Existe uma relação especial entre a Mercedes-Benz e o Vaticano desde 1930. Naquele ano, o Papa Pio XI recebeu um Mercedes-Benz Nürburg 460 como presente da então Daimler-Benz AG. A luxuosa limusine Pullman foi o primeiro carro a ser usado regularmente por um Papa. Ao longo das décadas seguintes, limusines oficiais de Estado, landaulets e, finalmente, veículos todo-terreno especialmente construídos foram produzidos para vários pontificados.
Esta rica história entre a Mercedes-Benz e o Vaticano é o foco da exposição “Mercedes-Benz: Um Século de Papamóveis”. Ela está em exibição no Vaticano, em um pavilhão de vidro próximo à Pinacoteca, até 31 de janeiro de 2027.
Oito veículos estão em exposição na mostra: Nürburg 460, 300 d Landaulet, 600 Pullman Landaulet, 300 SEL Pullman Limousine, 230 G, S 500 Landaulet de entre-eixos longo, ML 430 e ML 500.
Veículos papais em exposição
Mercedes-Benz Nürburg 460 (W 08), 1930
O Nürburg 460 marcou o início da relação especial entre a Mercedes-Benz e o Vaticano em 1930. A limusine Pullman, equipada com um motor de oito cilindros e 4,6 litros, passou por extensas modificações internas para o Papa Pio XI. Entre seus detalhes distintivos, destacam-se um banco individual para o Pontífice revestido em brocado de seda de alta qualidade, madeiras e metais selecionados e um forro de teto com design artístico.
Mercedes-Benz 300 d Landaulet (W 189), 1960
Trinta anos depois, o Papa João XXIII recebeu um 300 d Landaulet de presente. Sua distância entre-eixos é maior que a do modelo de produção, e as janelas laterais traseiras podem ser removidas completamente para aparições públicas. Quando as portas traseiras são abertas, os degraus se estendem automaticamente. O banc central do Papa tem ajuste elétrico, e os controles do ar-condicionado e do rádio, entre outros, são facilmente acessíveis a partir da parte traseira.
Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet (W 100, 1965)
O Pullman Landaulet 600 foi oferecido ao Papa Paulo VI no outono de 1965. O veículo oficial do Estado foi equipado com uma ampla gama de opcionais para uso no Vaticano: as portas traseiras foram alargadas, o teto na parte traseira foi elevado e um banco individual ajustável foi instalado. O equipamento também inclui um sistema de refrigeração e um intercomunicador para falar com o motorista.
Mercedes-Benz 300 SEL Pullman (W 109), 1967
Os 300 limusines Pullman SEL entregues ao Vaticano em 1967, durante o papado de Paulo VI, são 650 mm mais compridos que os modelos de produção e possuem portas traseiras maiores. Ao contrário dos Landaulets, esses veículos de seis lugares eram usados ??principalmente para transportar convidados de alto escalão do Vaticano.
Mercedes-Benz 230 G (W 460), 1980, e 230 GE “Papamóvel” (W 460), 1982
O Mercedes-Benz 230 G foi desenvolvido para a visita do Papa João Paulo II à Alemanha em 1980 e introduziu um conceito de veículo completamente novo. A traseira do veículo era coberta por uma cúpula alta e transparente, que protegia o Papa das intempéries, garantindo também sua visibilidade.
A versão de entre-eixos longo da Classe G apresentava pintura perolizada, detalhes dourados e interior branco. O ar-condicionado e a iluminação no compartimento traseiro eram ajustados às condições específicas de operação. Além disso, um segundo veículo idêntico foi construído com base no Mercedes-Benz 230 GE.
Mercedes-Benz S 500 Landaulet de entre-eixos longo (série 140), 1997
Na mídia, o papado de João Paulo II é fortemente associado ao “Papamóvel”, baseado no Classe G. Durante esse período, a Mercedes-Benz também construiu um landaulet clássico baseado no Classe S para o Santo Padre.
O carro, um S 500 de entre-eixos longo da série 140, foi entregue ao Vaticano em 1997. Entre outros itens, ele é equipado com uma capota de lona eletro-hidráulica e um banco individual particularmente espaçoso na parte traseira.
Mercedes-Benz ML 430 “Papamóvel” (W 163), 2002
Com o ML 430, a Mercedes-Benz estendeu o conceito do Classe G como veículo papal para o Classe M em 2002. A cúpula transparente foi integrada de forma mais harmoniosa à carroceria personalizada. Grandes janelas circundam o banco do Papa João Paulo II, que utilizou o veículo pela primeira vez na Jornada Mundial da Juventude de 2002, em Toronto. Assim como o Classe G anterior, este Classe M também possui pintura perolizada e interior branco.
Mercedes-Benz ML 500 “Papamóvel” (W 166), 2012
Em dezembro de 2012, um ML 500 foi apresentado ao Vaticano. O veículo usado pelo Papa Bento XVI baseava-se no já conhecido conceito. A seção traseira transparente foi ampliada, facilitando o acesso. Ao mesmo tempo, painéis de vidro maiores proporcionavam uma visão ainda melhor do Papa. O interior apresentava um conceito de iluminação revisado.
AN
