Em comemoração aos 70 anos do carro pioneiro da indústria automobilística no Brasil, foi publicado o livro “DKW F-91 Universal – Assim nasceu o carro brasileiro.” Em 110 páginas, com dezenas de ilustrações, o livro reúne informações até então inéditas sobre o carro e as circunstâncias que, a partir de 1952, conduziram o Brasil a se tornar um país fabricante de veículos automotores. O autor é o jornalista e pesquisador Bob Medeiros.
Em 19 de novembro de 1956, a Vemag S.A. – Veículos e Máquinas Agrícolas, empresa sediada no bairro do Ipiranga em São Paulo, lançou o primeiro carro efetivamente fabricado no Brasil. De uso misto, para passageiros e carga, batizada DKW F-91 Universal, a camioneta atendia às normas do plano governamental que criou as condições para o surgimento de um importante setor industrial. Até aquela data, apenas se fazia a montagem dos veículos que aqui chegavam desmontados, de modo parcial ou total. A Vemag S.A., por exemplo, montava veículos da marca Studebaker e Scania-Vabis.
O livro é fundamentado em fontes de pesquisa até então inexploradas. Há um capítulo dedicado à empresa Vemag S. A. – Veículos e Máquinas Agrícolas, fabricante da F-91 Universal, reconhecido como o primeiro veículo a atender as normas do plano governamental de 1956, que impulsionou a indústria automobilística no Brasil. O Geia — Grupo Executivo da Indústria Automobilística — foi o corolário de ações iniciadas em 1952, e o livro faz o registro histórico documentado que levou o país a se tornar fabricante e não apenas montador de veículos no período de intenso desenvolvimento industrial.
As histórias das três unidades da camioneta Universal hoje em condições de trafegar, desde quando foram encontradas pelos atuais proprietários e restauradas, são por eles narradas e ilustradas com fotografias. O livro também tem informações sobre outras quatro unidades de DKW F-91 Universal, em diferentes estágios de restauração. Entre novembro de 1956, quando a F-91 Universal foi lançada, e novembro de 1957, quando a Vemag encerrou a produção do modelo, foram produzidas apenas 1.340 unidades. Mas em abril de 1958 a Vemag lançou nova camioneta e um sedã de quatro portas, ambos da nova família F-94 na Alemanha chamada Grosser DKW (Grande DKW) por suas maiores dimensões. Aqui foram denominados DKW-Vemag Camioneta e DKW-Vemag Sedã, renomeados Vemaguet e Belcar, respectivamente, em 1961.
O DKW foi fabricado pela Vemag de 1956 a 1967 e se tornou popular pelo ruído peculiar do motor 2-tempos. O sedã, de 4 portas e seis lugares, se tornou muito popular como veículo usado por taxistas.
SERVIÇO
Livro DKW F-91 Universal – Assim nasceu o carro brasileiro
Autor: Bob Medeiros
Prefácio de José Luiz Fernandes
110 páginas
Cor e p/b
Formato: 24 x 28 cm
Publicado por ACCENDERE Editores (accendereeditores.com.br)
LOJA VIRTUAL:
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Custa 140,00 – postagem incluída
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