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Home AE

SUBARU BRATAROO 9500 TURBO: O RETORNO DA GYMKHANA EM SEU NÍVEL MAIS INSANO

identicon por Paulo Manzano
05/11/2025
em AE, Notícias, PM, Substance
Foto: Subaru

Foto: Subaru







A Gymkhana está de volta. E Travis Pastrana, claro, não poderia retornar com nada menos do que uma máquina completamente fora da realidade. O novo carro da Hoonigan é o Subaru Brataroo 9500 Turbo, um Subaru BRAT 1978 transformado em um monstro de fibra de carbono, aerodinâmica ativa e 9.500 giros.

Travis Pastrana (foto: Subaru)

Apresentado no SEMA Show de Las Vegas, o Brataroo marca o início da nova fase da franquia criada pela Hoonigan e pela Subaru Motorsports USA, agora com a ação se passando na Austrália, o berço da palavra “hoon” (algo como “piloto maluco”). O novo filme, chamado Aussie Shred, estreia em dezembro no canal da Hoonigan no YouTube e promete o que todo fã espera: saltos absurdos, pneus destruídos e manobras que desafiam a física. A escolha do carro foi ótima, pois picapes derivadas de carros de passei também são bem populares na Austrália, assim como no brasil.

Foto: impressão catálogo de época
Foto: impressão catálogo de época

Construído pela Vermont SportsCar, o Brataroo leva um motor boxer 2-litros turbocarregado preparado artesanalmente, com 670 cv e 68 m·kgf de torque, girando até 9.500 rpm. A força vai para as quatro rodas por meio de um câmbio sequencial Sadev e diferenciais de competição.

O chassi é novo e a carroceria, feita inteiramente em compósito de fibra de carbono, segue os padrões de segurança do WRC. O design é obra do artista Khyzyl Saleem (The Kyza, famoso no Instagram), que alargou o pequeno BRAT em proporções surreais. A pintura mistura referências retrô dos anos 1970 com o espírito australiano: tons de pôr do sol e cangurus dando o “joinha” de Pastrana.

Foto: Hoonigan
Foto: Hoonigan

A aerodinâmica ativa é o destaque. As aberturas dos para-lamas dianteiros mudam de ângulo para equilibrar o carro em pleno voo, enquanto duas asas traseiras — uma de alta pressão e outra “para diversão geral” — podem variar o ataque e até a largura em movimento, controladas eletronicamente.

 

Foto: Subaru
Foto: Subaru

Por dentro, o espírito vintage foi mantido: painel de carbono com detalhes em compósito de linho, rádio original restaurado e comandos de ar-condicionado que agora ajustam a aerodinâmica. O rádio CB Uniden é só pelo charme.

Pastrana define o carro sem rodeios:

“Este BRAT é completamente insano, do melhor jeito possível. Tem a alma de um Subaru clássico com a tecnologia para fazer o que nenhum carro da Gymkhana jamais fez.”

Além uma homenagem à visão de Ken Block (1967 2023), o Brataroo inaugura uma nova era para a série que se transformou em cultura. E se Pastrana está no comando, o resultado é certo: caos, fumaça e espetáculo.

Agora é esperar a Gymkhana!

Em tempo, é uma pena que a Subaru esteja abandonada aqui no Brasil.

PM







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JAC J3, o começo de tudo (Foto: Divulgação JAC Motors)

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