A Airbus anunciou a conclusão do primeiro voo do A350-1000ULR (Ultra Long Range, Alcance Ultralongo) destinado à companhia aérea australiana Qantas. A aeronave, identificada pelo número de série 707, é a primeira de 12 unidades encomendadas pela empresa dentro do Projeto Sunrise (Nascer do Sol), iniciativa que pretende viabilizar voos diretos de Sydney para Paris, São Paulo e Londres sem escalas.
O voo inaugural foi realizado no último dia 2 em Toulouse, na França, e durou 3 horas e 43 minutos. Durante a missão, a aeronave alcançou uma altitude superior a 41 mil pés (12.500 metros) e foi operada por uma tripulação dedicada de ensaios de voo da Airbus. O avião estava equipado com instrumentação especial para monitorar o desempenho durante a campanha de certificação.
O A350-1000ULR foi desenvolvido especificamente para permitir operações sem escalas entre a Austrália e destinos distantes, como Londres, em trajetos de quase 10 mil milhas n[auticas (18.520 km( náuticas e com duração de até 22 horas. Para atingir esse alcance ampliado, a Airbus integrou à estrutura da aeronave um tanque central- traseiro adicional (Rear Centre Tank – RCT), aumentando o alcance em aproximadamente mil milhas náuticas (1.852 km).
Durante o primeiro voo, os pilotos realizaram verificações gerais de desempenho da aeronave e testaram a nova arquitetura do sistema de combustível. A atividade marca o início de uma campanha de ensaios em voo com duração prevista de dois meses, necessária para certificar as modificações incorporadas ao modelo.
Além das alterações relacionadas ao combustível, a Airbus também irá certificar um novo sistema de refrigeração para as galleys (copas), dotadass com unidades mais leves e eficientes para operações de longa duração. Os sistemas de ventilação e controle de temperatura da cabine também serão submetidos a avaliações detalhadas ao longo dos testes.
Após a conclusão da campanha de certificação, o avião será convertido para a configuração comercial definitiva da Qantas.
Segundo a fabricante europeia, a segunda aeronave A350-1000ULR destinada à companhia australiana — e a primeira prevista para entrega, programada para abril de 2027 — encontra-se em estágio avançado de montagem final. Nos próximos dias, o avião deverá deixar o hangar de pintura antes da instalação dos motores e da conclusão da cabine premium de quatro classes.
O A350-1000ULR é a quarta variante de passageiros da família A350, juntando-se aos modelos A350-900, A350-900ULR e A350-1000. A Airbus destaca que a família estabeleceu novos padrões para voos de longa distância, com redução significativa no consumo de combustível e nas emissões de carbono, além de melhorias voltadas ao conforto dos passageiros.
A fabricante também informou que a linha A350 deverá ser ampliada em breve com a entrada do cargueiro A350F, atualmente em desenvolvimento e com primeiro voo previsto para ocorrer ainda este ano.
Até o final de abril de 2026, a família A350 acumulava 1.579 pedidos de 68 clientes em todo o mundo. Mais de 700 aeronaves já estavam em operação com 41 companhias aéreas, principalmente em rotas internacionais de longa distância.
A Qantas possui encomendas para 12 unidades do A350-1000ULR dentro do Projeto Sunrise, concebido para superar uma das últimas barreiras da aviação comercial: conectar a Austrália diretamente a alguns dos destinos mais distantes do planeta. A companhia também mantém pedidos para outras 12 aeronaves A350-1000 convencionais destinadas à expansão de sua rede internacional de longa distância.
BS
NdR: texto baseado em matéria publicada no site newatlas.com em 2/6/2026, autor David Szondy.
