A GWM anunciou na quinta-feira (20) o lançamento da série especial GWM Tank 300 TerraForce, com preço de R$ 350.000. O modelo sinaliza um importante passo na consolidação de sua presença no mercado brasileiro de veículos 4×4.
Limitado em 300 unidades, o suve híbrido plug-in flex é o primeiro veículo a ostentar a grife TerraForce, assinalando a estreia oficial da submarca criada especialmente para o mercado nacional e desenvolvida pela equipe brasileira da GWM.
Para criar a versão, a GWM Brasil realizou pesquisas junto aos consumidores, além de participar de encontros e expedições de entusiastas por 4×4 para desenvolver e, num segundo momento, validar o nome e os atributos técnicos e visuais do Tank 300 TerraForce.
Desenvolvido no Brasil
Desenvolvido no Brasil pelo Centro de Design e Experiência do Usuário (UX) em conjunto com a área de Produto usando como base o GWM Tank 300 PHEV Flex, a edição limitada TerraForce traz um pacote estético e funcional diferenciado que reforça seu apelo fora de estrada.
Externamente, o modelo tem como característica especifica a cor exclusiva cinza Zenith, combinada a uma grade do radiador com entradas de ar em formato de treliça concebido exclusivamente para a versão. No teto, o TerraForce recebe um rack de expedição, projetado especificamente para acomodar cargas de diferentes volumes.
Com cinco pranchas longitudinais e moldura reforçada, o equipamento oferece vários pontos de amarração e grande área de suporte para cargas de diversos volumes, suportando até 75 kg com o veículo parado (capacidade estática) e 50 kg durante a condução (capacidade dinâmica). Com a inclusão do rack de expedição no teto, o modelo atinge 1.960 mm de altura (contra 1.903 mm da versão convencional).
Outra novidade são as novas rodas de liga de alumínio reforçadas aro 18, cujo desenho é exclusivo da versão TerraForce. O acabamento externo é complementado por emblemas personalizados com a marca TerraForce dispostos nas laterais da carroceria e na capa do estepe na tampa traseira, além do painel, do lado do passageiro.
Conforto
No interior, a versão TerraForce apresenta o pacote de equipamentos exclusivos que inclui dois recursos voltados ao conforto, pensados para praticantes de expedições e longas viagens. Os bancos dianteiros em couro Nappa ganharam ventilação no encosto, que se soma à ventilação nos assentos do GWM Tank 300 tradicional, enquanto o banco do motorista passa a contar com oito modos de massagem, contra apenas seis da versão convencional.
O suve oferece um pacote tecnológico que incluem duas telas de 12,3 polegadas, internet 4G nativa com Wi-Fi a bordo, som de alta fidelidade e teto solar elétrico. Em segurança, a variante TerraForce oferece um pacote completo de assistências avançadas ao motorista nível 2+, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência na faixa e monitoramento de ponto cego, além de seis bolsas infláveis.
Para reforçar o aparato antirruído, o para-brisa e as janelas laterais dianteiras trazem uma dupla camada de vidro acústico com material fonoabsorvente entre elas, as borrachas de vedação possuem três camadas e o motor a combustão recebe uma cobertura revestida por algodão acústico multicamadas.
Tecnologia flexível
O conjunto mecânico PHEV Flex, combina um motor 2-l turbocarregado, que opera em ciclo Miller, associado a um motor elétrico conectado ao câmbio de nove marchas específico para híbridos fora de estrada. A potência combinada é de 394 cv e 76,1 m·kgf de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,8 segundos e a velocidade máxima foi mantida em 180 km/h (limitada eletronicamente).
A bateria de 37,1 kW·h de capacidade é do tipo NMC (níquel-manganês-cobalto), e permite alcance elétrico de até 75 km segundo o Inmetro. Em recarga rápida DC, o modelo aceita até 50 kW, permitindo carregar de 30% a 80% em aproximadamente 24 minutos, enquanto em corrente alternada a potência máxima de é de 6,6 kW, levando aproximadamente 6,5 horas para carrega a bateria de 10% a 100%.
O desempenho no fora de estrada é garantido pela altura livre do solo de 222 mm, ângulo de entrada de 32°, ângulo de saída de 33° e capacidade de travessia em água de até 700 mm. Além disso, são oferecidos nove modos de condução (Normal, Sport, Eco e seis modos de terreno: areia, lama, pedras, entre outros), combinados com os bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro, além da reduzida (4L).
Experiência TerraForce
Para elevar a experiência do comprador, a marca preparou uma jornada de pós-venda diferenciada para o GWM Tank 300 TerraForce. Cada cliente vai receber um kit exclusivo em uma caixa colecionável contendo boné, garrafa térmica Kouda, lanterna, abridor de garrafa, capa de couro para o manual e uma carta assinada pela diretoria da GWM Brasil.
Além de que, os proprietários de um TerraForce contarão com um Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) exclusivo e dedicado, com número de telefone próprio.
Expandir o conceito TerraForce
Com o lançamento do suve Tank 300 TerraForce, a GWM planeja ampliar sua presença no mercado brasileiro. Segundo o fabricante, há outros produtos do portfólio de 4×4 que têm potencial para receber a insígnia TerraForce no futuro.
AN
