Enquanto os admiradores do Toyota Corolla aguardam a estreia oficial da 13ª geração do modelo, que foi apresentado como conceito, no Salão de Tóquio, ocorrido em outubro de 2025, a Toyota atualiza pela segunda vez o ciclo de vida da atual 12ª geração na China. Sob o arcabouço TNGA-C, a marca focou em três aspectos: aparência, conectividade e motores.
Lançados simultaneamente pelas joint venture FAW e GAC, o Corolla e o Levin L 2026, embora pareçam à primeira vista modelos irmãos, ambas as marcas buscaram trilhar caminhos distintos para seu posicionamento de mercado. Simplificando, a FAW empenhou-se em priorizar o equilíbrio e o conforto no Corolla; já a GAC com o Levin L, por sua vez, visou enfatizar a tecnologia e uma estética mais arrojada.
Visual futurista ou arrojado
O FAW Corolla ganhou um aspecto mais futurista, embasados em elementos inspirados no Prius e na linha de modelos elétricos da família bZ. A começar pela dianteira, o sedã adota a mais recente linguagem estética batizada de “tubarão-martelo” (“Hammerhead”) pela Toyota, e que rompe com a imagem conservadora dos carros familiares deste segmento.
Os faróis principais afilados em formato de “C”, acompanham as luzes de rodagem diurna de LED, sendo integradas à estreita grade, conferem uma expressão arrojada a dianteira do sedã. A faixa de luz de LED em formato de “J” embutidas nas extremidades do para-choque são uma característica da linha bZ. A parte inferior do para-choque apresenta uma entrada de ar trapezoidal e de menor tamanho, que resulta num perfil mais elegante a área frontal.
Na traseira, as lanternas exibem uma nova disposição das luzes, agora divididos três segmentos e com lente escurecida. O antigo friso cromado deu lugar a uma faixa de luz de LED contínua que colabora para uma melhor visibilidade. O para-choque ganhou formas mais bojudas o que permitiu ocultar o escapamento, resultando em um visual mais limpo e aerodinâmico.
Em contraste, o GAC Toyota Levin L mantém a dianteira mais ousada, agora reforçado pelo novo para-choque que emprega uma grade em formato de colmeia, além das novas entradas de ar nas extremidades da peça. Na traseira, as lanternas em formato de “Y”, são conectadas por uma faixa em acabamento preto brilhante. O para-choque recebeu uma peça que remete a extratoresde ar, que visa reforça o caráter esportivo do modelo.
O principal atributo tanto do FAW Toyota Corolla quanto o GAC Toyota Levin L, é a adoção do entre eixos longo de 2.750 mm (50 mm a mais que a versão anterior), como padrão de fábrica. Essa ampliação melhora significativamente o espaço longitudinal e o espaço para as pernas dos passageiros traseiros.
Referente as dimensões, o FAW Toyota Corolla passar a medir 4.710 mm de comprimento, 1.780 mm de largura e 1.435 mm altura, um aumento de 75 mm no comprimento em comparação com o modelo anterior. O GAC Toyota Levin L passou a medir 4.695 mm de comprimento, 1.780 de largura e 1.435 mm altura, um acréscimo de 55 mm em seu comprimento.
A suspensão dianteira é independente McPherson e a suspensão traseira, independente com braços triangulares duplos . O porta-malas oferece capacidade de 470 litros.
Interior sofisticado
Tanto o Corolla quanto o Levin L apresentam um interior completamente redesenhado, incorporando visual mais minimalista e sofisticado. O painel adota um formato em duas camadas, abandona os inúmeros botões físicos do modelo anterior. As saídas de ar exibem linhas contínuas, combinada com a tela flutuante no console central, reforça a sensação de tecnologia.
Os novos carros vêm de série com conectividade para Carlink/CarPlay/HiCar, atendendo as necessidades dos usuários por conectividade inteligente. A central multimídia é operada pelo chip Qualcomm Snapdragon 8155P, que oferece uma melhora significativa na fluidez e a experiência interativa do sistema de infotenimento do veículo.
Esse aprimoramento, por exemplo, permite suporte de controle de voz de duas zonas, acesso à loja de aplicativos, funcionalidades do veículo controladas pelo telefone celular e karaokê integrado. Além disso, oferece recursos de conforto como sistema de som com 6 alto-falantes, carregamento sem fio de 50 W e iluminação ambiente com 64 cores.
Ambos os veículos vêm de série com o sistema inteligente de assistência ao motorista TSS 3.0, que inclui cinco funções principais: controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência na faixa, sistema de segurança pré-colisão, farol alto automático e reconhecimento de placas de sinalização. O sistema é composto por uma câmera monocular e um radar de ondas milimétricas.
Ampla gama de motores
A diversificação das opções de motorização é outro destaque tanto do Corolla e do Levin L reestilizados na China.
As variantes de entrada adotam o motor de 1,2 litro de 4 cilindros em linha, turbocarregado, com potência máxima de 116 cv, torque máximo de 18,9 m·kgf, acoplado ao câmbio automático S-CVT de 10 marchas, velocidade máxima de 180 km/h, consumo médio de combustível de 16,4 km/l.
O modelo híbrido adota o motor de 4 cilindros em linha de 1,8 litro, com potência máxima de 96 cv e torque máximo de 14,4 m·kgf; já o motor elétrico oferece uma potência máxima de 93 cv e torque máximo de 18,8 m·kgf; que combinados geram uma potência máxima do sistema de 135 cv. Pareado ao conjunto mecânico, encontra-se o câmbio E-CVT. O sistema elétrico é alimentado por uma bateria de níquel, cobalto e manganês (NMC), porém, a Toyota não divulgou sua capacidade energética. Consumo médio de combustível é de 24,9 km/l.
A gama superior é equipada com trem de força de 2 litros de 4 cilindros aspirado, que entregauma potência máxima de 171 cv, torque máximo de 20,9 m·kgf, acoplado ao CVT Direct Shift de 10 marchas, velocidade máxima de 180 km/h, com o consumo médio de 17,4 km/l.
Preços
O Toyota Corolla da FAW tem preços entre 118.800 e 149.800 yuans (R$ 93 a R$ 117 mil), valores em conversão direta. São oferecidos dois modelos com motor 1,2-litro turbocarregado, três modelos com motor 1,8-litro híbrido e um modelo com motor 2-litros aspirado.
A linha GAC Toyota Levin L tem preços entre 129.800 e 148.800 yuans (R$ 101 a R$ 116 mil). O catálogo inicia-se com um modelo dotado do motor 1,2-litro turbocarregado, cinco modelos com motor 1,8-litro híbrido e quatro modelos com motor 2-litros aspirado.
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