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Home GB

JEEP RENEGADE 2025, EVOLUÇÃO COM O MESMO DNA (COM VÍDEO)

ENQUANTO A NOVA GERAÇÃO DO JEEP RENEGADE ESTÁ NA INCUBADORA, UMA REFORMULAÇÃO DE VERSÕES É APRESENTADA

identicon por Gerson Borini
18/08/2024
em GB, Lançamentos
Captação de imagens: ALI/Jeep / Edição de vídeo: Márcio Salvo / Fotos: autor

Captação de imagens: ALI/Jeep / Edição de vídeo: Márcio Salvo / Fotos: autor





Quando o Jeep Renegade foi lançado em abril de 2015, ele redefiniu o segmento de suves compactos no Brasil. Agora, em sua linha 2025, o modelo continua a honrar seu legado, com modificações que solidificam ainda mais sua posição de destaque. Produzido no Polo Automotivo Stellantis de Goiana, PE, o Renegade já ultrapassou a marca de meio milhão de unidades vendidas e, para celebrar essa trajetória, a Jeep introduziu novas versões, uma edição limitada e opções de cores inéditas.

Coluna C (traseira) é larga e teto conta com defletor

Esta atualização de nomenclaturas e realinhamento de modelos do Jeep Renegade é uma estratégia do fabricante para aguardar com bom fôlego de vendas a remodelação completa do veículo, que deve acontecer em até dois anos.

Abaixo está o botão para assistir ao curto vídeo gravado durante o evento de lançamento para entender melhor a estratégia da Jeep para o Renegade:

Novas versões

A linha 2025 do Renegade apresenta seis versões: 1.3 Turbo, Altitude, Longitude, Night Eagle, Sahara e Trailhawk, além da edição especial Willys, limitada a 500 unidades. Cada versão traz um conjunto de equipamentos que combina tecnologia, segurança e conforto. A Altitude, por exemplo, foca no apelo off-road, com rodas de 17 polegadas, teto preto e adesivos exclusivos. Já a Night Eagle, com seu visual escurecido, retoma o sucesso de edições anteriores, enquanto a Sahara oferece teto solar panorâmico e a cor Slash Gold, inédita no Renegade, mas que faz parte do portfólio do Jeep Commander.

Versão Willys é o topo de gama das versões com tração 4×4

A edição especial Willys homenageia os primeiros modelos Jeep, com detalhes como adesivos inspirados nas carrocerias dos anos 1940 e a exclusiva cor verde Recon. Equipado com pneus ATR+ e rodas de 17 polegadas, essa versão exala a robustez necessária para aventuras fora de estrada, reforçando o espírito aventureiro da marca.

A lista de preço e principais características de cada versão é esta:

Jeep Renegade 1.3 Turbo – R$ 115.990 – Versão PCD R$ 99.990
(Motor 1.3 Turbo Flex, seis bolsas infláveis, controle de estabilidade e tração, faróis e lanternas de LED, central multimídia de 7” com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay

Jeep Renegade Altitude – R$ 147.490
Desenho de apelo off-road, sem ser 4×4, rodas de 17” exclusivas, teto preto, ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia de 8,4” com espelhamento sem fio

Jeep Renegade Longitude – R$ 165.990
Rodas de 18”, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, faróis full LED

Jeep Renegade Night Eagle – R$ 170.990
Rodas de 18” com acabamento escurecido, grades e logos escurecidos, sensor de chuva, retrovisor eletrocrômico, monitoramento de ponto cego

Jeep Renegade Sahara – R$ 173.990
Teto solar panorâmico, plataforma de serviços conectados Adventure Intelligence, rodas de 18” exclusivas, cor exclusiva Slash Gold, chave presencial

Jeep Renegade Trailhawk – R$ 173.990
Versão mais voltada ao off-road, tração 4×4 com seletor de terrenos, controle de descida, pneus para todo-terreno, sistema 4×4 Low e 4×4  Lock

Jeep Renegade Willys (Edição Limitada) – R$ 179.990
Versão limitada a 500 unidades, inspiração nos modelos Jeep da década de 1940, cor exclusiva verde Recon, teto solar de série, rodas de 17” com pneus ATR+, elementos de design exclusivos

Versão Sahara é o novo topo de gama com tração 4×2 e incorpora todas as tecnologias que antes eram ofertadas apenas em versões 4×4

Motor e desempenho

O desempenho é garantido pelo conhecido motor de quatro cilindros, 1,3-l turbocarregado flex que entrega 180/185 cv a 5.750 rpm. Ele oferece uma resposta ágil, seja em ultrapassagens ou no trânsito urbano. Com torque máximo de 27,5 m·kgf, disponível a partir de 1.750 rpm, o motor demonstra ter excelente elasticidade, permitindo uma condução tranquila em qualquer situação.

Motor T270 resolveu os problemas de desempenho que o Renegade tinha com o antigo motor 1,8-l

As versões 4×2 são equipadas com câmbio automático de 6 marchas à frente e uma à ré com possibilidade de trocas de marchas em modo manual através da alavanca ou pelas borboletas atrás do volante. O acoplamento com o motor é através de conversor de torque e a tração é dianteira.

Alavanca de câmbio tradicional com opção de engate em modo manual

Nas versões 4×4 o câmbio automático tem 9 marchas, também utiliza conversor de torque e possui a possibilidade de trocas de marcha em modo manual. A tração é prioritariamente nas rodas dianteiras, com o acoplamento do eixo traseiro sob demanda.

Volante multifuncional com destaque para as borboletas atrás do volante

Os números de consumo homologados junto ao Inmetro indicam 11/7,7 km/l no ciclo urbano e 12,8/9,1 km/l em rodovias para a versão 4×2. No 4×4 o consumo é de 9/6,2 km/l em cidade e 10,7/7,5 km/l na estrada, mostrando que se o objetivo é economia de combustível, é melhor ficar na versão 4×2 e só migrar para a 4×4 se o objetivo for realmente utilizar o carro em situações de fora de estrada que exijam o sistema de tração nas quatro rodas.

O desenho do carro não é dos melhores em termos de aerodinâmica, prejudicando o resultado de consumo

Comportamento dinâmico

Um dos diferenciadores do Renegade é a suspensão independente nas quatro rodas, que garante um conforto superior em terrenos irregulares, sem comprometer a estabilidade em curvas. A configuração McPherson na dianteira e multibraço na traseira, aliada à tração 4×4 disponível nas versões superiores, proporciona um comportamento dinâmico muito bom. O sistema Jeep Traction Control+ nas versões 4×2 simula o efeito de um diferencial autobloqueante, transferindo torque entre as rodas dianteiras para manter a tração em terrenos de baixa aderência.

Altura de rodagem, ângulos de ataque e saída são favoráveis para uso fora de estrada, mesmo na versão 4×2

Para os entusiastas do off-road, o Renegade 2025 continua a ser uma boa opção. O sistema de tração integral com desconexão automática do eixo traseiro para economia de combustível oferece uma experiência versátil, adequada tanto para a cidade quanto para trilhas leves e moderadas. O seletor de terrenos com modos Auto, Snow (neve), Sand (areia), Mud (lama) e Rock (pedra) adapta a resposta do veículo ao tipo de terreno, enquanto a função 4×4 Low prioriza as relações finais mais curtas para situações que exigem força extra. O sistema de controle de descida (Hill Descent Control) também é um destaque, mantendo a velocidade controlada nas descidas mais íngremes e escorregadias.

Clique nas fotos com o botão esquerdo do mouse para ampliá-las e ler as legendas

Tecnologia e segurança

O Renegade 2025 traz uma gama completa de recursos tecnológicos, desde a central multimídia de 8,4 polegadas com espelhamento sem fio, até o quadro de instrumentos digital de 7 polegadas que pode ser configurado.

Painel de instrumentos tem desenho funcional

Em termos de segurança, todas as versões são equipadas com seis bolsas infláveis, controle de estabilidade e tração, e podem incluir tecnologias semiautônomas como frenagem de emergência, monitoramento de ponto cego e assistente de permanência na faixa. O controle automático de velocidade de cruzeiro é do tipo simples, não adaptativo.

Clique nas fotos com o botão esquerdo do mouse para ampliá-las e ler as legendas

Conclusão

O Jeep Renegade 2025 é a continuação de uma história de sucesso, combinando o melhor do DNA Jeep com as modificações necessárias para enfrentar o competitivo mercado dos suves compactos. Com novas versões, um motor potente e tecnologia de ponta, o Renegade mantém-se fiel às suas origens, sem deixar de evoluir. É um suve compacto que não só carrega o espírito aventureiro da Jeep, como também entrega o conforto e a segurança que o consumidor moderno demanda.

GB

Veja a seguir a ficha técnica de cada versão.

 

FICHA TÉCNICA JEEP RENEGADE 1,3 TURBO 270 FLEX 4×2 AT6
MOTOR
Denominação GSE T270
Descrição 4 cilindros em linha, dianteiro, transversal, bloco e cabeçote de alumínio, comando de válvulas no cabeçote com variador de fase, corrente, controle de abertura das válvulas de admissão eletro-hidráulico MultiAir III, 4 válvulas por cilindro, turbocarregador BorgWarner com interresfriador, válvula de alívio elétrica, injeção direta, flex
Taxa de compressão (:1) 10,5
Diâmetro x curso (mm) 70 x 86,5
Cilindrada (cm³) 1.332
Potência (cv/rpm, G/A) 180 / 185 / 5.750
Torque (m·kgf/rpm, G ou A) 27,5
Comprimento da biela (mm) 143,3
Relação r/l 0,289
TRANSMISSÃO
Câmbio Transeixo automático epicíclico de 6 marchas à frente e uma à ré, tração dianteira, comando pela alavanca seletora e borboletas
Relações das marchas (:1) 1ª 4,459; 2ª 2,508; 3ª 1,556; 4ª 1,142; 5ª 0,852; 6ª 0,672; ré 3,185
Relação de diferencial 3,683
SUSPENSÃO
Dianteira Independente, McPherson, braço de controle triangular, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
Traseira Independente McPherson, braços de controle retos, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
DIREÇÃO
Tipo Pinhão e cremalheira eletroassistida indexada à velocidade
Diâmetro mínimo de curva (m) 10,8
Diâmetro do volante (mm) 380
FREIOS
Servoassistência/tipo Sim / a vácuo do coletor de admissão
Dianteiros (Ø mm) Disco ventilado/305, pinça flutuante
Traseiros (Ø mm) Disco, 278, pinça flutuante
Freio de estacionamento Eletromecânico, ação naas rodas traseiras
Controle ABS
RODAS E PNEUS
Rodas Liga de alumínio, 7J x 17
Pneus 215/60 R17
CARROCERIA
Construção Monobloco de aço, suve, 4 portas, 5 lugares, subchassi dianteiro
DIMENSÕES EXTERNAS (mm)
Comprimento 4.268
Largura sem/com espelhos 1.805 / n.d.
Altura 1.702
Distância entre eixos 2.570
Bitola dianteira/traseira 1.550/1.552
Distância mínima do solo 192
DADOS OFF-ROAD
Ângulo de entrada (º) 22
Ângulo de saída (º) 32
Ângulo de rampa (º) 22
PESOS E CAPACIDADES
Peso em ordem de marcha (kg) 1.476
Carga útil (kg) 400
Peso bruto total 1.876
Peso rebocável  (kg) n.d.
Capacidade do porta-malas (L) 385/1.300 com banco traseiro rebatido
Tanque de combustível (L) 55
DESEMPENHO
Aceleração 0-100 km/h (s), G/A) 8,8 / 8,7
Velocidade máxima (km/h) (G/A) 208 / 210
CONSUMO (INMETRO)
Cidade (km/l, G/A) 11 / 7,7
Estrada (km/l, G/A) 12,8 / 9,1
CÁLCULOS DE CÂMBIO
v/1000 em 6ª (km/h) 51
Rotação a 120 km/h em 6ª 2.350
Rotação à vel. máxima em 5ª 5.220
FICHA TÉCNICA JEEP RENEGADE 1,3 TURBO ALTITUDE 270 FLEX 4×2 AT6
MOTOR
Denominação GSE T270
Descrição 4 cilindros em linha, dianteiro, transversal, bloco e cabeçote de alumínio, comando de válvulas no cabeçote com variador de fase, corrente, controle de abertura das válvulas de admissão eletro-hidráulico MultiAir III, 4 válvulas por cilindro, turbocarregador BorgWarner com interresfriador, válvula de alívio elétrica, injeção direta, flex
Taxa de compressão (:1) 10,5
Diâmetro x curso (mm) 70 x 86,5
Cilindrada (cm³) 1.332
Potência (cv/rpm, G/A) 180 / 185 / 5.750
Torque (m·kgf/rpm, G ou A) 27,5
Comprimento da biela (mm) 143,3
Relação r/l 0,289
TRANSMISSÃO
Câmbio Transeixo automático epicíclico de 6 marchas à frente e uma à ré, tração dianteira, comando pela alavanca seletora e borboletas
Relações das marchas (:1) 1ª 4,459; 2ª 2,508; 3ª 1,556; 4ª 1,142; 5ª 0,852; 6ª 0,672; ré 3,185
Relação de diferencial 3,683
SUSPENSÃO
Dianteira Independente, McPherson, braço de controle triangular, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
Traseira Independente McPherson, braços de controle retos, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
DIREÇÃO
Tipo Pinhão e cremalheira eletroassistida indexada à velocidade
Diâmetro mínimo de curva (m) 10,8
Diâmetro do volante (mm) 380
FREIOS
Servoassistência/tipo Sim / a vácuo do coletor de admissão
Dianteiros (Ø mm) Disco ventilado/305, pinça flutuante
Traseiros (Ø mm) Disco, 278, pinça flutuante
Freio de estacionamento Eletromecânico, ação nas rodas traseiras
Controle ABS
RODAS E PNEUS
Rodas Liga de alumínio, 7J x 17
Pneus 215/60 R17
CARROCERIA
Construção Monobloco de aço, suve, 4 portas, 5 lugares, subchassi dianteiro
DIMENSÕES EXTERNAS (mm)
Comprimento 4.268
Largura sem/com espelhos 1.805 / n.d.
Altura 1.696
Distância entre eixos 2.570
Bitola dianteira/traseira 1.550/1.552
Distância mínima do solo 186
DADOS OFF-ROAD
Ângulo de entrada (º) 21
Ângulo de saída (º) 31
Ângulo de rampa (º) 22
PESOS E CAPACIDADES
Peso em ordem de marcha (kg) 1.476
Carga útil (kg) 400
Peso bruto total 1.876
Peso rebocável  (kg) n.d.
Capacidade do porta-malas (L) 385/1.300 com banco traseiro rebatido
Tanque de combustível (L) 55
DESEMPENHO
Aceleração 0-100 km/h (s), G/A) 8,8 / 8,7
Velocidade máxima (km/h) (G/A) 208 / 210
CONSUMO (INMETRO)
Cidade (km/l, G/A) 11 / 7,7
Estrada (km/l, G/A) 12,8 / 9,1
CÁLCULOS DE CÂMBIO
v/1000 em 6ª (km/h) 51
Rotação a 120 km/h em 6ª 2.350
Rotação à vel. máxima em 5ª 5.220

 

FICHA TÉCNICA JEEP RENEGADE 1,3 TURBO LONGITUDE 270 FLEX 4×2 AT6
MOTOR
Denominação GSE T270
Descrição 4 cilindros em linha, dianteiro, transversal, bloco e cabeçote de alumínio, comando de válvulas no cabeçote com variador de fase, corrente, controle de abertura das válvulas de admissão eletro-hidráulico MultiAir III, 4 válvulas por cilindro, turbocarregador BorgWarner com interresfriador, válvula de alívio elétrica, injeção direta, flex
Taxa de compressão (:1) 10,5
Diâmetro x curso (mm) 70 x 86,5
Cilindrada (cm³) 1.332
Potência (cv/rpm, G/A) 180 / 185 / 5.750
Torque (m·kgf/rpm, G ou A) 27,5
Comprimento da biela (mm) 143,3
Relação r/l 0,289
TRANSMISSÃO
Câmbio Transeixo automático epicíclico de 6 marchas à frente e uma à ré, tração dianteira, comando pela alavanca seletora e borboletas
Relações das marchas (:1) 1ª 4,459; 2ª 2,508; 3ª 1,556; 4ª 1,142; 5ª 0,852; 6ª 0,672; ré 3,185
Relação de diferencial 3,683
SUSPENSÃO
Dianteira Independente, McPherson, braço de controle triangular, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
Traseira Independente McPherson, braços de controle retos, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
DIREÇÃO
Tipo Pinhão e cremalheira eletroassistida indexada à velocidade
Diâmetro mínimo de curva (m) 10,8
Diâmetro do volante (mm) 380
FREIOS
Servoassistência/tipo Sim / a vácuo do coletor de admissão
Dianteiros (Ø mm) Disco ventilado/305, pinça flutuante
Traseiros (Ø mm) Disco, 278, pinça flutuante
Freio de estacionamento Eletromecânico, ação naas rodas traseiras
Controle ABS
RODAS E PNEUS
Rodas Liga de alumínio, 7J x 18
Pneus 225/55 R18
CARROCERIA
Construção Monobloco de aço, suve, 4 portas, 5 lugares, subchassi dianteiro
DIMENSÕES EXTERNAS (mm)
Comprimento 4.268
Largura sem/com espelhos 1.805 / n.d.
Altura 1.702
Distância entre eixos 2.570
Bitola dianteira/traseira 1.550/1.552
Distância mínima do solo 192
DADOS OFF-ROAD
Ângulo de entrada (º) 22
Ângulo de saída (º) 32
Ângulo de rampa (º) 22
PESOS E CAPACIDADES
Peso em ordem de marcha (kg) 1.476
Carga útil (kg) 400
Peso bruto total 1.876
Peso rebocável  (kg) n.d.
Capacidade do porta-malas (L) 385/1.300 com banco traseiro rebatido
Tanque de combustível (L) 55
DESEMPENHO
Aceleração 0-100 km/h (s), G/A) 8,8 / 8,7
Velocidade máxima (km/h) (G/A) 208 / 209
CONSUMO (INMETRO)
Cidade (km/l, G/A) 11 / 7,7
Estrada (km/l, G/A) 12,8 / 9,1
CÁLCULOS DE CÂMBIO
v/1000 em 6ª (km/h) 51
Rotação a 120 km/h em 6ª 2.350
Rotação à vel. máxima em 5ª 5.220
FICHA TÉCNICA JEEP RENEGADE 1,3 TURBO NIGHT EAGLE 270 FLEX 4×2 AT6
MOTOR
Denominação GSE T270
Descrição 4 cilindros em linha, dianteiro, transversal, bloco e cabeçote de alumínio, comando de válvulas no cabeçote com variador de fase, corrente, controle de abertura das válvulas de admissão eletro-hidráulico MultiAir III, 4 válvulas por cilindro, turbocarregador BorgWarner com interresfriador, válvula de alívio elétrica, injeção direta, flex
Taxa de compressão (:1) 10,5
Diâmetro x curso (mm) 70 x 86,5
Cilindrada (cm³) 1.332
Potência (cv/rpm, G/A) 180 / 185 / 5.750
Torque (m·kgf/rpm, G ou A) 27,5
Comprimento da biela (mm) 143,3
Relação r/l 0,289
TRANSMISSÃO
Câmbio Transeixo automático epicíclico de 6 marchas à frente e uma à ré, tração dianteira, comando pela alavanca seletora e borboletas
Relações das marchas (:1) 1ª 4,459; 2ª 2,508; 3ª 1,556; 4ª 1,142; 5ª 0,852; 6ª 0,672; ré 3,185
Relação de diferencial 3,683
SUSPENSÃO
Dianteira Independente, McPherson, braço de controle triangular, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
Traseira Independente McPherson, braços de controle retos, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
DIREÇÃO
Tipo Pinhão e cremalheira eletroassistida indexada à velocidade
Diâmetro mínimo de curva (m) 10,8
Diâmetro do volante (mm) 380
FREIOS
Servoassistência/tipo Sim / a vácuo do coletor de admissão
Dianteiros (Ø mm) Disco ventilado/305, pinça flutuante
Traseiros (Ø mm) Disco, 278, pinça flutuante
Freio de estacionamento Eletromecânico, ação naas rodas traseiras
Controle ABS
RODAS E PNEUS
Rodas Liga de alumínio, 7J x 18
Pneus 225/55 R18
CARROCERIA
Construção Monobloco de aço, suve, 4 portas, 5 lugares, subchassi dianteiro
DIMENSÕES EXTERNAS (mm)
Comprimento 4.268
Largura sem/com espelhos 1.805 / n.d.
Altura 1.702
Distância entre eixos 2.570
Bitola dianteira/traseira 1.550/1.552
Distância mínima do solo 192
DADOS OFF-ROAD
Ângulo de entrada (º) 22
Ângulo de saída (º) 32
Ângulo de rampa (º) 22
PESOS E CAPACIDADES
Peso em ordem de marcha (kg) 1.476
Carga útil (kg) 400
Peso bruto total 1.876
Peso rebocável  (kg) n.d.
Capacidade do porta-malas (L) 385/1.300 com banco traseiro rebatido
Tanque de combustível (L) 55
DESEMPENHO
Aceleração 0-100 km/h (s), G/A) 8,9 / 8,8
Velocidade máxima (km/h) (G/A) 208 / 209
CONSUMO (INMETRO)
Cidade (km/l, G/A) 11 / 7,7
Estrada (km/l, G/A) 12,8 / 9,1
CALCULOS DE CÂMBIO
v/1000 em 6ª (km/h) 54,2
Rotação a 120 km/h em 6ª 2.350
Rotação à vel. máxima em 5ª 5.215
FICHA TÉCNICA JEEP RENEGADE 1,3 TURBO SAHARA  270 FLEX 4×2 AT6
MOTOR
Denominação GSE T270
Descrição 4 cilindros em linha, dianteiro, transversal, bloco e cabeçote de alumínio, comando de válvulas no cabeçote com variador de fase, corrente, controle de abertura das válvulas de admissão eletro-hidráulico MultiAir III, 4 válvulas por cilindro, turbocarregador BorgWarner com interresfriador, válvula de alívio elétrica, injeção direta, flex
Taxa de compressão (:1) 10,5
Diâmetro x curso (mm) 70 x 86,5
Cilindrada (cm³) 1.332
Potência (cv/rpm, G/A) 180 / 185 / 5.750
Torque (m·kgf/rpm, G ou A) 27,5
Comprimento da biela (mm) 143,3
Relação r/l 0,289
TRANSMISSÃO
Câmbio Transeixo automático epicíclico de 6 marchas à frente e uma à ré, tração dianteira, comando pela alavanca seletora e borboletas
Relações das marchas (:1) 1ª 4,459; 2ª 2,508; 3ª 1,556; 4ª 1,142; 5ª 0,852; 6ª 0,672; ré 3,185
Relação de diferencial 3,683
SUSPENSÃO
Dianteira Independente, McPherson, braço de controle triangular, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
Traseira Independente McPherson, braços de controle retos, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
DIREÇÃO
Tipo Pinhão e cremalheira eletroassistida indexada à velocidade
Diâmetro mínimo de curva (m) 10,8
Diâmetro do volante (mm) 380
FREIOS
Servoassistência/tipo Sim / a vácuo do coletor de admissão
Dianteiros (Ø mm) Disco ventilado/305, pinça flutuante
Traseiros (Ø mm) Disco, 278, pinça flutuante
Freio de estacionamento Eletromecânico, ação naas rodas traseiras
Controle ABS
RODAS E PNEUS
Rodas Liga de alumínio, 10J x 18
Pneus 225/55 R18
CARROCERIA
Construção Monobloco de aço, suve, 4 portas, 5 lugares, subchassi dianteiro
DIMENSÕES EXTERNAS (mm)
Comprimento 4.268
Largura sem/com espelhos 1.805 / n.d.
Altura 1.702
Distância entre eixos 2.570
Bitola dianteira/traseira 1.550/1.552
Distância mínima do solo 192
DADOS OFF-ROAD
Ângulo de entrada (º) 22
Ângulo de saída (º) 32
Ângulo de rampa (º) 22
PESOS E CAPACIDADES
Peso em ordem de marcha (kg) 1.476
Carga útil (kg) 400
Peso bruto total 1.876
Peso rebocável  (kg) n.d.
Capacidade do porta-malas (L) 385/1.300 com banco traseiro rebatido
Tanque de combustível (L) 55
DESEMPENHO
Aceleração 0-100 km/h (s), G/A) 8,9 / 8,8
Velocidade máxima (km/h) (G/A) 208 / 209
CONSUMO (INMETRO)
Cidade (km/l, G/A) 11 / 7,7
Estrada (km/l, G/A) 12,8 / 9,1
CÁLCULOS DE CÂMBIO
v/1000 em 6ª (km/h) 51
Rotação a 120 km/h em 6ª 2.350
Rotação à vel. máxima em 5ª 5.220
FICHA TÉCNICA JEEP RENEGADE 1,3 TURBO TRAILHAWK T270 FLEX 4×4 AT9
MOTOR
Denominação GSE T270
Descrição 4 cilindros em linha, dianteiro, transversal, bloco e cabeçote de alumínio, comando de válvulas no cabeçote com variador de fase, corrente, controle de abertura das válvulas de admissão eletro-hidráulico MultiAir III, 4 válvulas por cilindro, turbocarregador BorgWarner com interresfriador, válvula de alívio elétrica, injeção direta, flex
Taxa de compressão (:1) 10,5
Diâmetro x curso (mm) 70 x 86,5
Cilindrada (cm³) 1.332
Potência (cv/rpm, G/A) 180 / 185 / 5.750
Torque (m·kgf/rpm, G ou A) 27,5
Comprimento da biela (mm) 143,3
Relação r/l 0,289
TRANSMISSÃO
Câmbio Transeixo automático epicíclico de 9 marchas à frente e uma à ré, tração 4×4 sob demanda,, comando pela alavanca seletora e borboletas
Relações das marchas (:1) 1ª 4,700; 2ª 2,840; 3ª 1,910; 4ª 1,380; 5ª 1,00; 6ª 0,810; 7ª 0,700; 8ª 0.580; 9ª 0,480; ré 3,805
Relação de diferencial 3,318
SUSPENSÃO
Dianteira Independente, McPherson, braço de controle triangular, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
Traseira Independente McPherson, braços de controle retos, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
DIREÇÃO
Tipo Pinhão e cremalheira eletroassistida indexada à velocidade
Diâmetro mínimo de curva (m) 10,8
Diâmetro do volante (mm) 380
FREIOS
Servoassistência/tipo Sim / a vácuo do coletor de admissão
Dianteiros (Ø mm) Disco ventilado/305, pinça flutuante
Traseiros (Ø mm) Disco, 278, pinça flutuante
Freio de estacionamento Eletromecânico, ação naas rodas traseiras
Controle ABS
RODAS E PNEUS
Rodas Liga de alumínio, 6.5J x 17
Pneus 215/60 R17
CARROCERIA
Construção Monobloco de aço, suve, 4 portas, 5 lugares, subchassi dianteiro
DIMENSÕES EXTERNAS (mm)
Comprimento 4.268
Largura sem/com espelhos 1.805 / n.d.
Altura 1.712
Distância entre eixos 2.570
Bitola dianteira/traseira 1.550/1.552
Distância mínima do solo 201
DADOS OFF-ROAD
Ângulo de entrada (º) 30,3
Ângulo de saída (º) 32,7
Ângulo de rampa (º) 22,4
PESOS E CAPACIDADES
Peso em ordem de marcha (kg) 1.590
Carga útil (kg) 400
Peso bruto total 1.990
Peso rebocável  (kg) n.d.
Capacidade do porta-malas (L) 314/1.300 com banco traseiro rebatido
Tanque de combustível (L) 55
DESEMPENHO
Aceleração 0-100 km/h (s), G/A) 9,9 / 9,7
Velocidade máxima (km/h) (G/A) 200 / 202
CONSUMO (INMETRO)
Cidade (km/l, G/A) 9 / 6,2
Estrada (km/l, G/A) 12,8 / 9,1
CÁLCULOS DE CÂMBIO
v/1000 em 9ª km/h) 79,3
Rotação a 120 km/h em 9ª 1.510
Rotação à vel. máxima em 7ª 5.300
FICHA TÉCNICA JEEP RENEGADE 1,3 TURBO WILLYS T270 FLEX 4×4 AT9
MOTOR
Denominação GSE T270
Descrição 4 cilindros em linha, dianteiro, transversal, bloco e cabeçote de alumínio, comando de válvulas no cabeçote com variador de fase, corrente, controle de abertura das válvulas de admissão eletro-hidráulico MultiAir III, 4 válvulas por cilindro, turbocarregador BorgWarner com interresfriador, válvula de alívio elétrica, injeção direta, flex
Taxa de compressão (:1) 10,5
Diâmetro x curso (mm) 70 x 86,5
Cilindrada (cm³) 1.332
Potência (cv/rpm, G/A) 180 / 185 / 5.750
Torque (m·kgf/rpm, G ou A) 27,5
Comprimento da biela (mm) 143,3
Relação r/l 0,289
TRANSMISSÃO
Câmbio Transeixo automático epicíclico de 9 marchas à frente e uma à ré, tração 4×4 sob demanda, comando pela alavanca seletora e borboletas
Relações das marchas (:1) 1ª 4,700; 2ª 2,840; 3ª 1,910; 4ª 1,380; 5ª 1,00; 6ª 0,810; 7ª 0,700; 8ª 0.580; 9ª 0,480; ré 3,805
Relação de diferencial 3,318
SUSPENSÃO
Dianteira Independente, McPherson, braço de controle triangular, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
Traseira Independente McPherson, braços de controle retos, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem
DIREÇÃO
Tipo Pinhão e cremalheira eletroassistida indexada à velocidade
Diâmetro mínimo de curva (m) 10,8
Diâmetro do volante (mm) 380
FREIOS
Servoassistência/tipo Sim / a vácuo do coletor de admissão
Dianteiros (Ø mm) Disco ventilado/305, pinça flutuante
Traseiros (Ø mm) Disco, 278, pinça flutuante
Freio de estacionamento Eletromecânico, ação naas rodas traseiras
Controle ABS
RODAS E PNEUS
Rodas Liga de alumínio, 6.5J x 17
Pneus 225/65 R17
CARROCERIA
Construção Monobloco de aço, suve, 4 portas, 5 lugares, subchassi dianteiro
DIMENSÕES EXTERNAS (mm)
Comprimento 4.268
Largura sem/com espelhos 1.805 / n.d.
Altura 1.731
Distância entre eixos 2.570
Bitola dianteira/traseira 1.550/1.552
Distância mínima do solo 213
DADOS OFF-ROAD
Ângulo de entrada (º) 31
Ângulo de saída (º) 33,6
Ângulo de rampa (º) 23,7
PESOS E CAPACIDADES
Peso em ordem de marcha (kg) 1.643
Carga útil (kg) 400
Peso bruto total 2.043
Peso rebocável  (kg) n.d.
Capacidade do porta-malas (L) 314/1.300 com banco traseiro rebatido
Tanque de combustível (L) 55
DESEMPENHO
Aceleração 0-100 km/h (s), G/A) 9,9 / 9,7
Velocidade máxima (km/h) (G/A) 200 / 202
CONSUMO (INMETRO)
Cidade (km/l, G/A) 9 / 6,2
Estrada (km/l, G/A) 12,8 / 9,1
CÁLCULOS DE CÂMBIO
v/1000 em 9ª km/h) 83,3
Rotação a 120 km/h em 9ª 1.440
Rotação à vel. máxima em 5ª 5.050






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