O Audi Q6 e-tron, modelo 100% elétrico chega em duas versões, Performance quattro e Performance Black quattro.
O suve conta em suas duas configurações a motorização elétrica, provida por uma bateria de íons de lítio com capacidade de 100 kW·h que alimenta um motor elétrico em cada eixo que fornecem uma potência total de 387 cv e 54.5 m·kgf; com alcance, pelo ciclo do Inmetro, de 411 km.
A tração é integral quattro, e o 0-100 km/h é feito em 5,9 segundos, com velocidade máxima limitada a 210 km/h.
O modelo mede 4.771 mm de comprimento, 1.939/2.193 mm sem/com espelhos de largura, 1.685 mm de altura e 2.889 mm de entre-eixos. São dois porta-malas, traseiro de 526 litros (1.529 litros com os bancos 40:20:40 rebatidos) e dianteiro de 64 litros.
Por dentro, uma tela curvada composta por duas telas, 11,9″ para o quadro de instrumentos e 14,5″ para a central multimídia; e outra tela, independente, de 10,9″ para o passageiro. Conta ainda com projetor de dados no para-brisa, sistema de som Bang & Olufsen com 16 alto-falantes e 705 watts; ar condicionado automático de três zonas, bancos dianteiros elétricos com ajuste lombar e memória para o motorista; e porta de carga motorizada com sistema de abertura mãos-livres mediante movimentos laterais deum pé sob o para-choque traseiro.
O veículo também conta com vasta eletrônica de segurança e auxílios ao motorista compatíveis com seu segmento.
Externamente, a versão Performance conta com espelhos retrovisores de ajuste elétrico rebatíveis, aquecíveis, antiofuscantes e com memória; frisos das janelas na cor preta; moldura dos para-lamas na cor da carroceria; teto solar panorâmico; e rodas de 20″ com pneus dianteiros e traseiros 255/50 R20 e 285/45 R20, respectivamente.
Já a versão topo de linha Black, além dos itens da versão Performance, oferece acabamento de alumínio e iluminadas nas soleiras de porta; bancos dianteiros de conformação esportiva; sapatas dos pedais e do apoio do pé esquerdo de aço inoxidável; e volante com aro revestido de couro perfurado e com seções achatadas diametralmente opostas, e borboletas para troca manual e sequencial de marchas.
Externamente, a versão topo de linha tem para-choques que remetem ao modelos RS e-tron GT, carcaças dos espelhos retrovisores na cor preta; frisos das janelas na cor preto brilhante; e rodas de 21″ com pneus dianteiros e traseiros 255/45 R21 e 285/40 R21, na ordem.
A versão Performance tem preço público sugerido de R$ 529.990 e a Black, R$ 569.990. A Audi informa que os veículos chegarão ás mais de 40 concessionárias da marca nas próximas semanas.
MF
