• Home
  • Sobre o AE
  • Editores
  • Loja
  • Publieditoriais
  • Participe do AE
  • Contato
Autoentusiastas
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • MOTOentusiastas
    • Cultura do Automóvel
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Coluna Fernando Calmon
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Coluna Luiz Carlos Secco
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
Nenhum resultado
View All Result
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • MOTOentusiastas
    • Cultura do Automóvel
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Coluna Fernando Calmon
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Coluna Luiz Carlos Secco
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
Autoentusiastas
Nenhum resultado
View All Result
Home Matérias Lançamentos

TOYOTA COROLLA RECEBE ATUALIZAÇÕES NA LINHA 2025

MUDANÇAS MAIS SIGNIFICATIVAS SÃO NA VERSÃO GR-SPORT

identicon por Marco Fritsch
25/12/2024
em Lançamentos, MF, Notícias
Toyota Corolla GR-Sport 2025

Toyota Corolla GR-Sport 2025







O Toyota Corolla chega à linha 2025 com atualizações de tecnologia e comodidade, além de passar a integrar o programa de garantia Toyota 10 – que oferece até 10 anos de garantia de fábrica. A versão GR-Sport ainda recebe novo visual externo e detalhes exclusivos da Toyota Gazoo Racing.

Exclusividades da versão GR-Sport

GR-Sport possui itens estéticos com apelo esportivo, mas motor é o mesmo das outras versões

A versão tem frisos pretos, para-choque dianteiro, defletor e difusor traseiro redesenhados; rodas 17” com acabamento diamantado e lanternas fumês — ou efeito “smoked”, como a fabricante os chama.

Volante, botão liga/desliga e chave possuem emblema GR. Costuras dos acabamentos e revestimentos são em vermelho, destacando a proposta “esportiva” do modelo, lembrando que o motor é exatamente o mesmo das outras versões. A suspensão possui molas e amortecedores mais firmes, braços estruturais conectados ao chassi e defletores na parte inferior da carroceria, estes, exclusivos da versão.

A linha 2025 do GR-Sport também recebeu novos equipamentos, como sensores de estacionamento traseiro e dianteiro que atuam em conjunto com a câmera de ré; e ar-condicionado automático de duas zonas, permitindo que motorista e passageiro ajustem as temperaturas de maneira independente.

Tecnologia e comodidade

Tela da central multimídia passa a ser de 10″

Destaque para a nova central multimídia Toyota Play 2.0 de 10” — no sistema anterior, era de 9” —  espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto e portas USB do tipo “C”.

O controle de velocidade de cruzeiro adaptativo agora atua em todas as velocidades, incorporando a função de parada e retomada da movimento de maneira autônoma, útil especialmente no trânsito urbano.

Já o sistema de alerta de mudança de faixas com assistente de permanência passa a ter também assistência a permanência de faixa, que atua continuamente corrigindo a direção a fim de manter o veículo centralizado na faixa que se encontra, oferecendo resistência caso o motorista desvie a direção sem o uso do indicador de mudança de direção.

Recursos de segurança via aplicativo

Recursos via aplicativo trazem diversas comodidades para o motorista

O sedã (nas versões Altis Premium e GR-Sport) recebe o sistema Toyota Serviços Conectados, que permite ao proprietário consultar status do veículo, histórico de viagens, lembrete para revisões, indicadores de consumo e diagnóstico de falhas sem nenhum custo adicional no aplicativo Toyota App.

Além disso, ao adquirir o pacote completo de Serviços Conectados, que conta com um período gratuito de 12 meses (após planos a partir de R$ 45,00 mensais), o proprietário pode rastrear e imobilizar o veículo em caso de roubo, conta alertas remotos de limite de velocidade e acionamento do alarme, cerca geográfica — que permite determinar um perímetro de circulação a partir do qual é enviada uma notificação —, monitoramento que aciona o proprietário em caso de acidente e as autoridades caso não seja possível o contato. Também está disponível um plano adicional de Wi-Fi para até oito dispositivos.

Garantia de até 10 anos

A linha 2025 do sedã também marca a expansão do Toyota 10, programa de extensão de garantia que permite prolongar a cobertura por até 10 anos. Sem nenhum custo adicional ao proprietário, o benefício é ativado automaticamente ao serem realizadas revisões programadas na rede autorizada Toyota após o término do período inicial de 5 anos de garantia contratual de fábrica.

Essa cobertura adicional é renovável a cada 12 meses ou 10.000 km e contempla peças de carroceria, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e eletrônicos, motor, transmissão e freios até o limite máximo de 60 meses (totalizando 120 meses quando somados à garantia inicial) e 200.000 km para uso particular ou 100.000 km para uso comercial — o que ocorrer primeiro.

O Toyota 10 também estará disponível para unidades do Corolla ano/modelo 2019/2020 em diante que estejam elegíveis.

Esse programa também se estende ao sistema híbrido, possui garantia de fábrica de 8 anos ou 200.000 km, independente do uso (particular ou comercial) ou da data do faturamento. Após esse período, a cobertura poderá ser renovada por mais 12 meses ou 10.000 km, até o limite máximo de 10 anos ou 200.000 km, o que ocorrer primeiro.

Equipamentos de série e itens de segurança

Costuras em vermelho são exclusivas da versão GR-Sport

O Corolla GLi, versão destinada ao segmento de vendas diretas — PCD, Táxi, Produtor Rural e CNPJ —, tem 7 bolsas infláveis (duas dianteiras, duas laterais, duas de cortina e uma de joelho para o motorista), ar-condicionado, central multimídia de 10” com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple Car Play, volante com comandos de áudio e do computador de bordo, câmera de ré, faróis e lanternas com acendimento automático, retrovisores externos com rebatimento elétrico, vidro do  para-brisa com película antirruído e engates Isofix para dois bancos infantis com pontos de fixação superior.

Na versão XEi, o modelo inclui quadro de instrumentos digital com tela de 12,3” , acabamento interno com partes revestidas de couro e material sintético, ar-condicionado digital e automático, rodas de liga de alumínio de 17”, chave inteligente e partida por botão, borboletas para trocas de marchas, farol alto automático, sensores de estacionamento traseiro e dianteiro, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo para todas as velocidades, assistente de pré-colisão disnteira e assistente de permanência em faixa.

Já a versão GR-S acrescenta teto solar elétrico, ar-condicionado digital de duas zonas, faróis e lanternas de LED, carregador sem fio para celular, Toyota Serviços Conectados, alerta de ponto cego e sensor de reconhecimento de tráfego transversal traseiro.  Por sua vez, as configurações Altis Premium incluem acabamento interno com revestimento exclusivo nas cores bege e marrom, banco do motorista com regulagem elétrica de oito direções e retrovisores externos com rebatimento automático.

Desempenho e consumo

Motor 2-L tem 175 cv quando abastecido com álcool

Na configuração híbrida flex, o Corolla é equipado com motor 1,8-L VVT-i 16V de ciclo Atkinson flex, que entrega 101 cv quando abastecido com álcool e 98 cv com gasolina; e 14,5 m·kgf (com álcool ou gasolina). Esse motor funciona em conjunto com dois motores elétricos (MG1 e MG2) de 72 cv e 16,6 m·kgf, o que garante uma potência combinada de 122 cv.

O híbrido flex têm consumo 30% menor quando comparado às versões não eletrificadas e até 70% menos emissão de CO2 quando abastecido com álcool.

Junto ao transeixo híbrido que opera por meio de engrenagens  planetárias, eliminando perdas e atritos, o conjunto oferece uma aceleração linear de acordo com a demanda do motor e sem desperdiçar energia, o que contribui para respostas ágeis e menor consumo de combustível.

Nas versões equipadas com o motor 2-L Dynamic Force Dual VVT-iE 16V DOHC, o sedã entrega 167/175 cv e 21,3 m·kgf. O câmbio é CVT de dez marchas.

Preços e versões

GLi 2,0 L – R$ 158.490
XEi 2,0 L – R$ 161.990
Altis 2,0 L Premium – R$ 188.590
GR-Sport 2,0 L – R$ 189.990
Altis Hybrid Premium – R$ 199.990

MF







Próximo
Foto: brazi.lnissannews.com/pt

RENAULT, NISSAN, HONDA & MITSUBISHI

Nenhum resultado
View All Result
Autoentusiastas

Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros

Siga o Ae

><(((º> 17

  • AUTOentusiastas
  • Editores
  • Participe do AE
  • Anuncie
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • MOTOentusiastas
    • Cultura do Automóvel
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Coluna Fernando Calmon
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Coluna Luiz Carlos Secco
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato

><(((º> 17