A Opel amplia a família Astra com uma nova versão de entrada chamada de Start, disponível para os modelos hatchback e Sports Tourer (camioneta), e que podem ter motores a combustão, semi-híbridos e elétricos a bateria. Inicialmente, a versão Start estará disponível somente para o mercado alemão.
O novo modelo foi desenvolvido para compradores que desejam adquirir um carro a um preço mais baixo sem renunciar aos itens essenciais de conforto, comodidade e segurança.
O preço do Astra Start hatch começa em 31.890 euros (R$ 178.883), enquanto o Astra Sports Tourer custa a partir de 33.390 euros (R$ 187.297), ambos semi-híbridos e preços reduzidos em 1.500 euros (R$ 8.414). Já o Astra Start hatch a bateria (BEV) é oferecido por 36.490 euros (R$ 204.687), já incluída a redução de 1.900 euros (R$10.657) — valores em conversão direta.
Equipamentos
Para o lançamento, a Opel apresenta a nova pintura metálica azul Denim (foto de abertura). Entre os equipamentos de série destacam-se os faróis de LED, espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico e aquecimento. Esteticamente, as versões MHEV (semi-híbridas) e diesel se distinguem pelas rodas de aço de 16 polegadas com calotas, enquanto a variante elétrica apresenta rodas de liga de alumínio de 18 polegadas.
No interior, motorista e passageiro usufruem dos bancos Intelli que contam com ajuste elétrico em 6 direções, ar-condicionado automático de zona única e as duas telas integradas, ambas de 10 polegadas já conhecidas das outras versões.
Em termos de segurança, a Opel atende aos requisitos básicos de assistência ao motorista exigidos pela legislação europeia, a variante Start traz controle de cruzeiro, o assistente de manutenção de faixa e os sensores de estacionamento traseiro e dianteiro de série. Entre os itens de comodidade, estão incluídos o sistema de chave presencial e a partida assistida.
A Opel disponibiliza como opcional, o pacote Conforto, que inclui vidros térmicos com proteção solar, espelho retrovisor interno fotocrômico e descansa-braço central. Na versão Sports Tourer, o pacote adiciona barras de teto. O preço do pacote ainda não foi divulgado pela fabricante.
Motores
Um dos pontos fortes da nova gama Start é a possibilidade de escolher entre diferentes opções de motorização. A versão semi-híbrida traz sob o capô o motor tricilindro turbocarregado de 1,2 litro, associado ao sistema semi-híbrido de 48 V. Acoplado ao motor está o câmbio robotizado de dupla embreagem de seis marchas com um motor elétrico integrado. A potência combinada é de 145 cv e o torque combinado, 23,4 m·kgf.
Como alternativa, o cliente tem à disposição motor turbodiesel de 1,5 litro que entrega 130 cv e caixa automática epicíclica de oito marcha. O comunicado de imprensa não menciona o preço desta versão.
Para os interessados na opção elétrica a bateria, podem escolher o Start Electric, que oferece potência de 156 cv e torque de 27,5 m·kgf. A Opel oferece a tecnologia V2L (veículo para consumo), que permite alimentar dispositivos externos. Um adaptador é necessário para utilizar todas as suas funcionalidades. O comunicado de imprensa não inclui informações sobre a capacidade da bateria ou o alcance da versão elétrica de entrada.
O Astra é o terceiro modelo a receber o nível de execução Start, depois do Frontera e do Combo. A Opel frisa que a versão Start será gradualmente introduzida nos demais modelos ao longo dos próximos meses.
AN
