Enquanto a Fórmula 1 vive seu período de recesso, os entusiastas do automobilismo encontram uma alternativa bastante consistente para “matar a saudade” das pistas. O Parque Dream Car, em São Roque, SP, inaugura este ano 2026 um espaço dedicado exclusivamente à história da categoria máxima do automobilismo mundial: o Museu da F-1.
O novo ambiente estreia com seis bólidos já em exposição — todos tributos em tamanho real — e prevê a chegada de outros seis modelos nas próximas semanas. A proposta vai além da simples contemplação: o espaço foi concebido para contextualizar diferentes eras da Fórmula 1, combinando design, iluminação cênica e, em breve, um gigantesco painel de LED com imagens de momentos emblemáticos da categoria.
Tributos em escala real e padrão internacional
Os carros expostos foram desenvolvidos pelo designer Adhemar Cabral, reconhecido internacionalmente por réplicas de altíssimo nível técnico e estético. O mesmo profissional é responsável pelo Batmóvel Tumbler adquirido recentemente por Neymar, o que ajuda a dimensionar o grau de fidelidade aplicado aos modelos de F-1.
O tributo mais antigo do acervo é o Mercedes-Benz W196, o lendário “Flecha de Prata” que levou Juan Manuel Fangio aos títulos mundiais de 1954 e 1955. A partir dele, o visitante percorre uma linha do tempo que conecta diferentes fases técnicas e regulamentares da categoria.
Ayrton Senna e Nélson Piquet em destaque
A história brasileira na Fórmula 1 ocupa posição central no museu. Um dos grandes atrativos é o Lotus 97T, idêntico ao carro que proporcionou a Ayrton Senna sua primeira vitória na categoria, no GP de Portugal de 1985.
Também marca presença o Williams-Honda FW11B, modelo com o qual Nélson Piquet conquistou o tricampeonato mundial em 1987. O FW11/FW11B representa uma era marcada pelo domínio dos motores turbo de 1,5 litro e pelo avanço aerodinâmico dos anos 1980.
O legado de Senna ainda é celebrado por outros dois carros emblemáticos: o McLaren MP4/8, utilizado na temporada de 1993, e o Williams-Renault FW16, último modelo guiado pelo piloto brasileiro na Fórmula 1.
Da era clássica à Fórmula 1 contemporânea
Fechando o arco histórico, o museu expõe o Ferrari SF-23, tributo ao carro pilotado por Charles Leclerc na temporada de 2023. A presença do modelo atual ajuda a ilustrar o salto tecnológico da Fórmula 1 moderna, especialmente em aerodinâmica, materiais compósitos e integração eletrônica.
Experiência imersiva: simuladores e motos icônicas
O espaço dedicado à F-1 é complementado por quatro simuladores de última geração, disponíveis para aluguel, que permitem ao visitante experimentar virtualmente algumas das pistas mais famosas do mundo. A proposta é ampliar a vivência sensorial, aproximando o público da dinâmica e da complexidade da pilotagem em alto nível.
O acervo ainda inclui duas motocicletas em homenagem a Ayrton Senna: a Ducati 1199 Panigale Senna, de 195 cv, e a Ducati Monster Senna Edition, de 111 cv, reforçando o caráter emocional da exposição.
Muito além do museu
O Museu da F-1 integra um complexo bem mais amplo. O Parque Dream Car reúne cerca de 165 veículos antigos, shopping com 23 lojas e restaurantes, parque de diversões, kartódromo com apresentações gratuitas de drift aos fins de semana, além de atrações como a Carona Radical e a Volta dos Sonhos, que permite ao visitante dirigir ou andar em superesportivos como Ferrari, Porsche, Camaro e até o elétrico Tesla Cybertruck.
Há ainda eletropostos para recarga de veículos elétricos e um Centro de Convenções inaugurado em outubro de 2025, com capacidade para até 2 mil pessoas, voltado a eventos corporativos e sociais.
Serviço e acesso facilitado
Durante os sábados de janeiro de 2026, um ônibus fará o transporte direto entre São Paulo e o parque, com saída às 8h30 da Estação Metrô Barra Funda e retorno às 16h. O complexo está localizado na Estrada do Vinho, em São Roque, a cerca de 60 km da capital paulista.
Para quem acompanha a Fórmula 1 e sente falta do ronco dos motores, o Museu da F-1 do Dream Car surge como uma alternativa sólida e bem estruturada para manter o espírito do automobilismo em alta rotação, mesmo fora do calendário oficial da categoria.
GB
