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O RECENTE E MAGNÍFICO ENCONTRO INTERNACIONAL DE VW KÄFER CABRIOLÉ NA ALEMANHA

O EVENTO ANUAL QUE SE REALIZA ALTERNADAMENTE EM VÁRIOS PAÍSES EUROPEUS, ALEMANHA ENTRE ELES, É UMA CELEBRAÇÃO INTERNACIONAL DO ICÔNICO VW KÄFER CABRIOLÉ

Alexander Gromow por Alexander Gromow
01/09/2025
em AG, Falando de Fusca & Afins
Foto: Christoph Wojtyczka/Site WAZ

Foto: Christoph Wojtyczka/Site WAZ







De 15 a 17 de agosto de 2025, a cidade de Oberhausen, na região do Ruhr, Alemanha, recebeu um dos eventos mais aguardados do calendário internacional de encontros dedicados ao Volkswagen VW Käfer Cabriolé: o “Internationales Käfer-Cabrio-Treffen” (Encontro Internacional do VW Käfer Cabriolé).

O “Internationales Käfer-Cabrio-Treffen” não é apenas mais um encontro de automóveis antigos. Ele nasceu como uma iniciativa itinerante, promovida pela Cabrio-Interessengemeinschaft (CIG), grupo alemão dedicado à preservação e valorização do VW Käfer Cabriolé.

As inscrições foram abertas meses antes e limitadas a 100 veículos, reforçando o caráter seleto e de confraternização do encontro. A reserva de hospedagem se encerrou ainda em junho, tamanha foi a procura.

Foram três dias em que o charme dos cabriolés alemães transformou o bairro de Sterkrade-Nord num verdadeiro palco da história automobilística, reunindo VW Käfer Cabriolés vindos de diversos países da Europa.

Há exceções à regra, mas, em princípio, o Encontro Internacional de VW Käfer Cabriolé realiza-se a cada cinco anos na Alemanha. A reunião em Oberhausen foi organizada pelo casal Marion e J. Hans-Dieter Seewald. Oberhausen é uma cidade com cerca de 210 mil habitantes.

O casal Marion e J. Hans-Dieter Seewald, organizadores do evento de Oberhausen em seu VW Käfer Cabriolé (Foto: Lars Fröhlich/Site WAZ)

A região do Ruhr antigamente era conhecida principalmente pela produção de carvão e aço (indústrias que acabaram por terem sido descontinuadas). Hoje em dia, no entanto, são os centros comerciais e as opções de lazer que atraem as pessoas para Oberhausen.

Pois foi no estacionamento de um centro comercial, o “Sterkrader Tor” (Portão de Sterkrader) que houve a concentração dos tão desejados VW Käfer Cabriolé.

Mais de uma centena de cobiçados VW Käfer Cabriolé ocuparam o estacionamento do Sterkrader Tor, vieram carro de vários países (Foto: Christoph Wojtyczka/Site WAZ)

A força do VW Käfer Cabriolé

Produzido oficialmente entre 1949 e 1980 pela Karmann, em Osnabrück, o VW Käfer Cabriolé sempre ocupou um lugar especial no imaginário popular. Mais caro e sofisticado que o modelo sedã, o Cabriolé era símbolo de estilo de vida e liberdade. Ter dezenas dessas raridades reunidas no mesmo local, em perfeito estado de preservação, é testemunhar um pedaço vivo da história da Volkswagen.

Raridade em Oberhausen: este VW 1200 Cabriolé de 1962, impecavelmente preservado, foi o mais antigo participante do encontro (Foto: Bruno von Rotz)

O que destaca o VW Käfer Cabriolé entre a massa de carros clássicos existentes é sua forma e seu status entre as pessoas. Poucos carros devem receber tantas buzinadas alegres nas autoestradas alemãs. O número de polegares levantados é quase incontável, e os outros motoristas sempre têm um sorriso amável reservado para o VW Käfer Cabriolé.

Diversidade em cores e estilos

Um dos pontos altos do encontro foi a diversidade de exemplares presentes. Do clássico preto elegante presente desde os anos 1950 aos tons pastel da década de 1960, passando pelos vibrantes laranjas, amarelos e verdes da era 1970, cada carro contava uma história. Alguns mantinham originalidade absoluta; outros exibiam discretas personalizações, sempre respeitando a essência do modelo.

Fileiras de VW Käfer Cabriolé estacionados em Oberhausen — diversidade de cores e estilos marcou presença no encontro (Foto: Bruno von Rotz)

O colorido dos VW Käfer também desponta na foto de abertura que mostra alguns dos carros alinhados no estacionamento do “Sterkrader Tor”. No geral houve uma grande presença dos VW Käfer das séries 1302 e 1303.

Mais um exemplo do caleidoscópio colorido formado pelos carros; Detalhe: nesta foto há um VW Käfer que não é do tipo 1303, quem consegue achá-lo? (Foto: Christoph Wojtyczka/Site WAZ)

Confraternização entre nações

A atmosfera em Oberhausen era de verdadeira festa. Proprietários e clubes de VW Käfer Cabriolé vindos da Bélgica, Holanda, Suíça, Suécia, Reino Unido e, claro, da própria Alemanha, compartilharam experiências, histórias de restauração e a simples alegria de rodar com seus conversíveis. A troca de placas de clubes, adesivos e lembranças mostrou que a língua comum ali era o afeto pelo VW Käfer.

As ruas próximas ao Sterkrader Tor receberam desfiles que empolgaram moradores e turistas. Famílias inteiras acompanharam a passagem dos carros, com direito a acenos, buzinas de cordialidade até passageiros distribuindo lembrancinhas alusivas ao encontro.

O desfile dos VW Käfer Cabriolés pelas ruas de Oberhausen levou cor, charme e nostalgia ao público local (Foto: Christoph Wojtyczka/Site WAZ)
A senhora Marion que juntamente com o seu marido J. Hans-Dieter Seewald organizou este evento dá a partida para o passeio com uma bandeira quadriculada (Foto: Christoph Wojtyczka/Site WAZ)

O passeio ocorreu no sábado, sob condições de tempo levemente úmidas, foi realizado um pequeno passeio, que partiu do “Stekrader Tor”, atravessou o rio por uma balsa até um Biergarten (restaurante com mesas ao ar livre) às margens do Reno e depois seguiu até o aeródromo “Schwarze Heide”.

De volta ao hotel, os hodômetros marcavam cerca de 70 km a mais.

Os carros do passeio atravessando o rio Reno por balsa (Foto: Bruno von Rotz)
A travessia por balsa causou um congestionamento na via de acesso ao embarcadouro, mais um momento para confraternização (Foto: Bruno von Rotz)

Além dos carros: cultura e amizade

Não só de carros vive o Cabrio-Treffen. O programa do encontro incluiu atividades sociais, jantares coletivos e passeios pela região do Ruhr. A música alemã tradicional e a gastronomia local deram o tom da confraternização. Muitos participantes aproveitaram para visitar o histórico Gasômetro de Oberhausen e outras atrações da cidade.

O Gasômetro de Oberhausen (Gasometer Oberhausen) é um edifício industrial histórico que foi reabilitado para se tornar um centro de exposições de arte e um atrativo turístico, famoso por ser o maior gasômetro da Europa e por sediar exposições temporárias de grande escala. Originalmente, o Gasômetro era um tanque de armazenamento de gás natural utilizado pelas fábricas e usinas da região do Vale do Ruhr.

O evento reforçou a ideia de que o VW Käfer, especialmente em sua versão Cabriolé, é mais do que um carro, é um elo cultural que atravessa gerações e fronteiras.

Um fechamento com sabor de saudade

Ao final do domingo, os Cabriolés foram deixando lentamente Oberhausen, mas levando na bagagem memórias inesquecíveis. Fotos, novas amizades e a promessa de reencontro na próxima edição internacional ficaram gravadas na lembrança de todos.

Um VW Käfer Cabriolé suíço se preparando para pegar a estrada de volta para o país que sediará o evento de 2026 (Foto: (Foto: Christoph Wojtyczka/Site WAZ)

O próximo Encontro Internacional de VW Käfer Cabriolé deverá ser na cidade de Bie, de 7 a 9 de agosto de 2026, O organizador André Bartholdi já anunciour aos participantes em Oberhausen alguns pontos de programação empolgantes relacionados à cidade dos relógios, epíteto de Biel.

O evento incluirá, é claro, passeios pelas rotas mais bonitas do Cantão de Jura (é um cantão da Suíça, na parte ocidental do país, junto à fronteira com a França), uma visita ao Museu VolksWrecks com 100 VW Fuscas aposentados, e uma parada nas minas de asfalto próximas à “Fada Verde” (“Fada Verde” é o apelido associado ao Val-de-Travers, região vizinha ao Cantão do Jura, em referência ao absinto — bebida alcoólica de cor esverdeada tradicionalmente produzida ali e apelidada de “Fada Verde”.).

Para nós, que acompanhamos de longe, fica a certeza de que encontros como este mantêm viva a chama da paixão pelos Volkswagen clássicos. O VW Käfer Cabriolé continua a representar liberdade, estilo e história – valores que resistem ao tempo.

AG

NOTA: Nossos leitores são convidados a dar o seu parecer, fazer suas perguntas, sugerir material e, eventualmente, correções, etc. que poderão ser incluídos em eventual revisão deste trabalho.
Em alguns casos material pesquisado na internet, portanto geralmente de domínio público, é utilizado neste trabalho com fins históricos/didáticos em conformidade com o espírito de preservação histórica que norteia este trabalho. No entanto, caso alguém se apresente como proprietário do material, independentemente de ter sido citado nos créditos ou não, e, mesmo tendo colocado à disposição num meio público, queira que créditos específicos sejam dados ou até mesmo que tal material seja retirado, solicitamos entrar em contato pelo e-mail alexander.gromow@autoentusiastas.com.br para que sejam tomadas as providências cabíveis. Não há nenhum intuito de infringir direitos ou auferir quaisquer lucros com este trabalho que não seja a função de registro histórico e sua divulgação aos interessados.
A coluna “Falando de Fusca & Afins” é de exclusiva responsabilidade do seu autor.

 







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