Como sempre eu faço a divulgação das matérias em vários canais, um deles o Facebook, refiro-me aqui em especial à matéria “Harlequin ou Inhotim“. E desta vez recebi uma mensagem pelo Facebook que me surpreendeu. Foi de Rodrigo Bilinha Ziliani, que é o mecânico responsável por achar e reformar de uma maneira incrível os VW Fuscas ‘Cintra 959’ que agora estão numa coleção particular (veja minha matéria “VW Fusca ‘CINTRA 959’ Trinta Anos“).
E a surpresa ficou por conta das fotos que ele enviou e da história incrível que ele contou. O Rodrigo viveu no Japão por dois anoss e lá ele trabalhou ocasionalmente numa oficina de VW’s arrefecidos a ar, a MAD MAX de Toyokawa, cidade vizinha de Toyoashi:
O Rodrigo fala japonês por conta de sua ascendência japonesa por parte de mãe. E no fim da estada dele por lá, no começo de 2018, ele fez uma descoberta incrível na cidade litorânea de Toyohashi, na região de Chübu (Tokai), pertencendo à prefeitura de Aichi, a 288 km ao sul de Tóquio.
Lá ele acabou encontrando uma raridade mundial: um “VW Vocho Arlequín” original largado ao relento no estacionamento de uma loja, no caso uma ótica! Veja a foto de abertura.
Já a foto abaixo rendeu uma especulação feita com a colaboração do Rodrigo. Eu fiquei surpreso com o adesivo da ‘Benetton Fórmula 1’ nas janelas traseiras deste carro. Ao questionar o fato com o Rodrigo ele lembrou que a Benetton também faz óculos e que o dono do carro tem uma ótica. O Rodrigo mesmo comentou que tem um par de óculos Benetton.
Foi um amigo do Rodrigo que contou a ele da existência deste carro e ele foi conferir. Aí ele foi falar com o dono do carro que disse ter comprado o carro na loja Flat4, de Tóquio, conhecida como a Meca dos Volkswagens no Japão. Mas, como não tem uma garagem para o carro (aliás, é difícil se conseguir uma garagem fechada lá), ele o deixa todo o ano ao relento no estacionamento de sua loja, dando uma movimentada nele a cada seis meses!
Infelizmente, como o Rodrigo comentou, o carro já apresenta sinais de degradação pela ação do tempo e da maresia (Toyohashi é uma cidade litorânea), apesar de ter um pouco mais de 1.000 km no hodômetro. Na foto de detalhe abaixo se pode ver o adesivo em espanhol do consumo do carro; mas o detalhe é a degradação da borracha do para-brisa.
O carro veio com uma placa alemã que está agora no local da placa dianteira — HB WR 1261 (onde HB se refere à cidade portuária de Bremen, próximo a Hamburgo, no norte da Alemanha). O VW Vocho foi registrado no Japão, mas está com a licença suspensa para não ficar pagando impostos por um carro que está parado num estacionamento. Na hora que ele quiser ele pode reativar a licença.
Um outro detalhe que o Rodrigo registrou foi a inscrição “Made in Germany” na lente do farol Hella que está no carro. Ocorre que para nacionalizar o carro na Alemanha as autoridades exigem, dentre outras coisas, que faróis e lanternas sejam certificados na Alemanha, o que geralmente leva à necessidade de troca por similares alemães (o mesmo se aplica a Kombis brasileiras que foram levadas para a Alemanha).
O Rodrigo tentou por várias vezes comprar este carro, mas o dono não o quer vender, pois acha que ele é um excelente chamariz para a sua loja…
Esta história é simplesmente chocante, este deve seu um dos últimos “VW Vochos Arlequín” originais feitos em Puebla ainda existentes. Seu lugar seria num museu e não apodrecendo lentamente num estacionamento no Japão.
Fica aqui o meu agradecimento ao Rodrigo Bilinha Ziliani por ter postado fotos deste carro no meu Facebook e depois por ter complementado as informações e enviado mais fotos que permitiram a compilação desta matéria. Um registro triste, porém, necessário.
AG
NOTA: Nossos leitores são convidados a dar o seu parecer, fazer suas perguntas, sugerir material e, eventualmente, correções, etc. que poderão ser incluídos em eventual revisão deste trabalho.
Em alguns casos material pesquisado na internet, portanto via de regra de domínio público, é utilizado neste trabalho com fins históricos/didáticos em conformidade com o espírito de preservação histórica que norteia este trabalho. No entanto, caso alguém se apresente como proprietário do material, independentemente de ter sido citado nos créditos ou não, e, mesmo tendo colocado à disposição num meio público, queira que créditos específicos sejam dados ou até mesmo que tal material seja retirado, solicitamos entrar em contato pelo e-mail alexander.gromow@autoentusiastas.com.br para que sejam tomadas as providências cabíveis. Não há nenhum intuito de infringir direitos ou auferir quaisquer lucros com este trabalho que não seja a função de registro histórico e sua divulgação aos interessados.
A coluna “Falando de Fusca & Afins” é de exclusiva responsabilidade do seu autor.
