Sempre dei muita importância ao volante de direção e tenho certeza de que muitos leitores também dão. Começa por ser o item do automóvel de maior contato manual e sua duração que qualquer outro ponto do veículo, motivo para seu formato, tamanho e desenho precisar ser do agrado da média dos motoristas. Seu desenho, inclusive, faz parte destacada da decoração do interior do automóvel.
Conheça minhas preferências e compare-as com as suas:
Para mim volantes devem ser totalmente circulares, embora admita um pequeno segmento do aro reto desde que seja funcional, que facilite passar a coxas sob ele ao entrar e sair do carro estando as rodas retas à frente. Volantes com marca de “meio dia” ajudam nisso.
O diâmetro total deve ser entre 360 e 370 mm e o diâmetro da seção transversal do aro aprox. 25 mm. O volante dever ter três ou quatro raios, dois horizontais e um vertical ou dois angulados para baixo, respectivamente. A junção dos raios com o aro devem ser anatômicas para encaixe natural dos polegares.
Gosto de volantes revestidos de suede, a camurça sintética que proporciona maciez e alta aderência das mãos.
Ajustes de altura e distância sempre são bem-vindos, mas há carros em que são desnecessários.
O ângulo do volante em relação à vertical é secundário desde que o banco tenha ajuste do encosto e se possa obter um ângulo de 100º a 110º entre o antebraço e o braço.
Aprecio volantes sem enviesamento (paralelos ao painel) e centrados em relação ao banco.
BS
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