• Home
  • Sobre o AE
  • Editores
  • Loja
  • Publieditoriais
  • Participe do AE
  • Contato
Autoentusiastas
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • MOTOentusiastas
    • Cultura do Automóvel
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Coluna Fernando Calmon
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Coluna Luiz Carlos Secco
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
Nenhum resultado
View All Result
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • MOTOentusiastas
    • Cultura do Automóvel
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Coluna Fernando Calmon
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Coluna Luiz Carlos Secco
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
Autoentusiastas
Nenhum resultado
View All Result
Home BS

CAOA CHERY TIGGO 5x TEM NOVAS VERSÕES

identicon por Bob Sharp
04/06/2023
em BS, Lançamentos
Tiggo 5x Sport (Foto: auitor)

Tiggo 5x Sport (Foto: auitor)







Lançado no final de 2018, o Tiggo 5x foi o primeiro modelo produzido na fábrica da Caoa em Anápolis, GO e trouxe constantes avanços em termos de tecnologia, conforto e desempenho. Agora, com duas novas versões, Sport, de entrada, e PRO Hybrid Max Drive, topo de linha, ambas ano-modelo 2024, o Tiggo 5x amplia sua faixa de atuação no segmento de suves compactos.

Foi assim (foto de abertura), imitando uma vitrine, mas podendo-se chegar ao carro  e entrar nele depois, que a nova versão do Caoa Chery Tiggo 5x, a Sport, foi apresentada à imprensa na sede da Caoa, em São Paulo, na noite do primeiro dia do mês.

O Tiggo 5x, com mais de 40 mil veículos produzidos no Brasil, proporciona o que há de mais avançado em termos de design, desempenho e segurança, segundo a Caoa. Sua concepção inclui o Integrated Cage Body (Carroceria com Gaiola Integrada), um sistema construtivo que utiliza 60% de aço de alta resistência em sua estrutura, além de 8% de aço de alta resistência nos pontos estratégicos da carroceria. Essa rigidez estrutural elevada melhora tanto a segurança quanto o comportamento dinâmico.

Desenho de decoração externa passam ideia de valor( Foto: Divulgação Caoa Chery)

A carroceria monobloco do Tiggo 5x conta com estruturas longitudinais na parte inferior, abaixo do assoalho, que absorvem e distribuem de forma uniforme a energia gerada em caso de colisão, característica que proporciona maior resistência e segurança aos ocupantes. O modelo é dotado de seis bolsas infláveis (dianteiras, laterais e de cortina) e uma ampla gama de sistemas de assistência à condução, reforçando ainda mais a segurança oferecida pelo modelo.

Clique nas fotos com o botão esquerdo do mouse para ampliá-las e ler as legendas

1Ao ser atualizado como linha PRO, em 2022, substituiu a versão anterior e adotou a identidade visual “Vida em Movimento 3.0”, com a grade dianteira com padrão tridimensional, novo interior com acabamento refinado, além de moderno câmbio automático CVT de nove marchas.

As duas novas versões ampliam a oferta de produtos e proporcionando mais opções aos consumidores em uma faixa de preço entre R$ 119.990 e R$ 164.990.

Lembra um hatchback, não? (Foto: Divulgação Caoa Chery)

A partir de agora, além do Tiggo 5x PRO e do Tiggo 5 PRO Hybrid, a família ganha as versões Tiggo 5x Sport e Tiggo 5x PRO Hybrid Max Drive. As versões híbridas oferecem ainda mais tecnologia, sofisticação, conforto e segurança, proporcionando opções adicionais aos consumidores interessados nesses recursos avançados.

Em resumo, com a atual oferta de versões, o portfólio da linha Tiggo 5x fica da seguinte forma e com os seguintes preços públicos sugeridos:

Tiggo 5x Sport – R$ 119.990 (preço de lançamento)
Tiggo 5x PRO – R$ 149.990
Tigoo 5x PRO Hybrid Max Drive – R$ 164.990

Tiggo 5x Sport: a entrada para o universo suve

A CAOA Chery lança sua nova versão de entrada para o modelo líder de vendas da marca no Brasil. O Tiggo 5x Sport proporciona ainda maior competitividade ao suve compacto e mantem os principais quesitos que levaram o Tiggo 5x a um grande sucesso de vendas e de crítica — o modelo foi premiado e elogiado pelos mais diversos representantes da mídia automobilística brasileira.

Com o Tiggo 5x na “vitrine” foi possível eu me sentar “atrás de mim”: bom espaço para pernas considerando ser um suve compacto (Foto: Fernando Calmon)

Assim como o Tiggo 5x PRO, o Tigoo 5x Sport tem câmbio automático CVT que, junto com o consolidado motor 1,5-L turbo flex de quatro cilindros, trouxe ao veículo ganhos em desempenho. São 147/150 cv e 21,4 m·kgf (nesse caso com gasolina ou álcool). No design, a identidade do Tiggo 5x PRO foi mantida no Sport e transmite a mesma impressão de requinte e robustez na versão de entrada.

Mesmo sendo a versão de entrada do Tiggo 5x, nada deixa a desejar (Foto: Divulgação Caoa Chery)

O interior conta com central multimídia com tela tátil de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay mais Bluetooth, quadro de instrumentos digital de 7 polegadas em cores, e uma série de itens de conforto, tecnologia e segurança que repetem a experiência a bordo do 5x PRO. A atmosfera tecnológica se faz presente também na luz ambiente com opções de cores no painel e nas portas.

Com largura da carroceira 1.831 mm três adultos se acomodam relativamente bem no banco traseiro de encosto dividido 60:40 (Foto: Divulgação Caoa Chery)

O Sport segue com o mesmo a apreciado espaço interno e dimensões. São 4.318 mm de comprimento, 1.831 mm de largura e 1.679 mm de altura. A distância entre eixos é de 2.610 mm e o porta-malas tem capacidade de 340 litros. A versão pesa 1.452 kg em ordem de marcha e carga útil é de apenas 337 kg e o tanque de combustível é de 51 litros.

O Sport manteve a personalidade graças aos elementos de design herdados da versão PRO. Na dianteira, a grade com desenhos no formato “Diamante”, característica dos suves da linha PRO, garante o visual imponente.

Faróis são halógenos, mas sem perder a elegância (Foto: Divulgação Caoa Chery)

Os faróis halógenos possuem o mesmo desenho das demais versões e seguem acompanhado das luzes de rodagem diurna (DRL) de LED. O Sport vem com exclusivas rodas de liga de alumínio de 17 polegadas de diâmetro com pneus 215/60R17.

No interior há comando elétrico dos retrovisores que têm rebatimento automático, travamento das portas e diversos outros botões de fácil acesso ao motorista. Os bancos, revestidos com tecido premium, além de anatômicos, possuem ajustes elétricos para o motorista, item exclusivo no segmento de suves compactos.

Roda de 17 polegadas com pneu 215/60R17; freios são a disco nas quatro rodas (Foto: Divulgação Caoa Chery)

O volante multifuncional tem segmento reto no aro e regulagem de altura e de distância. Há comando de climatização a distância, acionamento remoto do motor pela chave; três entradas USB; compartimento refrigerado no console central, desembaçador; chave presencial e partida por botão.

Barras de teto elegantes e harmoniosas (Foto: Divulgação Caoa Chery)

O Tiggo 5x Sport tem o consolidado motor 1,5 turbo flex de quatro cilindros, já consolidado no mercado nacional, acompanhado do câmbio automático CVT de 9 marchas, outra tecnologia já consolidada em modelos Caoa Chery. Além disso, o modelo conta com alavanca seletora do tipo joystick que permite trocas manuais. A potência máxima segue sendo 147/150 cv a 5.500 rpm, assim como o torque máximo de 21,4 m·kgf, disponível de 1.750 rpm a 4.000 rpm. O motor tem bloco de alumínio, duplo comando com variação de fase em ambos, quatro válvulas por cilindro e injeção tipo no duto.

A cada vez mais indispensável câmera de ré (Foto: Divulgação Caoa Chery)

Alguns itens precisaram ser suprimidos na relação de conteúdo do 5x Sport visando precificá-lo em R$ 119.990 e assim fazer jus às planejadas, pelo governo federal, reduções no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). São eles teto solar panorâmico, faróis de LED, ar-condicionado automático, carregador de bateria de telefone celular por indução e rodas (de 18 para 17 polegadas) e pneus (de 225/55R18 para 215/60R17).

Tela tátil de 10,25 polegadas está na medida:, nem pequena, nem grande demais; tela “antitesla”!

O Tiggo 5x Sport tem garantia de três anos para o veículo completo, cinco anos para o motor e câmbio e as três primeiras revisões são sem custo para o cliente. A versão está disponível nas cores branco (perolizada), preto e cinza (metálicas).

Tiggo 5x Pro Hybrid Max Drive: alta tecnologia

 O Tiggo 5x PRO Hybrid passa a contar com o sistema Max Drive que integra pacote de itens de assistência à condução. Baseada na substituição do alternador tradicional por um gerador/motor conectado fisicamente ao virabrequim por robusta correia dentada, o sistema híbrido funciona recuperando a energia cinética gerada nas frenagens e nas desacelerações graduais do veículo. Essa energia é armazenada numa bateria de 48 volts e é utilizada para acionar o gerador/motor, em função de motor, de modo a auxiliar o motor a combustão aumentando a potência e o torque totais quando solicitados.

O sistema detecta, a partir do modo de condução do motorista, quando há necessidade de economia ou desempenho, utilizando o algoritmo desenvolvido no seu máximo potencial. Com isso, há redução de 13% nas emissões de CO2 e redução de consumo de combustível até 26%. Esse motor elétrico se encarrega também de acionar o motor para partida.

Uma vantagem evidente desse sistema é a melhora do desempenho. O sistema gerador/motor fornece 10 cv e 4,1 m·kgf ao motor a combustão. Por esse motivo, na versão híbrida os modelos da CAOA Chery passam a ter 160 cv de potência máxima e 25,5 m·kgf de torque máximo. O Tiggo 5x PRO Hybrid Max Drive permanece associado ao câmbio automático CVT de nove marchas.

A tecnologia Híbrida 48V conta também com estratégia de desligar o motor em paradas como semáforos e dá partida automaticamente assim que o acelerador é acionado. Esse sistema também auxilia na redução do consumo e na emissão de poluentes, além de minimizar ruídos ociosos enquanto o veículo está parado e tornar a espera de mudança do sinal vermelho para verde menos estressante.

Além da motorização híbrida e do sistema desliga/liga motor nas paradas, o Tiggo 5x PRO Hybrid Max Drive possui itens de tecnologia e design trazido na nova versão. O suve mais vendido da CAOA Chery passa a contar com volante de aro com segmento plano para maior facilidade do motorista ao entrar e sair do veículo, sensor de chuva e carregador de bateria de celular por indução.

A tecnologia do Max Drive utiliza uma câmera multifuncional e sensores para oferecer assistência à condução colaborando para a prevenção de acidentes cumulativamente com maior comodidade, praticidade e prazer de dirigir.

O 5x PRO Hybrid Max Drive traz controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta de tráfego traseiro à retaguarda, aviso de saída de faixa, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego e comutação automática e contínua de farol alto/baixo tanto para o tráfego contrário quando à frente. Estas são algumas das inovações tecnológicas mais atuais disponíveis nos veículos mais modernos do mundo, como salienta a Caoa Chery.

O Tiggo 5x PRO Hybrid Max Drive chega tem garantia de três anos para o veículo completo, cinco anos para o motor e câmbio e as três primeiras revisões sem custo para o cliente. É produzido na fábrica da Caoa em Anápolis, GO, e suas cores são preto e cinza (metálicas) e branco e azul (perolizadas).

BS







Próximo
O terrível acidente na prova de 1955 (Foto: debbonair.com)

LE MANS 100 ANOS: O TERRÍVEL ACIDENTE

Nenhum resultado
View All Result
Autoentusiastas

Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros

Siga o Ae

><(((º> 17

  • AUTOentusiastas
  • Editores
  • Participe do AE
  • Anuncie
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • MOTOentusiastas
    • Cultura do Automóvel
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Coluna Fernando Calmon
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Coluna Luiz Carlos Secco
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato

><(((º> 17