A terceira geração do Audi Q7 foi revelada, pronta para substituir o modelo de segunda geração que esteve à venda por mais de uma década. Completamente reformulado tanto no exterior quanto interior, nesta nova fase o suve passa a empregar o arcabouço PPC (Plataforma Premium a Combustão), o mesmo que serve de base para os seus irmãos A5, A6 e Q5.
O novo Q7 segue sendo fabricado em Bratislava, capital da Eslováquia, tal como as duas gerações anteriores. As encomendas para o Q7 já tiveram início este mês na Alemanha, com as primeiras entregas previstas para setembro. O Audi Q7 é oferecido na Alemanha na versão premium Advanced Line de série. A versão S Line está disponível como opcional com um visual exterior mais esportivo.
Neste primeiro momento o suve oferece somente modelos equipados com motor a diesel dotado de tecnologia MHEV (semi-híbrida) de 48 V e dois níveis de potência:
Audi Q7 TDI Quattro 245 cv – 87.900 euros (R$ 516 mil)
Audi Q7 TDI Quattro 299 cv – 90.500 euros (R$ 530 mil)
Potente e eficiente motor turbodiesel
A começar pelos motores, e surpreendentemente, o Q7 será de início oferecido apenas com motor a diesel. Sob o capô o suve da casa de Ingolstadt oferta neste primeiro momento duas versões do mesmo V-6: uma unidade 3 litros com 245 cv e 51 m·kgf de torque, e outra com 299 cv e 64,2 m·kgf de torque. O conjunto propulsor combina a tecnologia MHEV de 48 V a um turbocarregador elétrico. Acoplado ao motor está o câmbio automático epicícçico de oito marchase tração integral permanente quattro com diferencial central autobloqueante.
O motor a combustão passa a contar com auxílio de um alternador reversível em motor de 24 cv e 37,7 m·kgf acionado por correia poli-V e que se somam ao motor turbodiesel em situações como manobras, arrancadas da imobilidade e demandas de potência como nas ultrapassagens, além de proporcionar deslocamento do veículo, quando manobrando, puramente elétrico. A alimentação de eletricidade é por bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) de capacidade não informada.
Outra tecnologia emprega para otimização de potência, o turbocarregador elétrico opera em toda a faixa de rotações e gera a pressão de carregamento de 3,4 bar absoluta. Durante a aceleração, a turbina do compressor atinge 90.000 rpm em apenas 250 milissegundos, que garantem uma entrega de potência instantânea. A Audi promete uma experiência de condução semelhante à de um veículo elétrico.
Suspensão pneumática adaptativa e esterçamento das rodas traseiras são opcionais. Além da suspensão convencional com molas de aço, a Audi oferece a suspensão pneumática adaptativa e a suspensão pneumática adaptativa “sport”. Esta última abaixa o veículo em 30 milímetros. A suspensão pneumática também pode se valer de geolocalização e, por exemplo, ajustar automaticamente a suspensão antes de uma passagem de nível.
A Audi oferece uma gama completa de rodas de liga de alumínio aros 20, 21, 22 e 23 polegadas. Os freios são a disco nas quatro rodas. Os discos dianteiros ventilados sao de 400 mm de diâmetro, com pinças fixas de seis pistões. Os discos traseiros são de Ø 350 mm.
Visual robusto
O novo Q7 apresenta um visual mais robusto, evidenciado pelos quatro anéis entrelaçados da Audi, juntamente com o capô visivelmente mais alto, conferindo ao suve uma aparência frontal maior.
A lateral ganha destaque pela linha de cintura que segue em direção à traseira, a coluna D torna-se menos vertical e o teto mantém uma linha quase horizontal, uma escolha de design que visa principalmente ampliar o espaço interior. Os arcos das rodas são mais pronunciados e remetem ao elemento histórico da linguagem de design da Audi associado à tração integral.
Tecnologia de iluminação
A Audi em seu material de comunicação enfatizou à tecnologia de iluminação. O novo Q7 oferece com opcional os faróis de LED Matrix digitais com tecnologia micro-LED, permitindo projeções de luz de alta resolução. Informações adicionais dos sistemas de assistência ao condutor podem ser projetadas diretamente na estrada à frente.
Com as luzes de orientação ou de guia de faixa, por exemplo, informações importantes dos sistemas de assistência são exibidas diretamente no campo de visão do condutor, à frente do veículo, com uma referência visual direta ao entorno.
Os indicadores de direção avançados são os primeiros do gênero. À noite, um indicador de direção estilizado é projetado no chão em sincronia com os indicadores dinâmicos na frente e na traseira. Isso alerta rapidamente outros usuários da via, como ciclistas, sobre uma mudança de faixa ou conversão.
Na traseira, o Q7 oferece opcionalmente lanternas traseiras digitais OLED de terceira geração com luzes de comunicação e assinatura luminosa ativa. Em situações de trânsito crítico, os painéis OLED podem exibir símbolos de alerta. Estão disponíveis até oito assinaturas luminosas digitais no total.
Outra novidade é a luz de projeção na área da porta, que projeta um feixe de luz branco no chão quando as portas são abertas, iluminando simultaneamente a área próxima ao veículo. Pela primeira vez, as portas automáticas estão disponíveis como opcional; elas utilizam sensores para detectar obstáculos, abrem e fecham eletricamente e podem ser operadas por meio de um aplicativo, o myAudi.
Interior espaço e versátil
O Q7 vem de série com cinco lugares. Pela primeira vez, dois bancos individuais também estão disponíveis como opcional na segunda fila. Juntamente com dois bancos na terceira fila, eles transformam o Q7 em um veículo de seis lugares. A popular configuração de sete lugares também continua disponível como opcional, permitindo a instalação de três bancos infantis. Todos os bancos têm ajuste elétrico.
A capacidade do porta-malas da variante de cinco lugares chega a 670 litros, aumenta para até 2.075 litros com os bancos traseiros rebatidos. O modelo de sete lugares oferece 581 litros de espaço de carga atrás da segunda fila de bancos e um máximo de 1.980 litros com os bancos rebatidos.
Na terceira geração do Q7, a Audi deu especial ênfase ao amplo teto solar panorâmico. Entre os opcionais, estão a transparência ajustável e, pela primeira vez, a iluminação do teto de vidro, cuja cor se adapta à iluminação ambiente personalizada.
O teto pode ser ajustado de transparente a opaco em nove níveis. Quando o Q7 é estacionado, o teto torna-se automaticamente opaco para impedir a visão de quem está do lado de fora. Ao ligar o carro novamente, a última configuração é restaurada.
Pela primeira vez, também está disponível um sistema de iluminação integrado com 78 LEDs, cuja cor se adapta à iluminação ambiente. O vidro laminado revestido bloqueia mais de 99,5% da radiação UV e reflete a radiação infravermelha, eliminando a necessidade de um para-sol tradicional. Um defletor de vento integrado reduz o ruído do vento quando o teto está aberto.
O sistema de infotenimento é baseado no Audi MMI com tela panorâmica com tecnologia OLED e inclui uma tela para o passageiro de série. O assistente de voz pode controlar funções do veículo e utiliza o ChatGPT para perguntas gerais.
Com uma ampla gama de combinações de cores e materiais para o Q7, os clientes têm diversas opções de personalização para o interior. Uma novidade para os bancos é a combinação de cores bege, por exemplo. Revestimentos nas cores marrom e cinza também estão disponíveis.
O pacote opcional de tecidos premium inclui uma combinação exclusiva de fibra de alpaca e couro nas cores natural e bege. Os painéis das portas e a parte inferior do painel também são revestidos em fibra de alpaca. As novas opções de acabamento incluem madeira em freixo natural, nas cores bege seda, marrom acinzentado; e fibra de carbono com detalhes em cinza basalto.
O programa Audi exclusive também oferece dez cores adicionais com opções extras de cores de costura e pacotes de design exclusivos completam a gama.
O console central redesenhado oferece espaço para dois smartphones, que podem ser carregados sem fio com até 25 watts usando o padrão Qi 2.2. Além disso, portas USB-C com potência de carregamento de até 100 watts estão disponíveis.
A Audi está aprimorando a experiência com o sistema de som premium Bang & Olufsen atualizado com som 4D. Ele se baseia no sistema de som com alto-falantes nos encostos de cabeça e adiciona atuadores inovadores nos bancos dianteiros. Os atuadores geram vibrações finamente ajustadas que se sincronizam com a música e intensificam a sensação dos graves – a experiência é como estar em um show ao vivo. Um total de 22 alto-falantes proporciona prazer musical com até 1.360 watts.
Assistente de condução
Os sistemas avançados de assistência ao motorista incluem controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego transversal traseiro, sistema de câmeras 360°, assistente de estacionamento, assistente de manobras com reboque e aviso de saída.
Uma nova funcionalidade é o assistente de emergência com mudança para o acostamento, que, caso o condutor fique inativo, pode direcionar o veículo para o acostamento e, em seguida, acionar automaticamente os serviços de emergência. O Q7 também pode aprender e executar automaticamente manobras de estacionamento individuais.
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