SEM EMBAÇAR
Certamente, todo leitor já se defrontou com o embaçamento dos vidros de seu veículo, dificultando a visibilidade e comprometendo a...
Engenheiro mecânico formado pela FEI (Faculdade de Engenharia Industrial) em 1970, trabalhou 40 anos na Ford brasileira até se aposentar. Trabalhou no campo de provas em Tatuí, SP e por último na fábrica em São Bernardo do Campo. Dono de amplo conhecimento de automóveis, se dispôs a se juntar ao time de editores do AUTOentusiastas após sugestão do editor Roberto Nasser.
Certamente, todo leitor já se defrontou com o embaçamento dos vidros de seu veículo, dificultando a visibilidade e comprometendo a...
Todo autoentusiasta, sem exceção, gostaria de pilotar um puro-sangue de verdade, para uma tocada inesquecível em todos os aspectos positivos...
Logo após o término da Segunda Guerra Mundial, com a rendição incondicional do Japão em 2 de setembro de 1945,...
O automóvel por si só é uma fonte de vários ruídos: motor, transmissão, ventilador da climatização/ar-condicionado, abertura e fechamento das...
Na minha vida profissional, raramente vivenciei erros cometidos pelas áreas técnicas. A grande maioria deles ocorreu por motivos de custos...
O leitor pode me perguntar quais os principais fatores que influenciam a compra de um carro. Beleza é fundamental, como...
Trabalhar na indústria automobilística é um sonho de qualquer estudante, seja ele de engenharia, de manufatura, de marketing, desenvolvimento do...
As fábricas de automóveis não gastam dinheiro à toa, principalmente com dispendiosos protótipos funcionais, sem que haja uma boa razão...
"LTD SIM! IMPORTADOS NÃO" Foi com esta frase, emoldurada por um dos personagens do cartunista Ziraldo, que a Ford iniciou...
As fábricas de automóveis. ao longo dos anos, vão ficando conhecidas no meio consumidor por suas características marcantes. Citando alguns...