A KGM (KG Mobility), marca sul-coreana anteriormente conhecida como SsangYong, apresentou na Capadócia, Turquia, sua nova picape média Rexton Sports XL. O modelo chegará a Europa Ocidental em junho, sendo a Itália o primeiro país a recebê-la. Seu preço inicial será de 30 mil euros (R$ 173 mil na conversão direta).
A picape da KGM concorrerá com modelos como a Ford Ranger, Toyota Hilux e a Isuzu D-Max. Em seu país de origem, a Rexton Sports XL disputará mercado com a Kia Tasman.
Para enfrentar os adversários a KGM aplicou significativas melhorias em sua picape média, como um chassi com longarinas reforçadas, além de um interior com materiais de melhor qualidade percebida. Entre os destaques, a Rexton Sports XL oferece duas opções de eixo traseiro: multibraço para quem busca conforto ao rodar ou eixo rígido com feixe mola com foco em transporte de carga.
Linhas robustas
O visual exterior deixa de lado as linhas exóticas que caracterizavam a marca até recentemente, baseando-se agora traços mais robustos e dotados de elementos funcionais. A dianteira apresenta uma assinatura luminosa nas luzes de rodagem diuna e um conjunto de cinco módulos de LED horizontais. A maciça grade vertical oferece linhas salientes e são ladeadas pelos para-choques que abrigam as DRL.
De perfil, o veículo exibe capô elevado e com para-lamas pronunciados. A lateral exibe linhas limpas com o emprega de vincos que fluem das portas dianteiras e segue até o final da caçamba. São adicionadas molduras nas caixas de rodas que percorrem toda a extensão das soleiras de portas em acabamento preto. Para acessar a cabine os passageiros contam com um estribo lateral.
A traseira apresenta lanternas horizontais de LED, nome KGM fixada ao centro da tampa da caçamba. Degraus integrados ao para-choque facilitam o acesso ao compartimento de carga. A Rexton Sports XL está disponível em seis cores externas: preto, branco, marrom, verde, cinza e azul.
Habitáculo
A cabine do Rexton Sports XL foi projetada com foco no conforto, controles simplificados e ênfase na ergonomia. O habitáculo adota um painel de linhas horizontais, composto por um uma tela panorâmica dupla de 12,3 polegadas que integra o quadro de instrumentos digital e a central multimídia tátil. O conjunto de monitores adota a plataforma UX Athena 3.0, com uma interface integrada para gerenciar informações de condução, multimídia e navegação.
O console central ganhou mais espaço graças à adoção do seletor de marchas eletrônico e do freio de estacionamento eletromecânico. O carregamento por indução para telefone celular agora está disponível. O controle climático automático de duas zonas utiliza práticos botões giratórios.
Entre os recursos, destacam-se as portas USB tipo-C na dianteira e traseira, banco do motorista com ajuste elétrico de 8 posições e suporte lombar O banco do passageiro com ajuste elétrico de 6 posições. O para-brisa conta com isolamento acústico.
As opções de acabamento incluem painel de instrumentos revestido em camurça, para-sóis deslizantes e iluminação ambiente com 32 cores. Para o interior, além da opção de revestimento preto, há também uma nova opção em couro marrom.
O modelo integra sistemas de assistência visual, como o monitoramento de visão 3D de 360 graus, baseado em quatro câmeras para exibir a área circundante, e o sistema multirreno, que permite o monitoramento do terreno sob o veículo durante a condução fora de estrada.
Conjunto mecânico
Sob o capô, o Rexton Sports XL é equipado com um motor diesel de 2,2 litros que produz potência de 202 cv a 5.500 rpm e torque de 45 m·kgf entre 1.600 e 2.600 rpm, acoplado ao câmbio que pode ser manual ou automático, ambos de 6 marchas. O motor foi ajustado para fornecer torque nas faixas de rotação mais utilizadas, com boa capacidade de reboque e resposta em baixas velocidades.
A direção é elétrica de pinhão e cremalheira eletroassistida com vibração reduzida e resposta mais direta. Duas configurações de suspensão traseira estão disponíveis: um sistema multibraço de 5 pontos de ancoragem para quem aprecia um rodar equivalente ao de um veículo de passeio ou eixo rígido com feixes de molas focado a capacidade de carga e serviços pesado.
O motorista pode selecionar por intermédio de um seletor giratório no console central as opções entre tração traseira e integral e, para terrenos particularmente difíceis, também para ativar a marcha reduzida. A picape também possui diferencial de deslizamento limitado, o que melhora a tração em superfícies com baixa aderência. A capacidade de reboque é de até 3.500 kg, picape conta com controle de oscilação do reboque).
A geometria para uso fora de estrada inclui um ângulo de entrada de 30,9° e de saída de 27,8°; o vão livre do solo de 248 mm.
Dimensões
A KGM Rexton Sports XL mede 5.460 mm de comprimento, 1.950 mm de largura, 1.875 mm de altura, distância entre eixos de 3.210 mm e altura em relação ao solo de 248 mm. A caçamba possui 1.610 mm de comprimento, 1.570 mm de largura e 570 mm de altura, para uma capacidade total de 1.262 litros (norma VDA).
A capacidade de carga varia dependendo da configuração: até 1.085 kg com suspensão de feixes de molas e 865 kg com suspensão multibraço. A tampa da caçamba oferece abertura elétrica, luz de LED no compartimento de carga para operações noturnas e oito pontos de ancoragem para fixação da carga. Como opcionais são oferecidos a capota rígida, arco de proteção e plataforma deslizante para carga.
Assistência ao motorista
O Rexton Sports XL traz um pacote completo de assistência ao motorista e inclui frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência na faixa, monitoramento de ponto cego, controle de estabilidade do reboque e controle de cruzeiro adaptativo com função para e anda, alerta de colisão dianteira, alerta de tráfego transversal traseiro.
Os recursos de segurança também incluem seis bolsas infláveis, controle eletrônico de estabilidade e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
Legado de 24 anos
A KGM, anteriormente SsangYong, produz picapes na Coreia do Sul desde 2002, com uma história que remonta ao Musso Sports original (P100), um derivado do suve Musso, lançado em 1993. Desde então, a marca sul-coreana lançou diversos modelos neste segmento como o Actyon Sports, o Korando Sports e o Rexton Sports Khan. Em pouco mais de duas décadas de atuação a marca já vendeu um total de 500 mil unidades.
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