O novo Ford Transit City saiu oficialmente da linha de montagem da fábrica da JMC-Ford localizada na cidade de Nanchang, província de Jiangxi, China. O primeiro lote de 1.000 veículos tem como destino os mercados europeus. As encomendas na Europa terão início no segundo trimestre com as primeiras entregas previstas para ocorrer no final do ano.
Apresentado em março último na Europa, o Transit City é o primeiro veículo comercial elétrico a bateria (BEV) do consórcio sino-americano projetado especificamente para mercados estrangeiros da Europa, América do Sul e Oceania.
Foco na logística urbana
O Transit City foi desenvolvido pela Ford Pro especificamente para a logística urbana. O novO van elétricO representa uma expansão significativa para a família Transit, que remonta a 1965. Disponível em três configurações de carroceria — furgão L1H1, furgão L2H2 e chassi cabine simples, o veículo oferece uma carga útil máxima de 1.600 kg e um volume de carga de 8,5 metros cúbicos.
O veículo é equipado com um motor elétrico dianteiro com potência de 150 cv e torque de 26 m·kgf, alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 56 kW·h, que proporciona um alcance de 254 quilômetros (WLTP).
A velocidade máxima de carregamento em corrente contínua (CC) é de 67 kW, segundo a Ford. Isso resulta num tempo de carregamento de 10 a 80% de 33 minutos. Uma sessão de carregamento de 10 minutos é suficiente para adicionar 50 km de alcance. O carregamento em corrente alternada (CA) é possível a 11 kW, atingindo de 10 a 80% em aproximadamente 5,2 horas.
Na cabine o Transit City tem três lugares. O quadro de instrumentos é digital e a tela tátil do multimídia é de 12,3 polegadas. O volante multifuncional conta com botões físicos para acessar diversos comandos. Os controles do modo de condução estão localizados na coluna de direção.
O sistema de infotenimento oferece conectividade com Android Auto e Apple CarPlay via cabo. Os itens de série incluem energização do motor por botão, ar-condicionado, câmera de ré e banco do motorista com aquecimento.
O Transit City se posicionarÁ entre o Transit Courier e o E-Transit na linha de veículos comerciais da Ford na Europa. O modelo compartilha a mesma arqutretura elétrica do equivalente chinês da JMC (Jiangling Motor Corporation). O JMC E-Fushun é um van elétrico disponível em diversas versões como transporte de passageiros e carga, opções de teto baixo e teto alto.
Cooperação aprimorada
Em 1995, a Ford Motor Company e a Jiangling Motors assinaram um acordo para formar uma parceria estratégica de longo prazo. No final de 1997, o primeiro Ford Transit produzida na China saiu da linha de montagem da Jiangling, em Xiaolan, marcando o início da trajetória comercial do lendário Transit no mercado chinês.
Quase trinta anos depois, o novo Ford Transit City, projetado para atender os mercados internacionais, como o europeu, alcançou a produção em massa no mesmo local. Com a oferta do Transit City, a Ford aproveita a vasta experiência da Jiangling Motors no mercado de veículos comerciais leves com a rapidez no desenvolvimento de veículos elétricos na China.
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