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Home Avaliações

PORSCHE MACAN AGORA É ELÉTRICO (COM VÍDEO)

SOFISTICAÇÃO, POTÊNCIA E EVOLUÇÃO NO DESEMPENHO MARCAM A NOVA TRAJETÓRIA DO VEÍCULO DE ENTRADA DA MARCA ALEMÃ

identicon por Gerson Borini
15/12/2024
em Avaliações, ELETROentusiastas, GB, Lançamentos, Outros
Captação de imagens: evento Porsche / Edição de vídeo: Márcio Salvo / Fotos: autor

Captação de imagens: evento Porsche / Edição de vídeo: Márcio Salvo / Fotos: autor





O mercado de suves elétricos ganha um novo patamar com a chegada do Porsche Macan Electric em versões Macan, Macan 4, Macan 4S e Macan Turbo. O modelo promete entregar toda a experiência de condução esportiva que caracteriza a marca alemã, agora num projeto estrutural específico para propulsão elétrica mas mantendo o foco em desempenho, tecnologia e versatilidade.

Assista ao vídeo de apresentação e impressões ao dirigir gravado durante o evento de lançamento que incluiu uma viagem no interior de São Paulo:

 

Design: DNA mantido e refinado

Visualmente, o novo Macan Elctric conserva suas raízes. O design mantém o DNA inconfundível da Porsche, com destaque para a característica Porsche Flyline, que imprime uma silhueta fluida e elegante ao suve. O capô alongado e os para-lamas pronunciados reforçam a imagem de robustez, enquanto os faróis de LED Matrix divididos em dois níveis modernizam a frente do modelo.

Na cor clara fica mais fácil identificar os detalhes adicionados à carroceria para destaque do veículo; as portas não têm moldura para os vidros

As rodas podem chegar a impressionantes 22 polegadas. Na traseira, o visual 3D da barra de luz que interliga as lanternas é futurista e funcional, pois ela contribui para a aerodinâmica ao reduzir a turbulência, segundo a Porsche. O coeficiente de arrasto aerodinâmico (Cx) é apenas 0,25, resultado de elementos como o assoalho plano, defletor traseiro adaptativo e aletas ativas na grade dianteira que otimizam o fluxo de ar.

Clique nas fotos com botão esquerdo do mouse para ampliá-las e ler as legendas

Desempenho elétrico

Sob o capô, o Macan Elrctric traz o que há de mais avançado em tecnologia de propulsão elétrica, oferecendo motores síncronos de ímãs permanentes, conhecidos por sua eficiência e entrega instantânea de potência . Ambos os modelos utilizam a plataforma Premium Platform Electric, projetada para oferecer não apenas desempenho, mas também um alcance competitivo no segmento.

Versão Macan 4 na Estrada dos Romeiros na frente da Maison Blanche

A escolha do nome Turbo em modelos elétricos da Porsche, embora sem o conhecido componente , representa a identidade máxima em desempenho e tecnologia, e são associados às versões topo de gama. Aqui, a entrega de potência não é apenas rápida, mas contínua e linear, proporcionando uma condução empolgante em qualquer faixa de velocidade.

Silhueta destaca o caimento acentuado da traseira, sem afetar o espaço interno

O coração do sistema elétrico do Macan Electric é a bateria de alta tensão com capacidade de 100 kW·h, dos quais 95 kWh estão disponíveis para uso. A arquitetura de 800 volts permite recargas rápidas, uma das principais vantagens do modelo. Em estações de carregamento rápido de 270 kW (DC), é possível adicionar 250 km de autonomia em apenas 10 minutos. Já para elevar a carga de 10% a 80% o tempo é de cerca de 21 minutos.

Portas de carregamento elétrico nos dois lados do veículo e sempre na lateral traseira

Para quem utiliza o veículo no dia a dia e conta com carregamento doméstico, a Porsche oferece um carregador AC com capacidade de 11 kW, capaz de completar a carga total em aproximadamente 10 horas. Isso garante flexibilidade tanto para longas viagens quanto para o uso urbano.

Iluminação dividida com luz de rodagem diurna na parte superior e farol principal do tipo Matrix na altura central do para-choque

Comportamento dinâmico: um verdadeiro Porsche na estrada

Em termos de dirigibilidade, o Macan Eletric é fiel à reputação da Porsche. O sistema de vetorização de torque, aliado ao controle de tração, , proporciona um comportamento dinâmico excepcional. O suve ajusta automaticamente a distribuição de torque entre os eixos dianteiro e traseiro, garantindo estabilidade e controle mesmo em curvas fechadas ou em pisos de baixa aderência.

Comportamento em curva é um item de destaque no Macan Electric

Outro destaque é o sistema de suspensão ativa com molas pneumáticas, que ajusta a carga dos amortecedores em tempo real, proporcionando equilíbrio entre conforto e desempenho esportivo. O eixo traseiro direcional é opcional e permite ângulo de esterço até 5 graus, facilita manobras em baixas velocidades e melhora a estabilidade nas curvas de altas velocidade.

Interior bem confortável com uma ampla gama de opções de cores para ser escolhida na hora de enviar o pedido para a fábrica

Interior: luxo, conectividade e conforto

O interior do Macan Electric é uma combinação de tecnologia de ponta e refinamento. O quadro de instrumentos digital de 12,6 polegadas personalizável fornece todas as informações necessárias de forma clara. O sistema multimídia, conta com tela de 10,9 polegadas, e traz integração completa com Android Auto e Apple CarPlay.

Clique nas fotos com botão esquerdo do mouse para ampliá-las e ler as legendas

A projeção de informações no para-brisa conta com tecnologia de realidade aumentada e é um opcional que projeta informações importantes diretamente no campo de visão do motorista, aumentando a segurança e a praticidade durante a condução. Além disso, o ambiente interno oferece detalhes como bancos com massageador e resfriamento, carregamento por indução para smartphones e um sistema de som premium de até 1.470 watts.

Clique nas fotos com botão esquerdo do mouse para ampliá-las e ler as legendas

Conclusão: o futuro dos suves esportivos

O novo Porsche Macan Electric não é apenas um passo à frente na eletrificação da linha Porsche, mas também uma declaração de que suves podem ser emocionantes, eficientes e altamente tecnológicos. O Macan 4 é a escolha ideal para quem busca uma combinação equilibrada de desempenho e alcance, enquanto o Macan Turbo Electric oferece uma experiência verdadeiramente esportiva, digna do emblema Porsche.

Tradiciona foto AE na curva AE

A linha de Porsche Macan com motores a combustão seguirá em produção e pode ser encomendada nas concessionárias. Com a adição das 4 versões elétricas, a marca não apenas mantém sua essência esportiva, mas também aponta para um futuro em que potência, eficiência e sustentabilidade coexistem sem compromissos.

GB

Preços e resumo das especificações das versões:

Macan – R$ 560 mil
Macan 4- R$ 580 mil (versão avaliada)
Macan 4S – R$ 630 mil
Macan Turbo – R$ 770 mil (versão avaliada)

 

 

FICHA TÉCNICA PORSCHE MACAN ELECTRIC
Macan 4 Macan Turbo
CONSUMO E ALCANCE (WLTP)
Consumo de energia elétrica, combinado (W/km) 4,73 ~ 5.58 4,83 ~5,29
Alcance misto (km) 516 ~ 612 518 ~ 590
Alcance urbano km) 670 ~762
SISTEMA DE TRAÇÃO
Bateria 800 V, capacidade bruta 100 kW·h, capacidade líquida 95 kW·h
Motores dianteiro e traseiro Síncrono de ímã permanente
Transmissão dianteira e traseira Marcha única
Tração Integral de controle eletrônico Integral de controle eletrônico, vetoração de torque com diferencial traseiro de bloqueio eletrônico com distribuição eletrônica
Potência (cv) 387 584
Potência com sobre-energia e controle de largada (cv) 408 639
Torque máximo com controle de largada (m·kgf) 66,2 115,2
CHASSI
Suspensão e amortecimento Mola metálica e amortecedor hidráulico Suspensão pneumática adaptativa e autonivelante com ajuste de altura. Amortecimento sob controle eletrônico com amortecedor de duas válvulas, controle de amortecimento contínuo e 4 modos de ajuste manual
Eixos dianteiro e traseiro Multibraço (5 braços) de alumínio
Direção Eletroassistida com relação, impulso e redução da assistência em velocidades de manobras variáveis
Relação de direção (:1) 15,6 (centro) e 13,0 se com direção no eixo traseiro
Diâmetro mínimo de curva (m) 12,1 ou11,1 se com direção no eixo traseiro
Sistema de estabilidade ABS, controle de tração, bloqueio automático do diferencial, controle de freio- motor abrupto, controle de estabilidade do trailer e controle de descida






Tags: carro premiumGBGerson BoriniMacan ElétricoPorsche Macan 4Porsche Macan Turbosuv elétricoSUV Premiumsuve elétrico
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