carro acessível e econômico. Seu equilíbrio entre motorização e dinâmica veicular é um exemplo de como a engenharia automobilística pode oferecer soluções inteligentes para o consumidor moderno.

GB