• Home
  • Sobre o AE
  • Editores
  • Loja
  • Publieditoriais
  • Participe do AE
  • Contato
Autoentusiastas
  • Home
  • Avaliações
    • Todos
    • Lançamentos
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    Captação de vídeo: ALI Produções / edição: Márcio Salvo / fotos: autor

    EQUINOX RS e PREMIER 2022, IMPRESSÕES AO DIRIGIR (COM VÍDEO)

    Captação e edição de vídeo: Márcio Salvo / Fotos: autor

    CRUZE RS, O HERÓI DA RESISTÊNCIA (COM VÍDEO)

    Fotos: Paulo Keller

    REVISITA: NISSAN VERSA EXCLUSIVE

    Captação e edição de vídeo: Márcio Salvo / Fotos: autor

    JEEP COMMANDER LIMITED TD 4×4, UM SUVE PARA UMA GRANDE FAMÍLIA (COM VÍDEO)

  • Mundo AE
    • 10 mais
    • AE Classic
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Casos
    • Clássicos
    • Dicas de usados
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros recomendados
    • Motos
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Conversa de Pista
    • De Carro por Aí
    • Do fundo do baú
    • Coluna Fernando Calmon
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Opinião de Boris Feldman
    • Pelos Retrovisores
    • Perfume de Carro
    • Visão Feminina
    • Panorama
    • Garagem do Bellote
  • Matérias
    • Análises
    • Editorial
    • Mercado
    • Notícias
    • Outros
    • Viagens
  • Vídeos AE
    • Testes & Avaliações
    • Postagens
  • Fotos AE
    • Fotos
    • Instagram
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Garagem do Bellote
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
    • MOTOentusiastas
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Loja
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
Ver todos os resultados
  • Home
  • Avaliações
    • Todos
    • Lançamentos
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    Captação de vídeo: ALI Produções / edição: Márcio Salvo / fotos: autor

    EQUINOX RS e PREMIER 2022, IMPRESSÕES AO DIRIGIR (COM VÍDEO)

    Captação e edição de vídeo: Márcio Salvo / Fotos: autor

    CRUZE RS, O HERÓI DA RESISTÊNCIA (COM VÍDEO)

    Fotos: Paulo Keller

    REVISITA: NISSAN VERSA EXCLUSIVE

    Captação e edição de vídeo: Márcio Salvo / Fotos: autor

    JEEP COMMANDER LIMITED TD 4×4, UM SUVE PARA UMA GRANDE FAMÍLIA (COM VÍDEO)

  • Mundo AE
    • 10 mais
    • AE Classic
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Casos
    • Clássicos
    • Dicas de usados
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros recomendados
    • Motos
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Conversa de Pista
    • De Carro por Aí
    • Do fundo do baú
    • Coluna Fernando Calmon
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Opinião de Boris Feldman
    • Pelos Retrovisores
    • Perfume de Carro
    • Visão Feminina
    • Panorama
    • Garagem do Bellote
  • Matérias
    • Análises
    • Editorial
    • Mercado
    • Notícias
    • Outros
    • Viagens
  • Vídeos AE
    • Testes & Avaliações
    • Postagens
  • Fotos AE
    • Fotos
    • Instagram
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Garagem do Bellote
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
    • MOTOentusiastas
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Loja
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
Ver todos os resultados
Autoentusiastas
Nenhum resultado
Ver todos os resultados
Home BF

TRIÂNGULO…DE QUATRO LADOS

identicon por Boris Feldman
15/10/2016
em BF, Opinião de Boris Feldman, Outros






Foi necessária muita sofisticação eletrônica para resolver os problemas criados pelo quarto lado do triângulo

Tem mais de cem anos que os engenheiros se dedicam a tornar o automóvel mais eficiente. Uma ideia que nem passou pela cabeça dos pioneiros que o projetaram no final do século XIX: os alemães e franceses que fizeram movimentar – com um motor de combustão interna – uma trapizonga sobre rodas, não ambicionavam nada além.

Esta história centenária passa por altos e baixos que apontam o carro como herói ou vilão em cada época. Hoje ele está mais “para as ameaças do inferno que pelas esperanças do paraíso”…(apud Omar Khayyam, séc. XI).

Para tentar mantê-lo o mais distante possível da “cidadela ardente”, as fábricas estabeleceram três objetivos para tornar o automóvel menos agressivo ao meio ambiente : o primeiro lado do triângulo na eficiência do motor, o segundo no alívio do peso e o terceiro na redução das forças que resistem ao seu movimento.

Reduzir a ineficiência do motor a combustão interna não é tarefa simples, pois trata-se de uma engenhoca com princípios de funcionamento arquitetados há mais de cem anos, sem modificações essenciais desde então. Seu avanço tecnológico mais acentuado só se deu recentemente, com a interferência da eletrônica em seu comando.

O segundo lado vem sendo conduzido pela engenharia de materiais, com resultados extraordinários no desenvolvimento de componentes mais leves e resistentes. A óbvia utilização do aço se curvou diante de outros metais, plásticos e compósitos. As próprias siderúrgicas correram para elaborar aços especiais e combater a invasão do alumínio. Projetos de novos automóveis focam cuidadosamente este objetivo e os resultados já se fazem observar, com alívio de até 20% no peso original de alguns modelos. Numa destas picapes americanas, por exemplo, a nova geração tem 300 kg menos que a anterior. Alguns de nossos modelos médios e compactos já se utilizam de modernos processos para produzir componentes de carroceria, com laser ou estampagem a quente do aço, reduzindo significativamente seu peso sem perder resistência.

O terceiro lado se apoia na redução dos vetores que dificultam a movimentação do veículo. O mais importante é a barreira de ar à sua frente. O esforço exercido pelo carro para vencê-la cresce geometricamente com a velocidade. E se reduz com o aperfeiçoamento da aerodinâmica do automóvel, através de simulação de suas formas em computadores e ensaios em gigantescos túneis de vento. Estão lembrados das imponentes grades (rigorosamente verticais) dos automóveis das décadas de 30? Ou da frente da Kombi? Imaginem o esforço necessário (e a energia despendida pelo motor) para vencer a massa de ar à sua frente em velocidades superiores a 100 km/h.

Além da aerodinâmica, há outros fatores que dificultam o rolamento de um automóvel no asfalto. Um deles está sendo aliviado com os pneus “verdes”. Que, aliás, já estão em sua segunda geração, os “super verdes”. Há outros atritos a serem reduzidos na mira dos engenheiros, como rolamentos de rodas e outros componentes móveis da transmissão.

A engenharia das fábricas vem oferecendo boas soluções aos desafios mecânicos impostos pelos três lados deste triângulo. Só não imaginava, até um passado recente, que poderia se dedicar também a um outro fator, o humano, igualmente importante na evolução do automóvel e de seu alinhamento com os anseios da sociedade. Seria o quarto lado que está se viabilizando com muita sofisticação eletrônica: a substituição do motorista, que muitas vezes põe a perder todos os recursos tecnológicos presentes no carro, mesmo nos mais modernos. O automóvel autônomo é a resposta que faltava para fechar este ciclo de desenvolvimento. Eliminar o volante e a besta quadrada que vai atrás dele é a solução natural para mais este lado do triângulo e transformá-lo num quadrado que se fecha em suas próprias soluções.

BF

A coluna “Opinião de Boris Feldman” é de total responsabilidade do seu autor e não reflete necessariamente a opinião do AUTOentusiastas.





Anterior

CAMARO 50 ANOS: OS DEZ MELHORES

Próximo

DOMINGO NO PARQUE

identicon

Boris Feldman

Boris Feldman é formado em Engenharia e Comunicação. Foi engenheiro da Metal Leve (fábrica de peças para motores) por 20 anos e editor de diversos cadernos de automóveis. Criou e produziu o programa Vrum em rede nacional pelo SBT, foi piloto de competições e vice-diretor da CBA. É colecionador e diretor do Veteran Car-MG. Além do AUTOentusiastas, assina coluna em jornais e outros portais e tem o programa de rádio Auto Papo em quarenta rádios. Lançou em julho de 2017 e é publisher do portal autopapo.com.br.

Próximo

DOMINGO NO PARQUE

Nenhum resultado
Ver todos os resultados

PUBLICIDADE

CONTEÚDO AE

  • Tendências
  • Comentários
  • Recentes

DIESEL E ÁLCOOL PROVOCAM POLÊMICA. E PREJUÍZO PARA OS MOTORISTAS

23/05/2021
Fotos: Divulgação Pirelli

PIRELLI PRODUZ O PRIMEIRO PNEU COM CERTIFICAÇÃO FSC DO MUNDO

24/05/2021

TABELA DE VELOCIDADE MEDIDA E CONSIDERADA

09/08/2021
Foto Jorge Cirne

UM VW FUSCA 1949 SALVO POR SEU MOTOR

28/06/2021

TABELA DE VELOCIDADE MEDIDA E CONSIDERADA

CARROS COM 100 MIL KM: QUEM TEM MEDO?

SANDERO R.S., FEITO PARA AUTOENTUSIASTAS

ÁLCOOL? SOU CONTRA

Foto: Gerson Borini

BMW IX COMBINA ALTA TECNOLOGIA E DESEMPENHO

26/05/2022
Golf R 20 Years - Fotos: divulgação VW

SÉRIE R 20 YEARS É O VW GOLF MAIS POTENTE NA HISTÓRIA

26/05/2022
Fotos: divulgação Toyota

TOYOTA CONFIRMA GR COROLLA DE 304 cv PARA O BRASIL

25/05/2022
Foto: autor

TERÁ SIDO DO SACI?

25/05/2022

PUBLICIDADE

MATÉRIAS RECENTES

Foto: Gerson Borini

BMW IX COMBINA ALTA TECNOLOGIA E DESEMPENHO

26/05/2022
Golf R 20 Years - Fotos: divulgação VW

SÉRIE R 20 YEARS É O VW GOLF MAIS POTENTE NA HISTÓRIA

26/05/2022
Fotos: divulgação Toyota

TOYOTA CONFIRMA GR COROLLA DE 304 cv PARA O BRASIL

25/05/2022
Foto: autor

TERÁ SIDO DO SACI?

25/05/2022

AE NO INSTA

PARCEIRO AE

AE NO FACE

PUBLICIDADE

Autoentusiastas

Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros

Siga o Ae

Publicidade

Publicidade

Publicidade

><(((º> 17

  • AUTOentusiastas
  • Editores
  • Participe do AE
  • Anuncie
  • Contato
Nenhum resultado
Ver todos os resultados
  • Home
  • Avaliações
  • Mundo AE
    • 10 mais
    • AE Classic
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Casos
    • Clássicos
    • Dicas de usados
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros recomendados
    • Motos
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Conversa de Pista
    • De Carro por Aí
    • Do fundo do baú
    • Coluna Fernando Calmon
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Opinião de Boris Feldman
    • Pelos Retrovisores
    • Perfume de Carro
    • Visão Feminina
    • Panorama
    • Garagem do Bellote
  • Matérias
    • Análises
    • Editorial
    • Mercado
    • Notícias
    • Outros
    • Viagens
  • Vídeos AE
    • Testes & Avaliações
    • Postagens
  • Fotos AE
    • Fotos
    • Instagram
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Garagem do Bellote
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
    • MOTOentusiastas
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Loja
  • Participe do AE
  • Contato

><(((º> 17

Entre na sua conta abaixo

Esqueceu a senha?

Fill the forms bellow to register

Todos os campos são obrigatórios Log In

Recuperar senha

Por favor, entre com seu nome de usuário ou e-mail para ressetar a senha

Log In