O resultado do GP da Hungria, décima-primeira etapa de um calendário de 23 provas, abriu novas perspectivas para o final da temporada que chegou no fim de emana ao final da sua primeira fase. Muito além de ter sido a primeira vitória de Lando Norris (foto de abertura), o atual campeão mundial, neste ano, ela recoloca a McLaren no caminho que para um possível terceiro título consecutivo de construtores, cenário onde Mercedes e Ferrari estão à sua frente. Outra equipe que mantém um viés de melhora é a Red Bull, time que acumulou 26 pontos no domingo, o maior índice entre as 11 equipes inscritas no campeonato.
Entre os pilotos, Kimi Antonelli segue liderando: com 219 pontos ele tem 50 de vantagem sobre Lewis Hamilton (169) e 59 a mais que George Russell (160). Mais uma vez, a entrada do Safety Car na segunda metade da corrida impactou o resultado de vários pilotos, entre eles Hamilton e Gabriel Bortoleto, que chegou a andar em oitavo lugar. O inglês cruzou a linha em quarto, mas por ter excedido o limite d velocidade ao sair do box foi penalizado com cinco posições e ficou atrás de Charles Leclerc.
Foi a quarta penalização seguida do inglês. Tivesse a equipe Audi o chamado para uma segunda troca de pneus quando a corrida foi neutralizada na volta 57. O brasileiro terminou em décimo-primeiro e viu seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg, receber a bandeirada em nono e marcar dois pontos, seus primeiros pontos na temporada. Bortoleto acumula 10.
O calendário reinicia dia 23 de agosto em Zandvoort (Países Baixos) e seu cronograma já foi alterado pela segunda vez: na segunda quinzena de março os GPs do Bahrein (12/4) e Arábia Saudita (19/4) foram suspensos e se acreditava que não seriam disputados. Nos últimos dias a FIA (Federação Internacional do Automóvel) e a F-1 anunciaram que o GP do Bahrein será disputado dia 18 de outubro, no circuito de Sepang (Malásia). As últimas duas provas previstas no calendário original – Qatar (29/11) e Abu Dhabi (6/12) –poderão ser deslocadas para circuitos europeus por causa da guerra deflagrada por Israel e pelos EUA contra o Irã.
De maneira semelhante o Campeonato Mundial de Resistência (WEC) também alterou os locais de suas últimas etapas: inicialmente previstas para o Catar (24/10) e Bahrein (7/11), serão substituídas pela 6 Horas de Barcelona (18/10) e pela 6 Horas de Monza (8/11).
No retorno às atividades a F-1 deverá oferecer disputas mais acirradas: várias equipes e fabricantes de motores preparam versões aperfeiçoadas para o regulamento que entrou em vigor este ano. A latência do motor elétrico em oferecer potência máxima nas largadas e na recuperação de energia será, junto com a aerodinâmica, o foco principal dessas mudanças. A Aston Martin, por exemplo, usou em Hungaroring uma versão B do chassi AMR26 e esta semana realiza uma sessão de filmes nessa pista, ocasião em que usará uma versão melhorada do motor Honda RA626H.
O resultado completo do GP da Hungria e a atual classificação dos Campeonatos Mundiais de Pilotos e Construtores você encontra aqui.
WG
A coluna “Conversa de pista” é de exlusiva do seu autor.
