O retorno de Max Verstappen e da equipe Red Bull como força da F-1 está tão nítido quanto a possibilidade de George Russell e Lewis Hamilton serem superados pelo holandês tetracampeão, que venceu a prova sprint e o GP (foto de abertura). Por seu lado, o italiano Kimi Antonelli continua liderando cm boa folga sobre seus pares no Campeonato Mundial de Pilotos: ele acumula 340 pontos, contra 238 de Russell, 229 de Hamilton e 221 de Verstappen. Já no Campeonato de Construtores a Mercedes navega tranquila: com 578 pontos acumulados até agora, ela está 134 à frente da Ferrari, 239 adiante da McLaren e tem 246 a mais que a Red Bull.
Nas últimas etapas o progresso da Red Bull foi marcante e muito disse se deve ao francês Laurent Mekies, que no dia 9 de julho de 2025 assumiu o posto de Christian Horner como diretor da equipe. Na ocasião, o time dos energéticos vivia o ápice de uma crise iniciada meses antes e que incluiu uma acusação de assédio por parte de Horner sobre uma funcionária da equipe.
Recolocar a equipe no caminho da serenidade, e consequentemente, em condições de voltar a disputar os títulos mundiais de pilotos e construtores, foi seu primeiro objetivo conquistado. Manter Verstappen como piloto e conduzir o amadurecimento do novato Isack Hadjar como segundo piloto formaram o segundo.
Por seu lado, Toto Wolff segue administrando a convivência entre seu protegido Kimi Antonelli e George Russell. É indiscutível a superioridade do jovem italiano sobre o já veterano inglês. O primeiro acumula oito vitórias na temporada: Xangai, Suzuka, Miami, Montreal, Mônaco (todas consecutivas), Itália e Espanha. Russell venceu a prova de abertura, em Melburne, Zeltweg e Azerbaijão. Ele deixou de pontuar em três ocasiões (Mônaco, Spa e Bahrein), enquanto Antonelli só viveu essa experiência na Espanha.
Ao contrário de Toto Wolff, Fréderic Vasseur, o team principal da Ferrari, vive uma situação oposta: Lewis Hamilton trabalha para se firmar como primeiro piloto sobre Charles Leclérc. Nunca é demais lembrar que o piloto monegasco é apoiado por Vasseur desde quando disputava categorias de acesso à F-1. Tal clima encontra seu habitat na Scuderia, equipe famosas por longos períodos de crise intercalados por algumas temporadas de títulos.
Situação algo semelhante existe na McLaren: depois de dominar a primeira fase da temporada de 2025, quando era apontado como o campeão mundial de 2025, o australiano Oscar Piastri começou a viver um período de crise que o fez terminar o ano em terceiro lugar no campeonato. A conquista do título por seu companheiro de equipe, Lando Norris, piorou a situação: este ano ele deixou de pontuar em quatro GPs enquanto o inglês venceu na Hungria e na Holanda.
Após várias corridas sem pontuar, a Audi conseguiu um resultado entre os top 10 em Singapura: Nico Hulkenberg voltou a marcar pontos ao terminar em oitavo lugar no GP e sétimo na corrida sprint disputada no sábado, sob chuva. Gabriel Bortoleto abandonou as duas provas por problemas mecânicos.
O resultado completo do GP de Singapura você encontra aqui.
WG
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