Depois do nome e da cor, anunciados no início deste ano, a Volkswagen exibiu o protótipo da picape Tukan. Com uma camuflagem verde e amarela, o modelo fez sua primeira aparição pública no Museu do Amanhã, na cidade do Rio de Janeiro. A Tukan tem como missão posicionar a Volkswagen num segmento em que ela ainda não possui um produto desse tipo, o das picapes compactas-médias.
O Tukan nasce como um projeto estratégico para o Brasil e para a América Latina ao combinar inovação, engenharia de ponta e forte compromisso com o desenvolvimento local. A Volkswagen aproveitou o evento para divulgar alguns detalhes técnicos e de produção do modelo.
Um dos principais pontos do anúncio foi do emprego do arcabouço MQB A0. A Tukan será a primeira picape da Volkswagen desenvolvida sobre a arquitetura MQB, já empregada em diversos modelos da marca como Polo, T-Cross e Tera, sendo reconhecida por sua flexibilidade industrial. Na Tukan, os engenheiros focaram na estrutura e adaptações específicas “para atender às demandas de um veículo com caçamba”.
A fabricante confirmou que a picape terá suspensão traseira com feixe de molas, uma solução associada à capacidade de carga e resistência em condições mais exigentes. Segundo a marca, o projeto foi concebido para combinar robustez, durabilidade e conforto ao dirigir, principalmente com carga ou em superfícies irregulares.
Outro diferenciador é a Tukan é o primeiro modelo da Volkswagen do Brasil a ter seu nome gravado diretamente na parte de trás da caçamba. Esse elemento de desenho visa reforçar a identidade do produto. Toda a parte visual e de viabilidade de produção foi desenvolvido em simulações de VR (Realidade Virtual).
Em seu comunicado, a Volkswagen não forneceu detalhes sobre versões, dimensões, capacidade de carga e configuração de cabine. Sobre a mecânica, limitou-se a informar que a picape Tukan será o primeiro veículo eletrificado da Volkswagen do Brasil.
A Volkswagen Tukan terá a produção concentrada na fábrica de São José dos Pinhais, PR. Informou ainda que cerca de 76% das peças utilizadas na picape são de fornecedores brasileiros. A Tukan está entre os 17 novos carros planejados pela Volkswagen, dos quais nove já foram lançados e que são resultado do investimento de R$ 16 bilhões que a Volkswagen fará no Brasil até 2028.
AN
