COM UM PEQUENO ACERVO, A FIAT DO BRASIL PRESERVA SUA HISTÓRIA – PARTE I
A Fiat Automóveis optou pelo mercado latino-americano em 1973, quando a Fiat S.p.A, a matriz italiana, decidiu implantar no Brasil,...
RENAULT 1093: O ESPORTIVO DA GAMA DAUPHINE
Os anos1960, em sua totalidade, foram de glória para os carros da Renault no mercado brasileiro. Começamos pelo Renault Dauphine,...
BINO MARK II, UM GRANDE VENCEDOR
A década de 60 foi marcante para a Renault no Brasil. Tivemos no final de 1959, praticamente em 1960, o...
LE-JETRONIC, A INJEÇÃO ELETRÔNICA USADA PELA VW, GM, FORD E FIAT
O sistema foi criado e desenvolvido pela Bosch, lá pelo final dos anos 60. Foi utilizada massivamente no continente europeu,...
GOL GTi: O NACIONAL PIONEIRO NO USO DA INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL
Estávamos nos meses finais de 1988. O mercado brasileiro se preparava para o tão esperado Salão do Automóvel no Pavilhão...
GOLF GTI: ALTA TECNOLOGIA EM GRANDE ESTILO
O Golf GTI é daqueles carros que têm muita história para contar. Lançado em 1976 (já havia sido apresentado no...
SANDERO R.S.: UM DOS ÚLTIMOS ESPORTIVOS À MODA ANTIGA
O Sandero R.S. é um daqueles carros em que a eletrônica age discretamente, e por isso ainda é considerado um...
DIRIGINDO NUM AUTÓDROMO ÀS CEGAS — LITERALMENTE (COM VÍDEO)
O fato ocorreu há cerca de dois anos. Amigos próximos, Cláudio Larangeira, Eduardo Bernasconi, Eduardo Pincigher, Ricardo Caruso e Roberto...
QUANDO ÉMERSON FITTIPALDI PILOTOU O LOTUS-RENAULT F-1 DE 2012
Essa foi uma matéria minha publicada na Revista Motor Show de agosto de 2013. Emerson Fittipaldi foi à França, a...
OPALA, 24 ANOS DE SUCESSO
O Chevrolet Opala, de quatro ou seis cilindros, que neste mês completou 50 anos de seu lançamento, ficou 24 anos...
Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros