RALI DE REGULARIDADE EM INTERLAGOS, SEMPRE UM SUCESSO

A receita criada em 2009 por Jan Balder, conhecido piloto, jornalista de automobilismo e autor de quatro livros sobre os bastidores deste esporte a motor, só poderia mesmo dar certo.

Já que ralis de regularidade, aqueles em que o fator determinante de vitória é regularidade e não velocidade, vinham rareando cada vez mais pela dificuldade inerente de serem realizados em estradas e toda a logística envolvida exigida, por que não organizar ralis de regularidade em circuito fechado, no caso o Autódromo de Interlagos?

Nada mais simples e lógico. Quem corre nesse tipo de prova tem garantida a emoção de pilotar numa pista — e que pista! — com carros normais de rua sem nenhuma preparação e disputar uma autêntica prova automobilística com reais chances de vitória.

Claro, sendo em pista, portanto livre do tráfego normal, inexistem os riscos a ele associados, tampouco a famigerada “caça” pelos radares-câmera que tornaram o dirigir um inferno, complementado pelo dejetos viários chamados lombadas.

Melhor, tudo num ambiente de total camaradagem entre autoentusiastas, sem rivalidades e discussões que muitas vezes acabam com amizades.

O rali de sábado passado (29/2) mais uma vez mostrou o acerto da ideia de Jan Balder. Largaram 74 carros, pista coalhada de veículos das mais variadas marcas, nacionais e importadas, dos mais diversos anos de fabricação. Veja mais abaixo o resultado dos dez primeiros colocados.

Parodiando o que ainda adolescente li numa revista de automóveis americana, “Make sport with your import.” (pratique esporte com seu importado), pratique automobilismo com seu carro. A maneira mais prática — e, importante, de custo irrisório — é participar do rali de regularidade do Jan Balder.

Resultado

BS

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