O GP do Azerbaijão, disputado no peculiar circuito urbano da capital Baku, foi marcado por uma série de acontecimentos que certamente serão lembrados durante um bom tempo. A vitória contundente de George Russell (foto de abertura), o terceiro pódio consecutivo de Max Verstappen, o retorno marcante de Isack Hadjar e o acidente provocado por Franco Colapinto são fatos que impactam diretamente a dinâmica da temporada, não obstante a liderança folgada de Kimi Antonelli. Em um traçado que tem o maior trecho de aceleração plena da temporada, o brasileiro Gabriel Bortoleto foi vítima do rendimento ainda pouco competitivo do motor de seu Audi e terminou na 13a posição, dois postos atrás do seu companheiro de equipe, o alemão Nico Hulkenberg.
A atuação avassaladora de George Russell — largou na pole position, venceu o GP e marcou a volta mais rápida da prova — coincidiu com dois fatos indiretamente conectados: Kimi Antonelli bateu na primeira parte da prova de classificação e largou em 16o. Soube explorar as oportunidades e terminou no quinto lugar, 0”376 atrás de Charles Leclerc e 7”870 à frente de Lewis Hamilton. O outro fato interessante foi a ausência de Toto Wolff, que optou por acompanhar a prova remotamente e assistir seu filho disputar uma prova de kart em Viterbo, Itália.
Detalhe que merece maior atenção foi o segundo lugar de Max Verstappen, que repetiu o resultado obtido na semana passada em Madrid. O terceiro pódio consecutivo do holandês foi conseguido com uma atuação que pressionou Russell por boa parte das 51 voltas da prova, que durou 1h38’02”143. Essa sequência de bons resultados ajuda a explicar sua decisão de se manter na Red Bull e não sucumbir à tentação de se transferir para a Mercedes, que sonha em contar com seus serviços. Isack Hadjar retornou após ausência de três corridas para se recuperar de uma fratura no pulso, andou no mesmo ritmo do holandês e terminou em terceiro. Esses resultados mostram que o motor desenvolvido pela equipe, em conjunto com a Ford, e o chassi RB22, formam um par competitivo.
No lado oposto a tamanho otimismo, a equipe Renault amargou um fim de semana mais do que lamentável, cortesia de uma manobra mais do que arriscada por parte de Franco Colapinto. Na relargada ao final da volta 35 ele não conseguiu frear adequadamente e em um só golpe eliminou a si próprio, seu companheiro de equipe Pierre Gasly e o atual campeão mundial Lando Norris. A manobra do argentino eliminou da prova toda a equipe, que no momento ocupava a sétima e a décima posições.
O inglês cobrou punições drástica ao argentino, o francês não disfarçou totalmente sua frustração e o diretor da Alpine, Flavio Briatore, deixou claro que o assunto não está encerrado. Vale recordar que Colapinto tem fama de se envolver em acidentes e o fato de seus fãs demonstrarem ira contra quem não apoia seu ídolo são pontos que podem prejudicar a carreira do piloto.
Paralelamente, Kimi Antonelli segue liderando com boa margem. Caso não sofra o efeito Piastri ele deverá seguir firme rumo ao título. No ano passado o piloto australiano da McLaren era considerado franco favorito ao título mas, exatamente a partir do GP do Azerbaijão, caiu de rendimento e terminou o ano em terceiro lugar, atrás do companheiro Lando Norris e Max Verstappen.
O resultado completo do GP do Azerbaijão você encontra aqui.
Câmara lidera F-2
O brasileiro Rafael Câmara assumiu a liderança do Campeonato Internacional de F-2 após a rodada no Azerbaijão. O calendário da categoria prevê mais duas etapas, mas a instabilidade geopolítica no Oriente Médio, consequência da guerra dos Estados Unidos e Israel contra o Irã, ameaça a realização das provas da categoria e da F-1.
WG
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