A Chevrolet inicia a segunda metade de 2025 com um movimento coordenado de renovação de produto. Em um momento simbólico, em que completa 100 anos de atividades no Brasil, a marca apresenta simultaneamente cinco lançamentos: Novo Tracker, Novo Onix, Novo Onix Plus, além dos inéditos Spark EUV e Captiva EV.
Com essa ofensiva, a marca conclui a atualização de seu portfólio nacional e reforça sua estratégia de eletrificação acessível, conectividade avançada e evolução técnica.
Desde 1925, já foram quase 20 milhões de veículos produzidos no país.
O primeiro a chegar às lojas é o Novo Tracker, que mantém sua base mecânica (motor turbo com injeção direta), mas passa por recalibração e melhorias no acerto de direção e suspensão. Visualmente, estreia uma nova identidade frontal, com para-choque redesenhado, grade ampliada, assinatura luminosa em dois níveis e lanternas traseiras atualizadas. O acabamento interno também foi elevado, com materiais mais agradáveis ao toque e bancos com espumas de diferentes densidades. Painel digital, novas telas de alta definição e recursos de conectividade avançada completam o pacote.
Em seguida, chegam os novos Onix e Onix Plus, que ganham faróis full LED (com 61% mais capacidade de iluminação), visual externo revisto e melhorias aerodinâmicas funcionais. A traseira também foi redesenhada: o Plus agora conta com lanternas translúcidas e o hatch recebe um aplique de para-choque com apelo esportivo. No interior, destaque para o novo cockpit virtual, com painel digital e central de 11” integrados em uma só peça. O ar-condicionado foi recalibrado com auxílio de inteligência artificial e todos os modelos agora trazem Wi-Fi nativo, chave presencial e mais itens de série. A motorização aspirada ou turbo recebeu ajustes para eficiência e prazer ao dirigir, alcançando até 17,7 km/l de gasolina na estrada segundo o Inmetro.
Tanto o Tracker quanto os Onix contarão com versões comemorativas de 100 anos, além de garantia ampliada de fábrica para até cinco anos.
A Chevrolet oficializou também o início d a pré-venda do Spark EUV no Brasil. Posicionado como SUV elétrico urbano de entrada, o modelo será o primeiro de uma nova leva de elétricos prometida pela marca durante o anúncio dos 100 anos da GM no país, em janeiro.
Com 3,99 metros de comprimento e 2,50 metros de entre-eixos, o Spark EUV adota estilo visual com apelo SUV e elementos que remetem à linha Activ. O motor dianteiro entrega 75 kW (101 cv) e 18,3 mkgf de torque, com velocidade máxima limitada a 150 km/h. A versão que estreia no país deve contar com bateria LFP de 42 kWh, capaz de entregar 401 km no ciclo chinês CLTC, o que deve equivaler a cerca de 258 km no ciclo do Inmetro.
Entre os diferenciais técnicos, destaca-se a compatibilidade com recarga rápida e o recurso V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar equipamentos externos com até 3,3 kW, funcionando como fonte de energia auxiliar em acampamentos ou situações emergenciais.
O modelo chega com preço inicial de R$ 159.990 e já teve as primeiras 650 unidades embarcadas da China em maio.
O Spark EUV será o elétrico mais barato da marca no Brasil até o momento, posicionado para disputar mercado com modelos como BYD Dolphin Mini e GWM Ora 3.
Em termos visuais, o modelo será oferecido com seis cores, todas com forte apelo local: Preto Rio Negro, Cinza Redentor, Branco Cupuaçu, Azul Atlântico, Azul Anil e o inusitado Amarelo Canário. Haverá ainda opções de teto bicolor, conforme a combinação de cores da carroceria.
Embora a lista de equipamentos completa não tenha sido divulgada, o modelo chinês oferece painel digital de 8,8″, central multimídia com tela de 12,8″, comandos por voz, modos descanso e camping, além de melhorias de isolamento acústico e versões de 4 ou 5 lugares. Não se sabe ainda quais dessas configurações serão aplicadas ao modelo brasileiro.
Na parte final do ano, a marca ainda lançará o Captiva EV, um SUV elétrico de porte médio que será posicionado acima do Spark e encontra-se atualmente em fase final de homologação no Brasil. A proposta é atender ao público que busca um SUV familiar com espaço interno generoso, acabamento mais refinado e pacote tecnológico mais completo, com foco em conectividade e assistência à condução.
Leia a matéria sobre o Captiva.
Todos os novos produtos fazem parte do ciclo de investimentos de R$ 7 bilhões da General Motors no país, voltado à modernização de fábricas, novas tecnologias de propulsão e expansão da rede de serviços. A estratégia global da marca visa ampliar a oferta de veículos mais eficientes, seguros e conectados, com forte ênfase na regionalização e adequação ao perfil de uso local.
AE
