Conheço o Caíque Ferreira desde sempre. Confesso que não me lembro exatamente quando foi a primeira vez que nos encontramos. Mas sempre percebi nele um profissional diferente. Muito mais atento aos detalhes e, talvez mais importante, atento às pessoas.
Eu o considero o melhor profissional na sua área. Acredito que muito do que a Renault projeta de imagem tem relação direta com o Caique. E por ele ser autoentusiasta por natureza e genuíno, tudo o que vem dele é mais crível e preciso.
Na minha busca por executivos para esta série, comentei com o Bob Sharp que estava difícil encontrar pessoas que, além de autoentusiastas, se propusessem a investir um tempo, mínimo diga-se de passagem, ao menos respondendo os convites que enviei. O Bob, na hora, disse: chame o Caíque. Eu chamei. Ele respondeu de primeira. Em menos de meia hora do contato, as respostas já vieram. Por isso ele é tão benquisto no meio.
Veja como é o autoentusiasmo do Caíque.
SOBRE O CONVIDADO
Carlos Henrique Ferreira, o Caíque, é engenheiro mecânico com trajetória inteiramente dedicada à indústria automobilística. Começou com um estágio em uma grande fabricante italiana instalada em Minas Gerais e nunca mais saiu do setor. Hoje vive intensamente o momento de transformação da Renault Geely do Brasil, onde atua como uma das referências em comunicação e relação com a imprensa especializada.
Autoentusiasta desde a infância, conviveu com pilotos de rali e de Fórmula 1, e carrega uma Variant 1972 na garagem até hoje. Seu perfil completo está no LinkedIn.
PRIMEIRO CARRO
Qual foi o seu primeiro carro e o que ele representou naquele momento da sua vida?
A minha memória na direção de um veículo vem da infância, antes de alcançar os pedais direito, com o apoio do meu pai, sempre tive contato com carros e caminhões. Meu pai era gerente de uma empresa de transportes.
Desde os 10 anos, todas as noites quando meu pai chegava em casa eu corria para guardar o carro na garagem e pela manhã eu era responsável por esquentar o motor.
Nessa fase comecei a dirigir uma Variant 1972 do meu pai, que mantenho até hoje. E, frequentando a empresa de transportes, comecei a manobrar caminhões no pátio. Sempre que tinha oportunidade dirigia todo tipo de carro: de passeio, picapes (Chevrolet “Marta Rocha”) e caminhões. Da família, de amigos e parentes. Havia inclusive um padrinho que sempre que comprava um carro novo me convidava para dar a primeira volta, para dar sorte (mesmo não tendo o tamanho ideal, rsrs).
Com essa paixão, me formei em Engenharia Mecânica e tive a oportunidade de fazer um estágio em uma grande fabricante italiana em Minas Gerais (rsrs), e, felizmente, sigo na indústria automobilística até hoje. Vivendo este intenso momento de transformação na Renault Geely do Brasil.
EXPERIÊNCIA MARCANTE
Existe um carro ou uma experiência ao volante que você nunca esqueceu? Qual foi?
Comecei a me interessar por corridas e tive a oportunidade de conviver com vários pilotos, campeões de rali mineiro, como Eduardo Cunha, campeão brasileiro e sul-americano como Luis Tedesco, até pilotos de Fórmula 1 como Rubinho Barrichello e Felipe Massa, entre outros. Andar ao lado desses pilotos e conviver com ídolos como Bird Clemente, Emerson e Wilson Fittipaldi Jr, e alguns mais, é sempre um momento muito especial e de muita admiração.
Porém, o momento mais especial, entre tantos, foi quando tive a oportunidade de pilotar (talvez dirigir seja mais correto) um carro de Fórmula 1, no circuito de Paul Ricard, na França, em 2013. Foi uma experiência fantástica proporcionada pela Renault quando levei um grupo de 10 jornalistas para andar de Lotus de F-1, e que ainda contou com a presença muito especial de Emerson Fittipaldi, que 41 anos após seu primeiro título mundial de Fórmula 1 voltou a pilotar um Lotus preto e dourado.
Nota: a matéria do Douglas Mendonça sobre essa experiência pode ser lida aqui nesse link.
í
O QUE É IMPORTANTE
O que um carro precisa ter para realmente te conquistar?
Carro para mim é paixão! Pelo lado da engenharia é sempre um exemplo de tecnologia, de evolução. No contexto do mercado e da economia é um produto fundamental para a mobilidade, liberdade de ir e vir. Porém, o automóvel ainda é sonho, conquista e emoção. Design, tecnologia e desempenho fazem parte de um conjunto de características indissociáveis para um veículo ser realmente marcante!
O CARRO DEFINITIVO
Existe um carro definitivo? Aquele que você teria para o resto da vida? Qual e por quê? (apenas um)
Como engenheiro mecânico, tenho total admiração pelos pioneiros da nossa história automobilística e por todos que trouxeram inovações e evoluções para o consumidor e para o mercado.
Isso significa desde os irmãos Renault, por exemplo, e são muitos os que até hoje constam nos nomes de marcas importantes como Ford, Toyota, entre tantos outros. Os carros do pós-guerra na Europa foram importantíssimos para a popularização do automóvel e também para a economia: Renault 4CV, Citroën 2CV, Fiat 500, VW Beetle, etc. Mas os esportivos me emocionam! Facilmente há uma centena de carros que gostaria de dirigir pela primeira vez ou novamente (tenho uma preferência pelos europeus, com todo o respeito aos muscle e pony cars americanos). Dos pequenos hot hatches: Renault 5 Turbo, Alpine A110, até um Sandero R.S. (tenho um na minha garagem), passando pelos ícones como Ferrari F40, Jaguar E-Type, até vários Porsches, passando pelos belíssimos carros do DTM.
Mas se tenho que fazer uma escolha para o dia a dia, para o resto da vida, a minha opção seria um Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde, 2,9 V-6 biturbo. Para mim é um belo automóvel que alia história, design e desempenho.
FUTURO
Como você imagina o carro do futuro?
Os carros estão cada vez mais seguros, conectados e com menor impacto ambiental. Isso é um caminho sem volta, felizmente.
Espero que consigamos continuar a oferecer também emoção para aqueles que têm essa paixão pelo automóvel, não somente àqueles que têm necessidade de se locomover.
Felizmente, temos visto um aumento de interesse pela Fórmula 1 e posso afirmar que temos um aumento de interesse por todas as competições no Brasil e no exterior. Importante lembrar que a competição sempre foi um campo de desenvolvimento de tecnologias que chegam às ruas para tornar os veículos mais eficientes e seguros. Vida longa ao automobilismo!
Muito obrigado pela sua participação, grande Caíque.
PM
Sobre “VOCÊ | CARRO”
Carros normalmente são analisados por números, desempenho, tecnologia, posicionamento de marca e mercado. É assim que a indústria se organiza, decide e comunica. Mas existe uma camada anterior a tudo isso, mais simples e ao mesmo tempo mais determinante, que raramente aparece: a relação pessoal com o carro.
Ao longo dos anos, convivendo com executivos, engenheiros e profissionais do setor automobilístico, percebi algo curioso. Pessoas que tomam decisões complexas sobre produto, marca e estratégia quase nunca falam de forma pessoal sobre automóveis. E isso faz diferença. Porque é nessa relação individual, construída por memória, experiência e emoção, que muitos critérios acabam sendo formados.
Foi a partir dessa percepção que nasceu o VOCÊ | CARRO. Um quadro direto, com apenas cinco perguntas. Respostas rápidas, mas capazes de revelar como cada pessoa enxerga o automóvel, o que valoriza e o que carrega consigo nessa relação. Carros são um dos poucos produtos capazes de carregar personalidade, memória e emoção. Muitas vezes também carregam a alma de quem os criou, definiu e trabalhou neles.
