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Home Matérias Avaliações

BYD TAN, NO USO (COM VÍDEO)

identicon por Gerson Borini
08/11/2024
em Avaliações, ELETROentusiastas, GB, Teste Eletroentusiastas, Testes
Edição de vídeo: Márcio Salvo / Fotos: autor

Edição de vídeo: Márcio Salvo / Fotos: autor







A BYD vem se consolidando no mercado brasileiro com produtos em vários segmentos e atualizações importantes em veículos recém-lançados, corrigindo pequenos problemas ou condições que não eram totalmente condizentes com as necessidades do consumidor brasileiro. Com a recente atualização do BYD Tan, a marca chinesa reforça sua aposta num suve robusto e tecnologicamente avançado, agora com um design mais atualizado e alinhado às tendências do mercado. Avaliei o BYD Tan 2024 durante uma semana para explorar o que há de novo e entender como ele se comporta no dia a dia.

O vídeo de apresentação do veículo foi divulgado quando de sua apresentação no Haras Tuiuti seis meses atrás:

Design em evolução

A atualização do BYD Tan trouxe mudanças principalmente na dianteira, que agora conta com uma grade mais refinada e detalhes cromados que acentuam a elegância. A linha do capô está mais esculpida, dando uma sensação de robustez. Os faróis, de LED, têm um novo desenho que remete a um olhar mais insinuante e sofisticado, seguindo a assinatura visual da marca. Na traseira, o conjunto óptico também recebeu modificações sutis, com linhas que dão continuidade ao desenho lateral e acentuam a largura do carro.

Remodelação da dianteira reforça a identidade da marca em seu maior veículo

O Tan mede 4.970 mm de comprimento, 1.955 mm de largura e 1.745 mm de altura, com um entre-eixos de 2.820 mm. O resultado é um visual imponente, que transmite segurança e estabilidade. As rodas de 22 polegadas com design específico para o modelo contribuem para a robustez do suve, enquanto o acabamento cromado ao redor dos vidros e a linha de cintura alta trazem um toque de sofisticação.

Silhueta tradicional de suve com comprimento alongado pra acomodar a terceira fileira de bancos

No interior, o acabamento é bem resolvido, com materiais de boa qualidade. Tecido que imita couro, detalhes em plástico de toque suave e costuras aparentes reforçam a sensação de conforto e sofisticação. A central multimídia de 15,6 polegadas, rotativa, chama a atenção e traz uma série de funcionalidades, como espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay, além de uma resolução excelente e comandos responsivos. O quadro de instrumentos é digital e fornece as principais informações ao motorista e está incorporado ao painel do veículo. A projeção de informações no para-brisa é outro destaque que eleva a segurança de condução do Tan.

Materiais, texturas e desenho do interior transmite sensação de conforto e amplo espaço

O poder dos motores elétricos

O BYD Tan possui dois motores elétricos – um em cada eixo, que totalizam 516,6 cv de potência máxima combinada e 71,4 m·kgf de torque máximo. O motor dianteiro entrega 244,7 cv e o traseiro, 271,9 cv. A distribuição de potência entre os eixos é feita de forma automática e independe da ação do motorista. Os modos de condução Normal, Sport e Eco alternam a resposta do pedal do acelerador e a seleção é feita por um comando no console central.

Capô alongado e para-brisa inclinado melhoram a aerodinâmica

A aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em apenas 4,9 segundos, um número impressionante para um suve de 2.630 kg de peso em ordem de marcha. Durante a semana de teste, o Tan se mostrou ágil e responsivo em todas as situações e seu peso não incomoda no uso diário. Em ambiente urbano proporciona um dirigir agradável e nem mesmo o pequeno atraso notado na atuação do freio regenerativo chega a incomodar.

Cofre do motor abriga as centrais elétricas de comando dos dois motores

Outra atualização significativa nesta nova versão é o incremento da capacidade da bateria que passa a ter 108,8 kW·h, aumentando o alcance para 430 km pelo ciclo do Inmetro, um ganho expressivo para um veículo desse porte.

A recarga pode ser feita em estações de carregamento rápido de até 170 kW em corrente contínua (DC) ou em corrente alternada (AC) de 11 kW. Com isso o tempo de carregamento fica mais adequado para o uso no dia a dia.

Porta de carregamento na lateral traseira conta com tomadas do tipo 2 e combinada CCS

Conforto e espaço interno

Por dentro, o BYD Tan oferece bastante espaço, com capacidade para até sete ocupantes graças à terceira fileira de bancos. ela o espaço é suficiente para acomodar adultos de média estatura, enquanto a segunda fileira é muito espaçosa, com assentos confortáveis e dimensão suficiente para três adultos.

Clique nas fotos com o botão esquerdo do mouse para ampliá-las e ler as legendas

O isolamento acústico do BYD Tan é notável, e mesmo em altas velocidades o ruído externo é minimizado, criando uma experiência de viagem muito confortável. O ar-condicionado é automático de três zonas, com saídas dedicadas para a segunda fileira, garantindo conforto térmico para todos os passageiros.

Desenho moderno no painel de instrumentos, mas a multimídia fica exagerada no conjunto

A suspensão independente nas quatro rodas, McPherson na dianteira e multibraço na traseira, foi ajustada para oferecer um equilíbrio entre conforto e estabilidade, tendo ainda a possibilidade de ajustes das cargas de amortecimento para maior estabilidade em condução mais audaciosa. Mesmo em terrenos irregulares, o Tan absorve bem as imperfeições da pista sem comprometer o conforto geral.

Pneus de perfil 40 é um risco a mais nas estradas brasileiras; dificilmente um borracheiro de beira de estrada terá um pneu para quebrar o galho

Os pneus 265/40R22 que passam a impressão de transmitirem muita aspereza para dentro da carroceria, no uso geral mostraram-se muito adequados à demanda do veículo. Nota-se boa absorção de impactos e no uso geral não excitam ruído de rodagem que poderia ser incômodo ao se propagar no grande volume da carroceria. A grande preocupação vem da disponibilidade de assistência viária em caso de corte na lateral devido a inexistência do estepe que é substituído por um kit de reparo.

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O sistema de direção com assistência elétrica tem curva de esforço calibrada para maior conforto em manobras, deixando a condução mais leve e confortável. Em alta velocidade o sistema entrega segurança com boa definição de centro de giro. A empunhadura do volante é agradável e a concentração de comandos facilita a operação dos diversos sistemas do veículo.

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Tecnologias de Segurança

O BYD Tan é generoso em tecnologia, trazendo uma série de assistentes de condução. O sistema de frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção em faixa e monitoramento de ponto cego são alguns dos recursos que tornam o SUV mais seguro. Além disso, o modelo possui câmeras 360°, que facilitam as manobras em ambientes urbanos, e sensores de estacionamento traseiro e dianteiro.

Traseira tem linha de cintura alta e barra iluminada entre as lanternas

Conclusão

Após uma semana de uso intensivo, o BYD Tan 2024 se provou um suve completo, que combina um design atualizado e elegante com uma motorização potente e eficiente.

Um desenho elegante que agrada uma parte dos consumidores desse segmento, dado sua boa relação de custo x equipamentos

Seu preço de relançamento de R$ 536.800 em versão única continua sendo praticado pela rede de concessionárias. É um valor que pode assustar em um primeiro momento, mas a tecnologia embarcada e o baixo custo de manutenção no longo prazo tornam o Tan uma excelente opção para quem quer um suve robusto, sofisticado e confortável.

GB

FICHA TÉCNICA DO BYD TAN EV 2024
MOTORES
DIANTEIRO
Modelo TZ200XSU
Potência máxima (cv) 244,7
Torque máximo (m·kgf) 35,7
Rotação máxima (rpm) 15.000
TRASEIRO
Modelo TZ200XSE
Potência máxima (cv) 271,9
Torque máximo (m·kgf) 35,7
Rotação máxima (rpm) 15.000
POTÊNCIA E TORQUE COMBINADOS
Potência combinada (cv) 516,6
Torque combinado (m·kgf) 71,4
ALCANCE (km)
WLTP, bateria com carga total 530
PBEV Inmetro, bateria com carga total). 430
TRANSMISSÃO
Tipo Direta com redutores (um por motor)
Relação dos redutores (:1) n.d.
Tração Integral
BATERIA
Tipo Blade
Capacidade da bateria (kW·h) 108,8
Tempo de carregamento (minutos) 30 (30%~80%)
Porta de carregamento CCS Tipo 2
Padrão de carregamento corrente contínua (DC) 170 kW
Padrão de carregamento corrente alternada (AC) 11 kW
Carregador portátil 3 a 7 kW + função de descarregamento do veículo para a rede elétrica (220 V)
SUSPENSÃO
Dianteira Independente, McPherson, sistema de suspensão eletrônica DiSus-C
Traseira Independente, multibraço, sistema de suspensão eletrônica DiSus-C
DIREÇÃO
Tipo Pinhão e cremalheira eletroassistida,.motor de passo na árvore de direção
Relação de direção (:1) n.d.
Ajuste do volante Em altura e distância
Diâmetro mínimo de curva (m) 11,8
FREIOS
Dianteiros e traseiros A disco ventilado, pinças Brembo
Controle ABS, distribuição eletrônica das forças de frenagem e assistente de frenagens de emergência
RODAS E PNEUS
Rodas Liga de alumínio 9J x 22
Pneus 265/40 R22
Estepe Kit de reparo de pneus
DIMENSÕES (mm)
Comprimento 4.970
Largura sem/com espelhos 1.955 / n.d.
Altura sem carga 1,745
Distância entre eixos 2.820
Bitola dianteira/traseira 1.650 / 1.630
Distância mínima do solo (com carga total) 150
Inclinação máxima (%) 50
PESOS E CAPACIDADES
Peso em ordem de marcha (kg) 2.630
Peso bruto (kg) 3.204
Capacidade de carga (kg) 574
Porta-malas (L) 235 (7 lugares), 940 (5 lugares),1.655 (2 lugares)
CONSTRUÇÃO
Tipo Monobloco de aço, suve, 5 portas, 7 lugares, subchassi dianteiro e traseiro
DESEMPENHO
Aceleração 0-100 km/h (s) 4,9
Velocidade máxima (km/h) 190
Relação peso-potência (kg/cv) 5,1

 

CONTEÚDO DO BYD TAN EV 2024
SEGURANÇA E COMODIDADE
Acesso ao interior sem chave
Alavanca de mudança eletrônica (luminescente)
Alerta de  colisão traseira iminente
Alerta de cinto de segurança desatado (todos)
Alerta de colisão dianteira
Alerta de porta mal fechada
Alerta de tráfego transversal à retaguarda
Assistente de evasão de faixa
Assistente de permanência na faixa
Assistência de permanência na faixa de emergência
Assistência hidráulica ao freio
Assistente de engarrafamento
Assistente de partida em aclives
Ativação remota do ar-condicionado da energização dos motores
Bolsas infláveis dianteiras, laterais dianteiras e de cortina integrada dianteira e traseira
Câmera interna
Chave NFC
Chave por cartão
Cinto de segurança pré-carregado para a fileira traseira
Cinto de segurança pré-carregado para o banco central
Cintos de segurança dianteiros com limitador de força, pré-carregados e ajuste de altura
Cintos de segurança dianteiros com pré-tensionadores duplos
Clip de remoção da tampa de porca de roda
Controle automático de velocidade de cruzeiro adaptativo com estratégia para/anda
Controle de descida
Controle de estabilidade e tração
Controle inteligente de limite de velocidade
Detecção de ponto cego
Energização dos motores por botão
Estacionamento com desaceleração controlada
Freio de estacionamento eletromecânico com estratégia de ativação automática nas paradas
Frenagem de emergência autônoma
Função de descarregamento do veículo para a rede elétrica (220 V)
Imagens panorâmicas em alta definição
Modos de condução normal, econômico, esportivo e piso com pouca aderência
Monitoramento de pressão dos pneus
Painel de controle de mudança BYD (controle de toque)
Previsão para engate de reboque
Projetor de dados no para-brisa para o motorista
Radares de ré dianteiros (4)
Radares de ré traseiros (4)
Reconhecimento de placas de trânsito
Sistema coordenado de frenagem regenerativa
Sistema de aviso de colisão preditiva
Sistema de controle de prevenção de capotagem
Sistema de estacionamento eletrônico
Sistema de freio inteligente
Sistema de informação de frenagem coordenada
Sistema de navegação inteligente
Sistema de prioridade do freio sobre o acelerador
Travamento automático por sensor de velocidade
Travas elétricas para crianças
CLIMATIZAÇÃO
Ar-condicionado independente para a área do meio/traseira
Aquecedor do ar-condicionado com bomba de calor
Ar-condicionado automático com três zonas de temperatura
Saídas de ar para a área do meio/traseira
Sistema de purificação do ar com gerador de íons negativos






Tags: #SUVelétricoBYD Tan EVGBGerson Borinisuv elétricosuve elétrico
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