A Voge Brasil é uma empresa formada pela empresa chinesa Loncin Motor Co. Ltd., um dos maiores fabricantes globais de motocicletas, e do Grupo Vacas & Caruso, um conglomerado argentino com mais de 60 anos de experiência na indústria automobilística e 48 anos na indústria motociclística.
São quatro as novas motocicletas Voge que chegam até nós, duas trail aventureiras, a DS 900X e a DS525X, e dois scooteres, o SR4 Max e o SR3. Todos eles terão garantia total de cinco anos, com limite de quilometragem de 36.000 km para qualquer modelo da marca de até 300 cm3 e de 60.000 km para todos os modelos com cilindrada cima de 301 cm3. Veja, a seguir, mais detalhes sobre os modelos, que já chegam nacionalizados, montados em Manaus, AM.
A Voge DS900X, uma motocicleta adventure touring, é dotada de um motor bicilindro em linha de 895 cm3, arrefecido a água, com potência de 95 cv a 8.250 rpm e com torque de 9,7 m·kgf a 6.250 rpm. Tem suspensão KYB ajustável, freios dianteiros e traseiro com pinças Brembo, rodas de 21″ na dianteira e 17″ na traseira, tanque de 17 litros e tecnologias como Cornering ABS, controle de tração, amortecedor de direção, faróis auxiliares, câmera dianteira full HD de 1080 megapixels e múltiplos modos de pilotagem. Ideal para grandes viagens e uso misto on/off-road. Será comercializada no Brasil nas cores preto fosco e branco Prata Elegante.
A Voge DS525X é uma adventure touring de média cilindrada com motor bicilindro de 494 cm3, potência de 47,6 cv a 8.500 rpm e torque de 4,5 m·kgf a 7.000 rpm. É equipada com suspensão KYB ajustável, freios Nissin com sistema antibloqueio Bosch, rodas raiadas de 19″ na frente e 17″ na traseira, painel full color LCD (mostrador de cristal líquido) de 7 polegadas com conectividade e navegação turn-by-turn, câmera dianteira HD de 1080 megapixels, protetor de mão e protetor lateral de carenagem e motor, para-brisa regulável, cavalete central e tomadas 12-V e USB, entre outros diferenciadores. A aventureira Touring da VOGE será comercializada nas cores preto fosco e cinza Meteorito.
O scooter Voge SR4 Max tem motor monocilindro de 349,8 cm3 com arrefecimento a água, com potência de 34 cv e torque de 3,6 m·kgf. Conta com recursos premium como suspensão KYB, freios com ABS, freios dianteiros duplos com pinças J.Juan, traseiro com disco único com ABS Bosch, controle de tração, para-brisa com regulagem elétrica de altura e um bom espaço de armazenamento embaixo do banco, com múltiplos porta-objetos. O scooter será comercializado nas cores prata Titanium, cinza Prata e preto Estrela.
O scooter Voge SR3 tem motor monocilindro de 244,3 cm3 arrefecido a água, com potência de 25,5 cv e torque de 2,4 m·kgf. Tem freios a disco com ABS de dois canais, controle de tração, câmera dianteira HD de 1080 megapixels, manoplas e assento com aquecimento e para-brisa de altura regulável. O scooter SR3 será comercializado no Brasil nas cores cinza fosco e cinza Titânio Prata.
Os quatro modelos foram apresentados estaticamente ontem, no Clube Hípico de Santo Amaro, em São Paulo, e os preços finais de cada modelo deverão ser anunciados em cerca de duas semanas. Mas já foi informada a ordem de grandeza desses valores, sendo de R$ 75 mil a R$ 79 mil para a Voge DS900X, de R$ 45 mil a R$ 49 mil para a Voge DS525X, de R$ 50 mil a R$ 54 mil para o scooter Voge SR4 Max e de R$ 35 mil a R$ 39 mil para o scooter Voge SR3. Agora resta apenas as unidades de produção local chegarem — estão a caminho — para os experimentarmos.
G.M.
