O mercado de picapes na China começou a se movimentar neste início de 2025, e o primeiro passo veio da Nissan, com a apresentação do Z9 (código P20). Embora não seja um projeto próprio, a Z9 ganhou vida por intermédio da joint venture que a fabricante japonesa mantém com a Dongfeng e já pode ser encomendada mediante sinal a partir do mês que vem. O lançamento oficial será em março. A Dongfeng Nissan Z9 terá como principais concorrentes a Great Wall Shanghai Cannon, SAIC Maxus Star X e Foton Mars 9.
Primeiro modelo de uma nova linha de produtos a serem ofertados na China, a Z9 é construída num arcabouço fora de estrada totalmente novo. A marca sino-japonesa conseguiu projetar uma picape robusta ao mesmo tempo em que oferece linhas atraentes.
Na dianteira, a grade é dividida em duas segmentos, decoradas com grandes peças ovais cromadas. Os faróis distintos, apresentam o desenho em formato de “T” com faixas de luz LED que remetem a letra “Z”, ecoando a nova convenção de nomenclatura do modelo. A área inferior do para-choque traz acabamento com elementos prateados e pretos, transmitindo um aspecto de robustez.
A linha lateral tem uma faixa preta percorre toda a extensão das soleiras e é unida às caixas das rodas. Outra faixa preta circula as colunas. Além disso, existem aberturas de ventilação verticais fixadas nas bordas das portas dianteiras. Na traseira, as lanternas vêm em formato de T com uma faixa preta conectando-as. O conjunto de rodas é composto por rodas de liga de alumínio de 18 polegadas com pneus 255/60 R18.
O Z9 será oferecido em versão de cabine dupla e suas dimensões são 5.520 mm de comprimento, 1.960 mm de largura e 1.950 mm de altura, com entre-eixos de 3.300 mm. As dimensões da caçamba são 1.520 mm de comprimento, 1.600 mm de altura e 550 mm de profundidade.
Na cabine, o Z9 traz um volante multifuncional de dois raios, atrás dele há um pequeno quadro de instrumentos digital do tipo flutuante. Há uma grande tela central de infotenimento que ocupa um lugar de destaque no centro do painel e, embora pareça que muitos controles são encontrados nesta tela, ainda há felizmente alguns botões físicos abaixo das saídas de ar. A versão topo de linha terá a opção de um amplo teto solar.
Os motores disponíveis incluem um quatro-cilindros turbo 2-litros (4K31TD) de258 cv fornecido pela Shenyang Aerospace Mitsubishi, além de um turbodiesel 2,3-L de 190 cv (M9T-500), produzido pela própria Dongfeng, ambos acoplados a câmbio automático de 8 marchas.
Também foi revelado que ainda em 2025 uma versão híbrida plug-in estará disponível. Embora a marca não tenha revelado muitos detalhes sobre esta versão, a mídia chinesa diz que o modelo terá 435 cv e 81,5 m·kgf.Já o alcance estimado é de 1.100 km segundo o padrão NEDC. sabidamente muito otimista.
AN
