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Home AB

ZF AFTERMARKET INVESTE EM DIGITALIZAÇÃO DE PEÇAS PARA REPOSIÇÃO

UM BOM EXEMPLO DE APLICAÇÃO DE TECNOLOGIA DE INFORMAÇÃO

identicon por Augusto Botelho
23/04/2021
em AB, Notícias, Tecnologia
Fotos: Divulgação ZF

Fotos: Divulgação ZF





A ZF Aftermarket está inovando no complexo mercado de reposição com soluções de logística para a imensa variedade de marcas e modelos de seus produtos nas prateleiras dos distribuidores, cada um com características próprias e particularidades de armazenamento. O investimento é de 15 milhões de reais, com um terço desse montante no período entre 2019 e 2021 e o restante com previsão de aplicação nos próximos quatro anos. O sistema implantado para rastreamento e controle de cargas já registra um aumento de 18% na produtividade. A ZF Aftermarket América do Sul é a primeira dentre as operações da empresa no mundo a trabalhar com esse modelo logístico avançado.

A implantação dessas tecnologias representa mais um grande passo nos planos de digitalização do Centro de Distribuição e Logística de Itu, SP (foto de abertura), que centraliza as operações de reposição das marcas Lemförder, SACHS, TRW e ZF. É uma operação logística complicada, pois reúne grande diversidade de produtos dos mais diversos portes.

A variedade de itens e marcas exige controle preciso e permanente para atendimento rápido

O Sistema de Identificação por Rádio Frequência (RFID) permite a identificação instantânea dos itens, além do rastreamento dos produtos ao longo de toda a cadeia de reposição de peças. O sistema conta com uma solução de comunicação e identificação de curto alcance, que se baseia na fixação de etiquetas em produtos e embalagens. Essas etiquetas reagem a ondas emitidas por antenas e a partir daí é possível repassar todas as informações e dados sobre a mercadoria a uma unidade de controle.

O leitor converte o sinal de ondas de rádio do RFID para informações digitais, tornando a identificação e o rastreio totalmente automáticos. O sistema difere do código de barras comum, pois não é preciso desmontar a carga e aproximar a etiqueta ao leitor, uma vez que ela emite ondas que são captadas por antenas e receptores. Basta que o caminhão carregado passe abaixo de um portal equipado com os leitores digitais.

Outras soluções são o Controle do Inventário do Fornecedor (VMI) e a Automatização de Tarefas Repetitivas (RPA). São tecnologias que empregam inteligência artificial, gerenciadas por colaboradores especialmente treinados para alimentar o sistema com dados, observações e interações, fazendo com que a aplicação do aprendizado de máquina crie uma base histórica ampla, que permite análise precisa da evolução das demandas do mercado.

A implantação dos sistemas digitais facilita a modernização do gerenciamento de estoques dos distribuidores por meio do VMI. A solução tem como objetivo trazer o equilíbrio entre armazenagem e o consumo de produtos, entregando aos fornecedores um quadro instantâneo das vendas e dos estoques de peças das marcas da ZF Aftermarket. Essas soluções digitais elevam os padrões logísticos da ZF e de seus clientes, que compartilham os mesmos recursos de inteligência de mercado e tecnologias.

Operação de carga e descarga por radiofrequência do Centro de Distribuição e Logística da ZF Aftermarket, em Itu

Outros itens adotados são as telas táteis no interior de todo o centro de distribuição, canetas a laser e elevadores automáticos integrados, que quadruplicam a velocidade de atendimento dos pedidos, garantindo entregas em questões de horas para os produtos disponíveis em estoque. “Somos a única empresa no Brasil a possuir cinco elevadores com este tipo de tecnologia e em funcionamento simultâneo”, destaca Everton Silva, gerente sênior do complexo de Itu.

Operação elevadores automáticos no CD da ZF Aftermarket, em Itu

São 40 linhas de produtos, desde enormes reversores marítimos até peças muito pequenas e simples, como frascos de fluidos para freio. Esses itens são entregues a cada dia em mais de 750 pontos em toda a América do Sul. Isso representa um volume de 150 a 200 toneladas diárias, com 15 a 20 caminhões entrando e saindo do centro de distribuição. Por mês são cinco milhões de produtos movimentados.

Em linhas gerais, com o RPA e método VMI sendo apoiados pelo RFID é possível que a partir da análise e do acompanhamento de indicadores, fornecedor e distribuidor estipulem juntos o nível de estoque mais indicado. “Essas previsões têm como base as referências da cadeia de suprimentos, como histórico de vendas, vendas atuais, tendências e até sazonalidades, como por exemplo feriados e outras variantes possíveis como aa que vivemos nesse momento por conta da pandemia. Além disso, outros benefícios desse conjunto de soluções são justamente a entrega de previsibilidade, a eliminação de falhas ou excessos cometidos na reposição de estoques e a correção de possíveis gargalos que podem gerar prejuízos aos estabelecimentos, extinguindo erros provenientes do gerenciamento manual de estoques”, finaliza Everton Silva.

AB







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