• Home
  • Sobre o AE
  • Editores
  • Loja
  • Publieditoriais
  • Participe do AE
  • Contato
Autoentusiastas
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • MOTOentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca & Afins
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance AE
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
Nenhum resultado
View All Result
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • MOTOentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca & Afins
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance AE
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
Autoentusiastas
Nenhum resultado
View All Result
Home MF

FORD CONTINUARÁ PRODUZINDO MOTOR V-8 E CÂMBIO MANUAL

SEGUNDO EXECUTIVOS, ENQUANTO GOVERNO AMERICANO NÃO A OBRIGUE A PARAR, MOTOR 5,0 V-8 CONTINUARÁ EM PRODUÇÃO

identicon por Marco Fritsch
15/09/2024
em MF, Notícias
Ford Mustang continua o legado com seu motor V-8 (Fotos: Divulgação Ford)

Ford Mustang continua o legado com seu motor V-8 (Fotos: Divulgação Ford)



 

 



Depois de Dodge Challenger e Chevrolet Camaro terem sua produção descontinuada, a tradicional categoria de muscle cars americanos dispõe de apenas um sobrevivente, o Ford Mustang.

Agora, semanas após a Ford anunciar uma grande mudança em relação aos seus futuros lançamentos, com o cancelamento de elétricos para focar em híbridos, também acaba de informar que, enquanto o governo americano não a obrigar a parar, manterá em produção seu motor 5,0 V-8.

O icônico motor Coyote V-8 de 5,0 litros

“Enquanto pudermos vender nosso V-8, vamos”, disse Laurie Transou, engenheira-chefe global do Ford Mustang, à Drive of Australia. “Eu diria que estamos em uma posição única em nosso mercado agora. Para o Mustang, oferecemos muitas variantes diferentes”, continuou ela. “Nós temos o Mustang Mach-E… então temos essas variantes. Temos o EcoBoost e temos o 5,0 litros [V-8].”

Som artificial saindo pelos alto-falantes simulando o ronco de um V-8? Aqui é tudo real, inclusive o escapamento

Suas falas estão alinhadas com as do executivo-chefe Jim Farley, que em janeiro disse que “temos EcoBoost, temos o Dark Horse agora e continuaremos investindo. E se formos o único no planeta fazendo um carro esportivo V-8 acessível para todos no mundo, que assim seja.” Em outras palavras, a Ford vê o V-8 como mais uma maneira de atrair compradores de outras marcas.

O gerente global de marca da Mustang, Joe Bellino, também comentou: “Eu diria, acho que estamos muito orgulhosos de ainda estar fabricando o V-8 e quando se trata de todos os outros, acho que isso nos deixa realmente orgulhosos do que fazemos. E se pensar sobre isso, essa é a nossa história, certo?”.

Se depender da Ford, o punta-tacco terá vida longa

Para a alegria dos apaixonados pelos três pedais, a Ford também afirma que continuará fabricando o Mustang com câmbio manual. “Estamos constantemente olhando para o que nossos clientes querem. E certificando-nos de que fazemos tudo o que podemos para entregar o que eles querem”, disse Transou à Drive. “Eu diria que o que nossos clientes querem agora é um câmbio manual.”

Pelo que os fatos comprovam, os motores a combustão interna e o câmbio manual — este último lamentável e incompreensivelmente não no peculiar mercado brasileiro — continuarão presentes em nossas vidas por mais um longo período.

MF

Próximo
Imagem gerada por IA

BRASIL, UM PAÍS DOENTE SOBRE RODAS

Nenhum resultado
View All Result
ROUE
ROUE
ROUE
Autoentusiastas

Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros

Siga o Ae

><(((º> 17

  • AUTOentusiastas
  • Editores
  • Participe do AE
  • Anuncie
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • MOTOentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca & Afins
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance AE
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato

><(((º> 17