• Home
  • Sobre o AE
  • Editores
  • Loja
  • Publieditoriais
  • Participe do AE
  • Contato
Autoentusiastas
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • MOTOentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca & Afins
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance AE
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
Nenhum resultado
View All Result
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • MOTOentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca & Afins
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance AE
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
Autoentusiastas
Nenhum resultado
View All Result
Home AN

NOVO MITSUBISHI ASX VR-E CHEGA À NOVA ZELÂNDIA POR PREÇO EQUIVALENTE A R$ 162 MIL

CONSTRUÍDO PELA FOXTRON, O ASX VR-E SERÁ LANÇADO EM DEZEMBRO, EMPREGA UMA BATERIA DE 57,7 kW·h, A VARIANTE ESPORTIVA GSR OFERECE UMA POTÊNCIA COMBINADA DE 464 cv

Anderson Nunes por Anderson Nunes
12/10/2026
em AN, ELETROentusiastas, Lançamentos, Notícias
Fotos: Divulgação Mitsubishi Nova Zelândia

Fotos: Divulgação Mitsubishi Nova Zelândia



 

 



A Mitsubishi confirmou os preços e as especificações técnicas do ASX VR-e elétrico a bateria (BEV) para a Nova Zelândia. O modelo estará disponível em quatro versões, todas equipadas com uma bateria LFP de 57,7 kW·h. As vendas terão início em dezembro.

A gama inclui três versões com tração traseira: LS, XLS e a Exceed. A variante esportiva GSR conta com tração integral e dois motores, um cada eixo.

Preços Mitsubishi ASX VR-e

LS 57.990 dólares neozelandeses (R$ 162.034)
XLS 63.990 dólares neozelandeses (R$ 178.800)
Exceed 67.990 dólares neozelandeses (R$ 189.970)
GSR 72.990 dólares neozelandeses (R$ 203.940)

O ASX VR-e é o primeiro carro elétrico a bateria da Mitsubishi desde o i-MiEV

Mitsubishi taiwanês

O ASX VR-e é uma versão levemente remodelada do Foxtron Bria, produzido pela divisão de veículos do Grupo Foxconn, de Taiwan. O projeto foi concebido por Pininfarina.

O novo modelo é fabricado em Taiwan pela Foxtron

A Mitsubishi não alterou o desenho original idealizado por Pininfarina. O ASX VR-e incorporam diversos recursos aerodinâmicos que incluem uma entrada de ar que canaliza o fluxo de ar do centro do para-choque dianteiro sobre a superfície do capô, e persianas ativas na grade que contribuem para um coeficiente de arrasto aerodinâmico (Cx) de 0,26.

O design exterior enfatiza a aerodinâmico, ASX VR-e conta com maçanetas embutidas e defletor traseiro

O ASX VR-e mede 4.315 mm de comprimento, 1.885 mm de largura e 1.535 mm de altura, e uma distância entre eixos de 2.800 mm. A Mitsubishi frisa que a carroceria larga e o piso plano colaboram para maximizar o espaço interno. O modelo oferece um amplo espaço para as pernas e ombros para os três passageiros do banco traseiro.

Acabamento

Por dentro, o ASX VR-e conta uma tela multimidia tátil de 15,6 polegadas e um quadro de instrumentos digital de 9,2 polegadas de série em toda a linha.

O painel segue a cartilha dos veículos elétricos, simples e formado pela multimídia e visor digital para os instrumentos

O motorista tem à disposição três modos de condução: Eco, Comfort e Sport. Cada um deles altera de forma perceptível a sensação ao dirigir, com mudanças correspondentes no painel de instrumentos digital e, quando disponível, na iluminação ambiente interior.

A central de infotenimento de 15,6 polegadas comanda diversas funções a bordo. Abaixo há uma fileira de botões físicos dedicados ao sistema de ar-condicionado

A partir da versão XLS, as especificações incluem bancos dianteiros aquecidos e ventilados, banco do motorista com ajuste elétrico de oito posições e memória, banco do passageiro com ajuste elétrico de quatro posições, iluminação ambiente e câmera de visão panorâmica.

O Assistente de Estacionamento Remoto permite que o motorista mova o veículo para frente ou para trás utilizando o controle remoto, particularmente útil ao acessar vagas de estacionamento apertadas.

A roda aro 20 polegadas são itens de série nas versões Exceed e GSR

As versões Exceed e GSR adicionam rodas de liga de alumínio de 20 polegadas de face polida, teto panorâmico, porta-malas com abertura e fechamento elétrico sem usar mãos e sistema de som premium com 12 alto-falantes. A versão GSR também apresenta revestimento exclusivo dos bancos em microfibra com costura azul e opções de cores externas em dois tons.

O diferenciador da versão GSR é o revestimento exclusivo dos bancos em microfibra com costura azul

Desempenho e alcance

Todos os modelos ASX VR-e dispõem de uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 57,7 kW·h. A variante LS oferece até 403 km de alcance. O XLS pode percorrer até 398 km e o Exceed, até 380 km, enquanto o esportivo GSR dotado de tração integral chega a 328 km. Todos os valores são baseados no ciclo WLTP.

O modelo topo de linha GSR com dois motores faz de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos

Os três modelos com tração traseira oferecem potência de 232 cv e torque de 35,6 m·kgf, com aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. O GSR propicia um desempenho significativamente superior, com um segundo motor elétrico, a potência máxima combinada sobe para 464 cv e 71 m·kgf de torque, números que possibilitam ao modelo acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos.

Carregamento

O ASX VR-e suporta carregamento rápido em corrente contínua (DC) de até 134 kW, permitindo uma carga de 10 a 80% em aproximadamente 30 minutos em condições de carregamento adequadas. Cinco níveis de frenagem regenerativa e um modo um-pedal oferecem ao motorista maior controle sobre a recuperação de energia e a desaceleração do veículo.

O carregamento em corrente contínua atinge um pico de 134 kW, com uma carga de 10 a 80% em cerca de 30 minutos

A capacidade de uso do veículo para carga (V2L) também permite que a bateria ASX VR-e forneça até 3,6 kW de energia para consumo externa por meio de um adaptador acessório – útil para tudo, desde ferramentas e equipamentos até acampamentos e outras atividades ao ar livre.

Controles via smartphone

O ASX VR-e será o primeiro Mitsubishi na Nova Zelândia a apresentar o Mitsubishi Connect, trazendo um novo nível de funcionalidade conectada para a gama local.

Utilizando o aplicativo Mitsubishi Connect para smartphones, os proprietários podem verificar remotamente o status do carregamento e o alcance restante do veículo, visualizar e exportar o histórico de carregamento, pré-condicionar a cabine, localizar o veículo e verificar informações como a pressão dos pneus e avisos do veículo.

As linhas são obra do estúdio italiano Pininfarina

As funções remotas também incluem o travamento/destravamento das portas, a operação dos vidros e a ativação da buzina e das luzes, enquanto as atualizações de software remotas (OTA) permitem que os sistemas compatíveis do veículo sejam atualizados sem a necessidade de visitar uma concessionária.

O ASX VR-e também introduz o eCall, que proporciona uma conexão automática com uma central de atendimento de emergência após eventos como o acionamento das bolsas infláveis, além da funcionalidade SOS manual.

Garantia

Todos os ASX VR-e contam com a garantia Diamond Advantage da Mitsubishi, que inclui uma garantia de veículo novo de cinco anos/130.000 km e uma garantia do conjunto de motor de 10 anos/160.000 km, além da garantia da bateria de oito anos/160.000 km.

AN

Tags: ASX VR-eCarros elétricosFoxtron BriaMitsubishiMitsubishi ASXMitsubishi ASX VR-e
Próximo

PEUGEOT 208 GT: UM “CARRINHO” PARA CHAMAR DE MEU (COM VÍDEO)

Nenhum resultado
View All Result
ROUE
ROUE
ROUE
Autoentusiastas

Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros

Siga o Ae

><(((º> 17

  • AUTOentusiastas
  • Editores
  • Participe do AE
  • Anuncie
  • Contato
  • <
  • <
  • <
  • <
  • <
  • <
Nenhum resultado
View All Result
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • MOTOentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca & Afins
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance AE
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato

><(((º> 17