SEGURANÇA, O BOM CAMINHO
Um dos maiores progressos em desenvolvimento veicular ao longo dos anos foi, sem dúvida, a referente à proteção aos ocupantes...
Engenheiro mecânico formado pela FEI (Faculdade de Engenharia Industrial) em 1970, trabalhou 40 anos na Ford brasileira até se aposentar. Trabalhou no campo de provas em Tatuí, SP e por último na fábrica em São Bernardo do Campo. Dono de amplo conhecimento de automóveis, se dispôs a se juntar ao time de editores do AUTOentusiastas após sugestão do editor Roberto Nasser.
Um dos maiores progressos em desenvolvimento veicular ao longo dos anos foi, sem dúvida, a referente à proteção aos ocupantes...
Imagine um motor composto de duas bancadas de cilindros em paralelo, formando um “V”. Sua história começa em 1890 quando...
Paixões à parte, é patente a vitalidade da Volkswagen ao longo de 64 anos de Brasil, com as boas lembranças...
Quando o assunto é automóvel, o que não falta são discussões acaloradas na mídia e também entre os consumidores, com...
Creio que quase tudo já foi dito, escrito e apresentado a respeito do VW Karmann-Ghia, porém me deu vontade de...
São três os sistemas básicos que compõem o automóvel: - sistema que o movimenta - Sistema que o freia -...
Creio que a maior dificuldade enfrentada pelo engenheiro é estabelecer um projeto robusto que satisfaça as exigências de funcionalidade e...
"Campo" tem vários significados, como vasta área descampada do interior, palco de atuação de veículos num mercado e local onde...
A Ford iniciou suas atividades no Brasil, em 24 de abril de 1918, literalmente como montadora de veículos e também...
Muito já se escreveu a respeito do Ford Del Rey, sedã derivado do Corcel II e que ainda é lembrado...