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Home CF

A GUERRA DO TRÂNSITO

identicon por Celso Franco
13/07/2019
em CF, Trânsito
Foto: cprreodoestado.com.br

Foto: cprreodoestado.com.br







Antes de tudo, desejo agradecer, emocionado, as mensagens recebidas pelo meu ingresso no conceituado AE. Senti-me revigorado. Muito agradecido a todos que me honraram com seu carinho.

Iniciando efetivamente minha colaboração, tive a sorte de ler na edição do jornal O Globo, do dia 30 de junho, uma excelente matéria, ocupando duas páginas, baseada  em dados estatísticos. O título da matéria, aproveitei-o para esse nosso artigo, enfoca a carnificina que o trânsito provoca em nosso país e, o que é pior, dizimando a nossa juventude.É, sem dúvida, uma demonstração clara que o comportamento do motorista no nosso trânsito está sendo tratado com o remédio errado.

Ele está detalhado no capítulo XV do nosso Código de Trânsito, que relaciona as multas e perda de pontos, ou seja, as medidas legais restritivas, contrariando a recomendação básica de Sir Alker Tripp, lendário diretor de trânsito de Londres na  década de 1930 sobre  a preferência do uso das medidas construtivas em lugar das restrições legais.

No caso em foco, estas devem ser complementadas por aquelas, a fim de que se tornem educativas e não apenas restritivas e arrecadadoras com as multas. É claríssimo o raciocínio dos mestres alemães quando me ensinaram: “ Uma arrecadação elevada de multas com um número insuportável de acidentes é a demonstração clara do fracasso do administrador”.

Infelizmente, a mídia amadora que cobre este assunto só aponta os erros, sem noticiar as causas e as soluções possíveis. Eu, pelo meu passado, tenho o dever de lhes indicar o remédio certo, e é o que passo a sugerir:

Para início de conversa, a multa deixa de ser aplicada, de imediato, sendo antecedida pela advertência. É como no futebol, que usa o cartão amarelo antes da punição da expulsão. Caberá ao motorista advertido, que não poderá recorrer por não ser multa, se autoperdoar, mantendo um comportamento sem faltas por um período proporcional à gravidade da infração cometida que gerou a advertência. Assim é que, para a infração LEVE, um mês; para a MÉDIA, dois meses; para a GRAVE, três meses; para a GRAVÍSSIMA, quatro meses. Estaremos, ao aplicarmos punição pela restrição legal, existente para proteção do motorista, adicionando a medida construtiva disciplinar e educacional.

Em compensação, o motorista advertido que não cumprir o período de comportamento exemplar terá a multa expedida e a sua habilitação suspensa pelo período que deveria ter respeitado a lei. A fim de não criar burocracia, ele não precisará devolver a sua CNH ao Detran, basta que lhe seja comunicado que, no caso de dirigir com a sua habilitação suspensa, a terá cassada por um ano em face de haver cometido crime, conforme determina o atual Código de Trânsito Brasileiro,

Quando a sua advertência for transformada em multa, o punido poderá recorrer e, neste caso, a sua punição de suspensão da autorização de dirigir será contada a partir do indeferimento que ocorre, aqui no Rio, em 98% dos casos.

Para que vigore esta medida serão necessárias algumas alterações no período de funcionamento dos “pardais” e dos semáforos, em altas horas da noite, por não serem necessários e, portanto, usualmente desrespeitados.

Infelizmente, apesar da evidente paz que esta medida traria à “guerra do trânsito”, jamais será adotada. Ela acaba com a “indústria de multas”, que desgraçadamente é adotada em todo o território nacional.

É preciso que as autoridades de Brasília se lembrem de que o Brasil assinou um compromisso internacional de diminuir em 50% o índice de acidentes no trânsito, até o ano de 2020.

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Celso Franco, ou Comandante Celso Franco como era conhecido e assim chamado por ter servido na Marinha de Guerra do Brasil, tem toda sua vida ligada ao trânsito. Foi diretor de Trânsito no antigo Estado da Guanabara, depois na cidade do Rio de Janeiro, e até de São Paulo. Tem experiência internacional, fez cursos e estágios na Alemanha e nos Estados Unidos, o que lhe confere autoridade neste vasto tema que afeta todos nós. Ao longo de sua vida escreveu para veículos de imprensa importantes, e até publicou livros, portanto esse seu lado será de grande utilidade na comunicação com o leitor ou leitora do AE, quando poderá transmitir todo seu conhecimento e experiência em assuntos de trânsito. Celso Franco estará no AE a cada 15 dias, sempre aos sábados às 10h00.

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