A Jeep prepara a estreia do Avenger no Brasil. A marca divulgou nesta 2ª feira, as primeiras imagens oficiais do seu futuro suve compacto com destaque para a nova dianteira do veículo.
Em seu comunicado, a Jeep aborda a modernização das sete fendas na grade do radiador um traço da identidade da marca Jeep, introduzida com o CJ-2A, o primeiro Jeep civil de produção em série, lançado em julho de 1945.
Ainda sem data oficial para o lançamento, o Avenger terá como novidade a integração das luzes de rodagem diurna a grade, formando uma linha pontilhada entre estasas luzes alocada nos faróis. Não se tratae apenas de um detalhe meramente estético; confere ao Avenger uma identidade visual marcante, principalmente à noite, e adiciona um toque mais sofisticado ao modelo.
Outra mudança refere-se a cada uma das sete fendas na grade que passam a contar com um aspecto mais robusto e saliente, eliminando os frisos presentes em cada uma das peças aplicado no desenho original do modelo.
O Avenger brasileiro já chega atualizado em estilo com o seu similar europeu, lançado no velho continente no início de 2023. A renovação do Avenger também aproxima o modelo ao novo Compass, contribuindo assim para uma abordagem visual mais unificada em todos os mercados.
Cena emblemática
O Avenger fez sua primeira aparição pública durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro último. Na ocasião, o suve compacto recriou um momento histórico, quando quebrou uma parede de vidros.
A cena emblemática foi uma volta ao passada da marca. Durante o Salão de Detroit de 1992, no Cobo Hall, a Jeep queria demonstrar a robustez e a valentia do novo Jeep Grand Cherokee (ZJ). O veículo subiu as escadas do centro de convenções e atravessou uma barreira de vidro. Ao volante estava o então presidente da Chrysler, Bob Lutz.
Produção compartilhada
As primeiras unidades pré-série do Jeep Avenger (vingador em inglês), começaram a ser produzidos no início de março no Polo Industrial de Porto Real, RJ. O novo suve compacto se juntará à linha de produção dos modelos da Citroën, como C3, Aircross e Basalt.
Esta é uma decisão estratégica que garante um posicionamento de preço mais acessível, já que o Avenger utiliza o mesmo arcabouço CMP/Smart Car, a mesma da linha nacional da Citroën.
A produção do novo suve faz parte de um ciclo de investimentos de R$ 3 bilhões até 2060 tpe que a Stellantis destinou à fábrica de Porto Real, um plano que inclui 300 novas contratações e cinco novos fornecedores, dos quais dois estarão instalados dentro do parque fabril ainda no ano em curso.
Menor dos Jeep
O Avenger será o menor modelo comercializado pela marca, medindo 4.080 mm de comprimento (220 mm menor que o Renegade), 1.780 m de largura, 1.530 mm de altura, 2.560 mm de entre-eixos (10 mm menor que o do Renegade) e porta-malas de 380 litros.
Embora em seu comunicado a Jeep não tenha especificado a motorização, o Avenger terá sob o capô o motor tricilindro de 1 L, turbocarregado flex, 125/130 cv e 20,4 m·kgf. Terá o sistema semi-híbrido, que utiliza um alternador reversível em motor de 12 V e 4 cv. O componente substitui o alternador e motor de partida convencionais e é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 0,13 kW·h.
AN
