A Geely apresentou na China o Geome Xingyuan atualizado (EX2 em mercados de exportação). Lançado em outubro de 2024, o compacto elétrico da Geely viu seu número de concorrentes aumentar neste período. Modelos como o Wuling Bingo Pro e MG4 Urban, acirraram ainda mais a briga pela preferência dos consumidores locais.
O Geome Xingyuan pode parecer quase idêntico ao modelo lançado em 2024, mas as atualizações são mais substanciais do que seu design familiar sugere. Para se manter competitivo, a Geely focou em melhorias direcionadas a dinâmica de condução, experiência na cabine, assistência ao motorista e alcance.
O Geome Xingyuan está disponível na China em seis versões, com três níveis de alcance, e os preços oficiais variam de 64.800 (R$ 48 mil) a 94.800 yuans (R$ 70 mil). Além disso, no início das vendas, há uma promoção especial que permite adquirir a variante de acesso por 61.800 yuans (R$ 46 mil). Valores são em conversão direta.
Visual consagrado
No visual, não houve alterações marcantes nas linhas do Geome Xingyuan, com o modelo mantendo a linguagem estética batizada pela Geely de “sorriso”. Os detalhes foram otimizados e aprimorados, com toda a linha empregado de série faróis de LED. A versão topo de linha adiciona luzes de rodagem diurna de LED nas extremidades do para-choque.
Vale destacar que a câmera frontal, localizada abaixo do para-choque, foi reposicionada para cima, e que o veículo passa a contar com uma nova grade ativa que se fecha em altas velocidades para reduzir a resistência do ar e, consequentemente, o consumo de energia. A Geely afirma que esse novo recurso aumenta o alcance em 10 km.
As dimensões do veículo permanecem inalteradas, com 4.135 mm de comprimento, 1.805 mm de largura e 1.570 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.650 mm. A elevada “área útil” baseada na arquitetura GEA é mantida, proporcionando um excelente espaço interior. Foram mantidos o esquema de suspensão, sendo a dianteira McPherson e a traseira independente multibraço, um diferenciaadorl na categoria. As novas rodas de 16 polegadas com raios em formato de pétala, aprimoraram mais o estilo geral e a aerodinâmica.
O visual geral da traseira permanece praticamente o mesmo do modelo atual, com pequenas diferenças dependendo da versão. As lanternas de LED contêm 78 fontes de luz individuais. Além disso, nas versões intermediárias e superiores sa porta de carga tem acionamento elétrico. Quanto às cores, o veículo passa a contar com oito opções: bege, rosa, marrom, roxo, verde, vermelho, branco e prata.
Melhorias no interior
Por dentro, o seletor de marcha eletrônico original, do tipo joystick, foi trocado para uma alavanca eletrônica na coluna de direção. Essa mudança deixou o console central mais organizado e compacto, além de possibilitar a instalação do botão do pisca-alerta. Os controles do assistente de estacionamento e da circulação de ar interno agora são acionados por botões físicos e também estão no console.
O desenho das laterais de portas e os botões de controle dos vidros também foram redesenhados, alinhando-se aos modelos de gama superior da Geely. Também são oferecidas duas novas opções de cores – branco Taro e cinza Estrelado.
Novo assistente de condução
Em termos de posto de comando inteligente, o Geome Xingyuan está equipado conta com o sistema Galaxy Flyme Auto 2, baseado no chip Dragon Eagle 1 de 7nm de nível automobilístico e 16 GB de RAM + 128GB de armazenamento.
São mantidos o painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e a tela tátil de alta definição de 14,6 polegadas (10,1 polegadas nas versões de entrada) com suporte para interação por voz em duas zonas e controle de voz para todas as cenas. Além disso, o sistema de infotenimento adiciona conectividade CarPlay, permitindo conexão com dispositivos iOS.
Geome Xingyuan está equipado com o sistema de assistência à condução G-Pilot H3. Este sistema inclui três radares de ondas milimétricas, 11 câmeras e 12 sensores ultrassônicos. Estes transmitem informações para um processador com capacidade de processamento de 128 TOPS. Este sistema permite funcionalidades que incluem NOA (navegação com controle de cruzeiro) para autoestradas e vias elevadas, assistência ao estacionamento em mais de 300 cenários, memória de estacionamento de 2 km e Modo Sentinela.
Bateria aprimorada
O Geome Xingyuan é movido por um motor elétrico traseiro com dois níveis de potência: 79 cv e 13,2 m·kgf para as versões de entrada; 116 cv e 15,2 m·kgf para os modelos topo de linha. Três opções de bateria estão disponíveis: 30 kW·h, 40 kW·h, e 47 kW·h e que oferecem alcances CLTC correspondentes de 310 km, 410 km e 480 km, respectivamente.
Todos os modelos contam de série com células de bateria CATL e adota controle de temperatura por arreecimento a líquido e um sistema de acionamento elétrico altamente integrado 11 em 1. A nova geração de células de bateria da CATL possui densidade energética de 190 W·h/kg.
Com a nova tecnologia de bateria o Geome Xingyuan suporta carregamento rápido, carregando de 30% a 80% em apenas 19 minutos. Graças ao sistema de arrefecinebti a líquido da bateria e ao novo sistema de gerenciamento de bateria, ele pode atingir a velocidade máxima de carregamento independentemente das condições climáticas externas, equilibrando a eficiência do carregamento com a vida útil da bateria.
Reforço na segurança
Em termos de segurança passiva também foi alvo de aprimoramento. A estrutura da carroceria, composta por cinco vigas verticais e oito horizontais, foi reforçada nos quatro lados, assemelhando-se a uma armadura robusta e leve. A dianteira possui um sistema de transmissão de força tripla combinado com uma estrutura dupla em forma de “trevo” para dissipação da energia de impacto.
A distância entre a bateria e a soleira da porta é de 149 mm, e foram adicionadas duas barras longitudinais anticolisão. A traseira possui um balanço de 750 mm e uma subestrutura traseira dupla em forma de “poço” para formar uma barreira sólida. A resistência à compressão do teto foi aumentada para 3,4 vezes o peso do veículo, e os materiais em áreas essenciais, como as colunas A e B e as travessas do teto, foram aprimorados.
Modelo global
O compacto elétrico da Geely é vendido em mais de 30 países como Bielorrússia, Cazaquistão, México, Brasil, Marrocos e África do Sul. O modelo será lançado em breve na Austrália e no Reino Unido.
Além do nome Geome Xingyuan na China, o modelo é comercializado com outros nomes dependendo da região. Na África do Sul é batizado como Geely E2. Na Malásia, onde é montado pela marca Prónton, em regime CKD é vendido como eMas 5.
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