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Home LR

BMW APRESENTA VERSÃO COMEMORATIVA DA S 1000 RR

identicon por Lucas Rizzollo
24/05/2022
em Destaques - MOTOentusiastas, Destaques do Editor - MOTOentusiastas, LR, MOTOentusiastas, Notícias
Fotos: Divulgação BMW  Motorrad

Fotos: Divulgação BMW Motorrad







São poucas as marcas que conseguem ter grande relevância tanto no mercado de carros como no mercado de motocicletas. A BMW sem dúvida é uma das mais bem sucedidas fabricantes atuando em ambas as frentes. Nos carros a linha mais extrema da marca é conhecida pela letra M (Motorsport) com os famosos M3 e M5 que aos poucos se espalham pelo restante da linha. Nas motos a primeira delas foi a M 1000 RR de 2018, já nos carros a história da linhagem esportiva começou em 1972.

No punho direito fica o protetor da alavanca de freio

Comemorando os 50 anos da divisão que atualmente é chamada de BMW Motorsports GmbH chega a M 1000 RR edição especial 50 years M. Usando como base a superesportiva S 1000 RR, o modelo será vendido na exclusiva cor amarelo São Paulo — conhecida aqui no lançamento do esportivo M3 Competition Track. O motor segue com 4 cilindros em linha gerando 207 cv de potência e velocidade máxima acima de 300 km/h porém com diversas melhorias.

A balança traseira tem acabamento anodizado

Além dos emblemas  comemorativos o modelo conta com sistema de tempo de volta via GPS (acionado no punho), cobertura do banco do passageiro, pacote de fibra de carbono (até mesmo nos para-lamas), protetores de motor, peladeiras e manetes de alumínio, balança traseira anodizada, além de corrente mais resistente e protetor de freio dianteiro.

A edição especial está pronta para as pistas

A marca ainda não confirmou se a edição especial será vendida por aqui, mas acredito que em breve teremos o modelo disponível no Brasil porém em poucas e exclusivas unidades. Como diz meu amigo e editor de Testes Gerson Borini: A conferir!

LR





Tags: 50 anosBMWMM1000RRS1000RR
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Lucas Rizzollo

Jornalista de formação começou a carreira nos cursos de pilotagem do ECPA. Já atuou como repórter na Revista MotoMax e na Agência Infomoto. Trabalhou também como piloto de testes.

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