A Peugeot também implementa mudanças na linha 2027 do suve compacto 2008. Assim como ocorreu com o hatch 208, suve passa a contar com novas rodas, gama de cor ampliada e adoção da nomenclatura MHEV, identificando a versão equipada com sistema semi-híbrido de 12 V associado ao motor Turbo 200.
A linha 2008 está disponível em três configurações: Active Turbo 200 AT, Allure Turbo 200 AT e GT MHEV Turbo 200 AT.
Preços
2008 Active Turbo 200 AT – R$134.990
2008 Allure Turbo 200 AT – R$149.990
2008 GT MHEV Turbo 200 AT– R$162.990
Mudanças pontuais
Externamente a linha 2027 passou a adotar rodas de liga de alumínio com desenho exclusivo para cada versão, que variam de 16 a 18 polegadas de diâmetro. A versão de entrada Active traz rodas Silom de 16 polegadas, a intermediária Allure adota rodas Kakakoy de 17 polegadas e a GT oferece rodas Evissa de 18 polegadas, com acabamento preto e desenho de raios duplos.
No catálogo de cores, o Peugeot 2008 também ganha a nuance branco Okénite, que somam as opções do azul Obsession, cinza Artense, cinza Selenium e preto Perla Nera.
Motor T200 de 115 cv
O motor Turbo 200, presente em todas as versões, é um tricilindro 1,0 turbocarregado de 4 válvulas por cilindro e variação de fase no escapamento, sendo que na admissão há variação de fase e levantamento de válvulas pelo sistema MultiAir III.
Anteriormente, o motor T200 entregava potência de 125/130 cv 5.750 rpm e torque de 20,4 m·kgf, a partir de 1.750 rpm, independente do combustível. Agora são 115 cv a 5.260 rpm, independentemente do combustível. Também houve uma ligeira redução no torque, passando para 20 m·kgf a 2.000 rpm.
Este motor está conectado ao câmbio automático CVT de sete marchas, que oferece modos de condução automático, manual e tem a função esportiva.
A versão 2008 GT MHEV é o único a oferecer o sistema semi-híbrido, composto por um gerador/motor de 12 V e 4 cv, alimentado por uma bateria de íons de lítio de 0,13 kW·h, e fornece potência ao motor a combustão, ao mesmo tempo em que gerencia a carga das baterias de íons de lítio e chumbo-ácido de 68 A·h e 12 V.
Equipamentos
Referente as versões, a linha 2008 inicia-se com a variante Active Turbo 200 CVT, equipado com painel de instrumentos digital 2D, multimídia de 10,3 polegadas, faróis halogêneos, luzes de rodagem diurna de LED, ar-condicionado automático digital, câmera de visão 180°e sensor de estacionamento traseiro.
O modelo intermediário Peugeot 2008 Allure Turbo 200 AT, acrescenta bancos com revestimento em imitação de couro, banco traseiro bipartido (60:40) rebatíveis, faróis de LED, câmera de visão 360°, sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, carregador de celular por indução e chave presencial com partida por botão.
Peugeot 2008 GT MHEV Turbo 200 AT, configuração topo de linha, é a única equipada com sistema semi-híbrido de 12 V, oferece teto panorâmico com abertura elétrica, painel digital i-Cockpit 3D, faróis de LED com projetores, pacote Adas (controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência na faixa e frenagem autônoma de emerg~encia) e acabamento exclusivo com costura verde GT.
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