A GWM Brasil iniciou ontem (2/6) a abertura para encomendas mediante sinal do ORA 5, seu primeiro suve elétrico a bateria (BEV) no mercado brasileiro. As reservas podem ser realizadas diretamente no site da GWM (gwmmotors.com.br), no Mercado Livre ou nas concessionárias da marca em todo o Brasil, mediante depósito de R$ 9 mil. O preço do modelo será divulgado no dia 29 de junho.
Chegada do modelo ao Brasil foi confirmada pela marca durante o Salão de Pequim, ocorrido em abril último. O ORA 5 passa a ser o segundo modelo da família ORA no Brasil, que já conta com o ORA 03 BEV58. Com reposicionamento da linha ORA 03 e a oferta do ORA 5, a GWM busca aumentar sua participação no segmento de veículos de passeio elétricos a bateria no mercado brasileiro.
Foco na conectividade
Nesse contexto, o ORA 5 chega ao mercado brasileiro como um suve elétrico que prioriza a experiência digital e a conectividade a bordo. O veículo oferece acesso remoto completo por meio do aplicativo My GWM, que pode comandar funções inteligentes, como climatização remota, abertura e travamento das portas, localização do veículo, monitoramento do status da bateria, alertas de segurança e notificações em tempo real.
Internamente, o modelo apresenta um painel digital de 10,2 polegadas, a central multimídia de 14,6 polegadas com sistema Coffee OS3, que oferece comando de voz com inteligência artificial, conexão de internet para os ocupantes e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. O modelo conta com ajuste elétrico nos bancos dianteiros.
O ORA 5 dispõem de teto panorâmico com cortina integrada de série. Outro destaque é a tecnologia OTA (Over The Air), que permite atualizações remotas dos sistemas eletrônicos do veículo, garantindo evolução contínua das funcionalidades sem necessidade de deslocamento até uma concessionária.
No quesito tecnologia e segurança, o ORA 5 oferece pacote Adas 2+ de sistemas avançados de assistência ao motorista, reunindo recursos semiautônomos voltados à segurança e comodidade. O suve conta ainda com tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar a bateria do veículo para alimentar equipamentos externos, além dos sistemas b-Call (acionamento da assistência técnica) e e-Call (acionamento de chamada de emergência quando necessário). A porta de carregamento é posicionada no lado do passageiro.
Aparência familiar
Esteticamente, o Ora 5 mantém a aparência familiar da “Família Gato”, com carroceria que exibe linhas fluidas, com poucos traços ou ângulos retos. Na dianteira são mantidos os grandes faróis ovais e o capô baixo. O para-choque apresenta traços retos e uma grande entrada de ar em formato trapezoidal.
Visto de lado, veem-se maçanetas tradicionais, barras de teto e carcaças dos espelhos retrovisores de grandes dimensões. Na traseira, as lanternas estendem-se por toda a largura do veículo, sendo integrada ao vidro do vigia, reminiscência do Ora 03. Sobre a porta de carga há um defletor.
Com 4.471 mm de comprimento, 1.833 mm de largura, 1,641 mm altura e 2.720 mm de distância entre-eixos, o ORA 5 oferece amplo espaço interno para cinco ocupantes. O modelo possui 175 mm de vão livre do solo e peso em ordem de marcha de 1.685 kg.
Em relação ao ORA 03 BEV58, o novo suve é 236 mm mais longo — passando de 4.235 mm no hatch para 4.471 mm no suve — além de contar com 70 mm adicionais na distância entreeixos, que evolui de 2.650 mm para 2.720 mm, resultando em mais espaço interno e maior conforto para os ocupantes.
O ORA 5 está disponível em quatro cores: cinza Zenith, preto Khalifa, branco Cristal e azul Elétrico, combinadas aos execuções internss grafite Urbano e marrom Avelã.
Em comunicado, a GWM não informou a potência do motor, capacidade da bateria, alcance e velocidade de carregamento, dados estes que serão divulgados somente no lançamento do modelo ainda sem data confirmada pela marca chinesa.
AN
