A FAW-Volkswagen revelou o novo Sagitar S na China. O lançamento do inédito sedã coincide com o 20º aniversário do modelo e visa expandir a linha e consolidar a posição da joint venture sino-alemã no disputado segmento de sedãs compactosde motor a combustão. O modelo chega em quatro versões:
Fashion Edition 1.5 L 79.900 yuans (R$ 60 mil)
Comfort Fashion Edition 1.5 L 87.700 yuans (R$ 66 mil)
Elite Edition 1.5 L 92.200 yuans (R$ 70 mil)
Luxury Edition 300 TSI 105.800 yuans (R$ 80 mil)
Aspecto esportivo
O Sagitar S dá continuidade à linguagem estética da família da família Sagitar, porém com um aspecto mais jovial. A dianteira emprega uma combinação de grade estreita e faixa contínua de LED que conecta o emblema-logotipo iluminado e os faróis IQ.Light com lentes escurecidas. O para-choque conta com uma grade trapezoidal e saídas de ar laterais em preto brilhante.
O perfil lateral apresenta traços limpos e marcantes. A linha de cintura e os vincos inferiores das portas percorrem diagonalmente a carroceria, enquanto a linha do teto transita suavemente entre as extremidades, criando um visual dinâmico. Ao contrário do Sagitar L, o conceito de três janelas laterais foi eliminado na variante S.
As maçanetas mecânicas são um recurso bem-vindo, além de estarem em conformidades com as novas regras de segurança viária que entraram em vigor a partir de 2027 no país. As rodas são oferecidos em três tamanhos diferentes: aro 15, 16 e 17 polegadas a depender da versão.
Na traseira o Sagitar S apresenta lanternas do tipo passante com as luzes em formato de X. Fixado na peça está o logotipo exclusivo SAGITAR S cromado. Na porção inferior do para-choque foi adicionado uma grande área com acabamento preto brilhante para reforçar seu aspecto esportivo.
Referente as dimensões, o Sagitar S mede 4.702 mm de comprimento, 1.815 mm de largura, 1.484 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.688 mm, medidas estas que o posicionam abaixo do Sagitar L. Já no esquema de suspensão, o Sagitar S utiliza suspensão dianteira independente McPherson e traseira com eixo de torção.
Para efeito de comparação, o Sagitar L mede 4.812 mm de comprimento, 1.813 mm e largura, 1.479 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.731 mm. Em comparação, o novo carro é 110 mm mais curto e tem uma distância entre eixos 43 mm menor.
A FAW-Volkswagen oferece ao Sagitar S quatro opções de cores externas: preto Fantasma, branco Polar, azul Denim e cinza Galáxia.
Amplo espaço interno
O interior apresenta um painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas e uma tela de controle central de 12,9 polegadas, tornando a exibição de informações mais intuitiva. O quadro de instrumentos em cristal líquido também suporta navegação em realidade aumentada, deixando a exibição de informações mais intuitiva e completa.
O Sagitar S oferece o volante multifuncional com botões físicos e nas duas versões superiores também é oferecido o aquecimento. A alavanca de câmbio eletrônica na coluna de direção simplifica o desenho do descansa-braço central e maximiza o aproveitamento do espaço.
O banco do motorista oferece ajuste em 6 direções, 4 no banco do passageiro e ambos têm aquecimento. Os passageiros tem à disposição iluminação ambiente em 30 cores e saídas de ar climatizado na traseira e entradas USB tipo C.
Embora menor que o Sagitar L, o Sagitar S oferece excelente aproveitamento interno. Com uma taxa de aproveitamento da cabine, segundo a FAW-Volkswagen, chega a 84,2%, com 22 espaços de armazenamento distribuído por todo interior. O porta-malas tem capacidade para 555 litros e os bancos traseiros podem ser rebatidos numa divisão 40:60.
Como diferenciadorl, o Sagitar S está equipado com o chip Qualcomm 8155, o mesmo chip usado na nova geração do Sagitar L. Ele suporta diálogos contínuos de 20 segundos, com um tempo de resposta de 2,5 segundos. Reconhece com precisão o dialeto de Sichuan e o cantonês, e tem a capacidade de compreender com exatidão múltiplas intenções, possibilitando 800 funções de controle do veículo.
Ao mesmo tempo, integra os sistemas de inteligência artificial DeepSeek e Doubao num modelo de entrada, tornando a comunicação mais fluida e natural. Além disso, o Sagitar S também oferece conectividade com CarPlay, Carlife e Huawei HiCar.
O Sagitar S vem equipado com o assistente de condução inteligente IQ.Drive, que inclui um radar dianteiro de ondas milimétricas, câmera e 12 radares ultrassônicos. Ele oferece funções como o controle de cruzeiro adaptativo avançado ACC 3.0, frenagem autônoma de emergência, alerta de tráfego transversal traseiro, assistente de mudança e de manutenção de faixa.
Em termos de recursos de segurança, o novo Sagitar S está equipado com duas bolsas infláveis frontais, duas laterais dianteiras, duas laterais traseiras, de cortina laterais contínuos dianteiros e traseiros e uma central, proporcionando proteção completa aos ocupantes.
Duas opções de motores
O Sagitar S será oferecido em dois opções de motores da família EA211: a primeira alternativa, é motor de quatro cilindros 1,5-litro de aspiração atmosférica, de 110 cv e 14,3 m·kgf, acoplado ao câmbio automático epicíclico Aisin de 6 marchas.
A segunda escolha é do motor de quatro cilindros de 1,5 litro turbocarregado Evo2, dotado de ciclo Miller, comando de válvulas variável na admissão e escapamento, turbocarregador de geometria variável e bomba d’água com regulagem eletrônica. O motorentrega potência máxima de 160 cv e torque máximo de 25,5 m·kgf, combinado com o câmbio robotizado de dupla embreagem a seco de 7 marchas.
A FAW-Volkswagen já comercializou 4,5 milhões de unidades do Sagitar. Somente em 2025 foram vendidas 256 mil unidades do Sagitar no país. O sedã figurou em segundo lugar entre os produtos da Volkswagen mais vendidos, atrás apenas do Lavida, com 270 mil unidades.
AN
