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Home Avaliações

FIAT TORO VOLCANO 2,0 TURBODIESEL: A PICAPE MULTITALENTOSA (COM VÍDEO)

VERSATILIDADE, POTÊNCIA E SOFISTICAÇÃO EM UM SÓ VEÍCULO

identicon por Gerson Borini
06/08/2024
em Avaliações, GB, Testes
Captação de imagens e fotos: autor / Edição de vídeo: Márcio Salvo

Captação de imagens e fotos: autor / Edição de vídeo: Márcio Salvo





A Fiat Toro representa um marco no segmento de picapes médias desde seu lançamento em 2016, quando criou o subsegmento das picapes médias de tamanho compacto com construção monobloco. Este veículo se destaca tanto em ambiente urbano e rodoviário quanto em estradas off-road devido sua tração nas quatro rodas, oferecendo um equilíbrio entre robustez e sofisticação.

Destaque da versatilidade é visto no tamanho da caçamba com cobertura marítima e rack no teto sobre a cabine

A Fiat Toro é anunciada nas seguintes versões e preços publicados no site:

Toro Endurance Turbo 270 Flex – R$ 148.490
Toro Freedom Turbo 270 Flex – R$ 158.490
Toro Volcano Turbo 270 Flex – R$ 173.990
Toro Volcano Turbodiesel 4×4 – R$ 197.990 (versão testada)
Toro Ranch Turbodiesel 4×4 – R$ 214.990

Segue o vídeo em novo formato mais compacto com as principais características e atributos do veículo. Deixe seu comentário se gosta dessa nova proposta de vídeo:

Motor e câmbio

O coração da Toro Volcano é o conhecido motor transversal 2,0 turbodiesel de 4 cilindros e 4 válvulas por cilindro. Gera 170 cv de potência máxima a 3.750 rpm e 35,7 m·kgf de torque máximo a 1.750 rpm. Este motor é bem ajustado para a proposta do veículo, oferecendo uma entrega de potência suave e progressiva com pouca percepção de turbolag em acelerações.

Motor 2,0 turbodiesel tem instalação limpa e baixo nível de ruído

O câmbio automático de 9 marchas é um dos destaques, com trocas rápidas e quase imperceptíveis, contribuindo para uma condução eficiente e confortável. Em uso normal a arrancada é feita em segunda marcha, e quando selecionado a tração 4×4 Low a primeira marcha é utilizada. O sistema é inteligente e distribui o torque de forma otimizada entre os eixos, garantindo tração superior em diversas condições de terreno, com predominância para o eixo dianteiro.

Comando do freio de estacionamento tradicional por alavanca e o câmbio permite trocas de marcha manuais sequenciais

Em termos de consumo de combustível, durante a semana de avaliação o acumulado ficou em 14.5 km/l e no trecho entre São Paulo e Campinas a 120 km/h na rodovia dos Bandeirantes foi de 15,9 km/l. O resultado homologado junto ao Inmetro é de 13 km/l na rodovia e 10,5 km/l na cidade.

Volante multifuncional com borboletas para troca de marchas em modo manual

Design e acabamento

A Toro Volcano exibe um design moderno e arrojado. A frente imponente, com sua grade com grande friso cromado e iluminação em 3 conjuntos ópticos de LED confere uma aparência robusta e sofisticada. A vista lateral reforça a impressão de força e dinamismo. As rodas de liga de alumínio de 18 polegadas completam os elementos de efeito joia com sua face diamantada em conjunto com o brilho dos frisos cromados ao redor das janelas e com as maçanetas cromadas.

Iluminação de LED e grade cromada são os elementos de efeito joia na dianteira

Por dentro, o acabamento é de alto nível, com materiais de boa qualidade e excelente ergonomia. O quadro de instrumentos digital e a central multimídia com tela tátil de 8,4 polegadas proporcionam uma experiência tecnológica avançada. Os bancos, revestidos  de couro, são confortáveis e oferecem bom apoio lateral, essencial tanto para viagens longas quanto para trajetos fora de estrada.

Suspensão McPherson na dianteira e multibraço na traseira

Dinâmica

Na cidade, a Toro Volcano se comporta como um suve de luxo. A suspensão independente nas quatro rodas filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um rodar suave. A direção elétrica é leve em baixas velocidades, facilitando manobras em estacionamentos e em trânsito pesado, ganhando peso e precisão à medida que a velocidade aumenta, proporcionando boa sensação de centragem.

Molduras plástica nas caixas de rodas se conectam com o para-choque traseiro

Na estrada, a Toro mostra seu lado mais vigoroso. O motor diesel tem potência de sobra para ultrapassagens e retomadas, mesmo com a caçamba carregada e cinco adultos a bordo. A estabilidade é outro ponto de destaque, com pouca inclinação da carroceria em curvas, o que transmite segurança ao motorista. Os freios, dianteiros a disco e traseiros a tambor, são eficientes e proporcionam paradas seguras e controladas.

Traseira alta e abertura da caçamba com tampa bipartida

Capacidades off-road

Em terrenos fora de estrada, a Toro Volcano não decepciona. A distância mínima do solo de 234 mm, aliada aos ângulos de entrada e saída de 25º e 28,4º, respectivamente, permite encarar obstáculos com confiança. O sistema de tração integral conta com controle de descida, garantindo segurança em piso escorregadios com lama e terrenos acidentados.

Ângulos de entrada e saída são adequados para uso fora de estrada; traseira é elevada quando vazia

A suspensão está bem calibrada absorvendo impactos e mantendo as quatro rodas em contato com o solo, essencial para manter a tração em terrenos difíceis. Mesmo em situações mais extremas, a Toro mostra-se capaz de superar desafios com desenvoltura, evidenciando seu DNA de picape de trabalho e lazer.

Pneus Pirelli Scorpion HT 225/60 R18

Dimensões e Capacidades

A Fiat Toro Volcano possui dimensões que equilibram praticidade e robustez. São 4.945 mm de comprimento, 1.844 mm de largura e 1.681 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2.982 mm. Essas medidas proporcionam um bom espaço interno e uma presença marcante na estrada.

Banco do motorista tem ajustes elétricos

O peso bruto total (PBT) do veículo é de 2.905 kg, sendo que seu peso em ordem de marcha é de 1.895 kg. A capacidade de carga é de 1.010 kg, o que permite transportar uma boa quantidade de material sem comprometer o desempenho. A caçamba tem volume de 937 litros, suficiente para atender a maioria das necessidades, seja no trabalho ou no lazer.

Clique nas fotos com o botão esquerdo do mouse para ampliá-las e ler as legendas

Conforto e Tecnologia

No quesito conforto, a Toro Volcano oferece uma cabine silenciosa e bem isolada acusticamente. O ar-condicionado digital de duas zonas, os sensores de estacionamento traseiro e dianteiro, e a câmera de ré são itens que facilitam a vida do motorista. O sistema de som com 6 alto-falantes proporciona uma boa qualidade sonora, tornando as viagens mais agradáveis.

Painel tem desenho atual com central multimídia na vertical

A central multimídia, compatível com Android Auto e Apple CarPlay com pareamento sem fio, é intuitiva e fácil de usar. O quadro de instrumentos digital é configurável e oferece uma ampla gama de informações, desde dados de consumo até instruções do sistema de navegação.

O veículo vem equipado com uma série de assistentes de condução, como controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa. Além disso, conta com seis bolsas infláveis —  dianteiras, laterais e de cortina, oferecendo proteção abrangente para todos os ocupantes em caso de acidente.

Os faróis com acendimento automático, o sensor de chuva e o retrovisor interno eletrocrômico são detalhes que aumentam a segurança e o conforto do motorista, especialmente em condições de baixa visibilidade.

O controle de velocidade de cruzeiro é do tipo convencional (não adaptativo), e há limitador de velocidade para evitar as desagradáveis multas por distração. Tudo comandado diretamente no volante multifuncional que ainda conta com os comandos de telefonia e som.

Clique nas fotos com o botão esquerdo do mouse para ampliá-las e ler as legendas

Conclusão

A Fiat Toro Volcano 2.0 Diesel é uma picape que consegue unir o melhor de dois mundos: o conforto e a sofisticação de um suve com a robustez e versatilidade de uma picape. Seu motor potente e eficiente, aliado a um câmbio de nove marchas e um sistema de tração avançado, fazem dela uma excelente opção para quem busca um veículo capaz de enfrentar qualquer desafio, seja no asfalto ou fora dele.

Tradicional foto AE

Com um design atraente, um interior bem-acabado e recheado de tecnologia, além de um pacote de segurança completo, a Toro Volcano se destaca como uma escolha sensata e desejável no segmento de picapes médias-compactas. Se a busca é por um veículo versátil, que oferece desempenho e conforto em igual medida, a Fiat Toro Volcano turbodiesel certamente merece atenção.

GB

 

FICHA TÉCNICA FIAT TORO VOLCANO 2,0 DIESEL 4X4 AT9
MOTOR
Denominação Multijet II++
Descrição 4 cilindros em linha, dianteiro, transversal, bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas, correia dentada, 4 válvulas por cilindro, injeção direta, turbocarregador com interresfriador, diesel.
Diâmetro e curso (mm) 83 x 90,4
Cilindrada (cm³) 1.956
Taxa de compressão (:1) 16,5
Potência (cv/rpm) 170 / 3.750
Torque (m·kgf/rpm) 35,7 / 1.750
Comprimento da biela (mm) n.d.
Relação r/l n.d.
Corte de rotação (rpm) 5.000
TRANSMISSÃO
Tração 4×4 integral
Câmbio Chrysler/ZF 948TE automático epicíclico, 9 marchas
Relações das marchas (:1) 1ª 4,700; 2ª 2,840; 3ª 1,910; 4ª 1,380; 5ª 1,000; 6ª 0,810; 7ª 0,700; 8ª 0,580; 9ª 0,480; Ré 3,805
Relação dos diferenciais (:1) 3,136
SUSPENSÃO
Dianteira Independente, McPherson, braço de controle triangular, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
Traseira Independente, multibraço, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
DIREÇÃO
Tipo Pinhão e cremalheira, eletroassistida indexada à velocidade
Diâmetro mín. de curva (m) 12,9
Voltas entre batentes 2,7
Diâmetro do volante (mm) 375
FREIOS
Dianteiros (Ø mm) Disco ventilado/305
Traseiros (Ø mm) Tambor/295
Circuito hidráulico controle Duplo em diagonal, ABS e distribuição eletrônica das forças de  frenagem
RODAS E PNEUS
Rodas  Liga de alumínio, 6,5Jx18
Pneus 225/60 R18
Esepe Temporário
CONSTRUÇÃO
Tipo Monobloco de aço, picape cabine dupla.4 portas, 5 lugares, subchassi dianteiro e traseiro
AERODINÂMICA
Coeficiente de arrasto (Cx) n.d.
Área frontal (calculada, m²) n.d.
Área frontal corrigida (m²) n.d.
DIMENSÕES DO VEÍCULO (mm)
Comprimento 4.945
Largura (sem/com espelhos) 1.844 / n.d
Altura 1.681
Distância mínima do solo 234
Distância entre eixos 2.982
Bitola dianteira/traseira 1.554 / 1.591
DIMENSÕES DA CAÇAMBA (mm)
Comprimento 1.314
Largura 1.378
Altura 562
ÂNGULOS (º)
Entrada 24,9
Saída 28
Transposição de rampa 20,4
CAPACIDADES (L)
Caçamba 937
Tanque de combustível 60
PESOS (kg)
Em ordem de marcha 1.895
Bruto total 2.905
Carga útil 1.010
Rebocável 400
DESEMPENHO
Aceleração 0-100 km/h (s) 12,4
Velocidade máxima (km/h 193
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL INMETRO/PBEV
Cidade (km/l) 10,4
Estrada (km/l 12,7
CÁLCULOS DE CÂMBIO
v/1000 em última marcha, 9ª (km/h) 88
Rotação a 120 km/h em 9ª (rpm) 1,357
Rotação à vel. máxima, 6ª (rpm) 3.700.
MANUTENÇÃO
Revisões e troca de óleo ((km/tempo) 10.000/anual
Óleo do câmbio Não requer troca
Garantia 3 anos

 

CONTEÚDO DA FIAT TORO VOLCANO 2,0 DIESEL 4×4 AT9
SEGURANÇA
Alarme antifurto perimétrico
Assistente de partida em rampa
Bolsas infláveis dianteiras, laterais e cortina (6)
Câmera traseira com sensor de estacionamento
Controle automático de descida
Controle de estabilidade e tração
Desembaçador do vidro traseiro
Engates Isofix com pontos de fixação superior para dois bancos infantis
Faróis de LED
Faróis de neblina de LED com função de luz de curva
Farol alto automático
Luz de rodagem diurna de LED
Monitoramento de pressão dos pneus
Protetor de cárter
Repetidoras de setas nas laterais
Sensores de estacionamento traseiro e dianteiro
Terceira luz de freio
Travamento central das portas
CONFORTO
Ar-condicionado de duas zonas
Ajuste elétrico dos retrovisores
Alças de segurança no teto
Banco do motorista com ajuste de altura
Bancos revestidos de couro
Câmbio automático de 9 marchas
Comando elétrico dos vidros com função um toque para subir/descer
Comando interno da portinhola do tanque
Controle de automático de velocidade de cruzeiro
Direção eletroassistida
Iluminação da caçamba
Limitador de velocidade
Rodas de liga de alumínio de 18″
Volante com ajuste de altura e distância
INFOTENIMENTO
Central multimídia vertical com tela de 10,1″ com conexão para Apple CarPlay e Android Auto sem fio, conexão Bluetooth e internet 4G residente com GPS integrado
Computador de bordo
Termômetro do ar externo
Uma conexão USB e USB-C na frente e uma USB atrás
Uma tomada de 12 V
Volante multifuncional






Tags: #Automotivo#CarReview#DesignAutomotivo#FiatBrasil#FiatToro#Pickup#ToroVolcanoAventuracarrosFiat Toro Volcano TurbodieselGBGerson BorinioffroadpicapePotênciaturbodiesel
Próximo
Landriscina nas 100 voltas de Buenos Aires (Foto: cba24n.com.ar)

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