Depois da avaliação do Leapmotor B10 REEV feita por Paulo Manzano, mostramos o modelo por outro ângulo: com o carro no elevador, examinando detalhes que normalmente passam despercebidos durante um teste de rodagem.
No vídeo, analiso a parte inferior do B10, a construção do conjunto, a suspensão independente nas quatro rodas e os componentes que fazem parte de sua arquitetura REEV, na qual o motor elétrico traseiro é responsável pela tração, enquanto o motor a gasolina dianteiro funciona exclusivamente para acionar o gerador de energia.
O motor a combustão montado na dianteira do veículo serve apenas para movimentar o gerador elétrico que provém energia para a bateria
É uma oportunidade de observar mais de perto soluções técnicas, disposição dos componentes e aspectos construtivos do modelo, complementando as impressões de conforto, comportamento dinâmico e funcionamento do sistema híbrido descritas pelo Paulo.
O Leapmotor B10 REEV chegou ao Brasil na linha 2027 por R$ 179.990. Para conhecer melhor o modelo, vale assistir ao vídeo e conferir a avaliação completa escrita por Paulo Manzano no AUTOentusiastas.
GB
Galeria de fotos do veículo no elevador:
