• Home
  • Sobre o AE
  • Editores
  • Loja
  • Publieditoriais
  • Participe do AE
  • Contato
Autoentusiastas
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • MOTOentusiastas
    • Cultura do Automóvel
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Coluna Fernando Calmon
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Coluna Luiz Carlos Secco
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance AE
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
Nenhum resultado
View All Result
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • MOTOentusiastas
    • Cultura do Automóvel
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Coluna Fernando Calmon
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Coluna Luiz Carlos Secco
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance AE
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
Autoentusiastas
Nenhum resultado
View All Result
Home BS

FORD MUSTANG: 10 MILHÕES PRODUZIDOS

identicon por Bob Sharp
10/08/2018
em BS, Notícias
10 Millionth Mustang formation at Flat Rock Assembly Plant in Flat Rock, Mich.

10 Millionth Mustang formation at Flat Rock Assembly Plant in Flat Rock, Mich.



Renault Boreal




A Ford comemorou a produção de 10 milhões de Mustangs, o carro esportivado mais vendido do mundo há três anos consecutivos e líder do mercado americano nos últimos 50 anos. No Brasil, o “muscle car” já somou 700 unidades vendidas em seis meses de lançamento, que representam nada menos que 96% da categoria.

O modelo escolhido para simbolizar o marco de 10 milhões foi um Mustang GT conversível branco Wimbledon, com motor V-8 de 466 cv, câmbio manual de seis marchas e tecnologias avançadas de assistência ao motorista, produzido na fábrica da Ford em Flat Rock, Michigan, EUA. O primeiro Mustang de série (chassi 001), produzido em 1964, era da mesma cor e modelo, com motor V-8 de 166 cv e câmbio manual de três marchas.

Lançamento do Mustang na Feira Mundial de Nova York em abril de 1964; Lee Iacocca, executivo-chefe da Ford, faz a apresentação (Foto: divulgação Ford)

“O Mustang é o coração e a alma desta empresa e um dos carros preferidos em todo o mundo”, disse Jim Farley, presidente de mercados globais da Ford. “Quando vejo um Mustang passar na rua em Detroit, Londres ou Pequim, sinto a mesma emoção de quando comprei meu primeiro carro — um Mustang cupê 1966 que dirigi por todos os Estados Unidos quando era adolescente. É um carro que faz todo o mundo sorrir em qualquer idioma.”

Como parte da comemoração, mais de 60 proprietários de Mustangs de várias épocas ajudaram a escrever o número 10.000.000 com os carros na fábrica de Flat Rock, com sobrevoo de três caças P-51 Mustang. Durante seus 54 anos de história, o Mustang foi produzido também em San José, Califórnia, em Metuchen, New Jersey, e na fábrica original em Dearborn, Michigan.

O Mustang 1965 ladeado pelo edição de aniversário em 2004, diante do lendário caça North American P51 Mustang (Foto: divulgação Ford)

Ícone cultural que inspira otimismo e independência, o Mustang também é o carro que conta com o maior número de fãs no Facebook em todo o mundo.

Mustang GT

Considerado o melhor de todos os tempos, o Mustang 2018 é oferecido no Brasil na versão de topo GT Premium, com motor V-8 5-L de 466 cv, câmbio automático de 10 marchasscom opção de trocas no volante e pacote de performance de série.

Ele vem com suspensão adaptativa MagneRide, freios Brembo, seis modos de condução, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão com assistente autônomo de frenagem e detecção de pedestres, assistente de frenagem de emergência e sistema de permanência em faixa com detecção de fadiga.

Painel digital configurável de 12 polegadas, escapamento com válvula ativa, registro de dados de performance Track Apps e Line Lock, que bloqueia eletronicamente as rodas dianteiras para o preaquecimento dos pneus traseiros, são outros recursos exclusivos do Mustang.

O mais recente: Mustang Bullitt 2019 (Foto: divulgação Ford)

 

Versões históricas

Veja abaixo os lançamentos mais importantes que marcaram a história do Mustang:

1965 – Lançamento do Shelby GT350 e estreia do Mustang 2+2 com teto totalmente fastback
1968 – O Mustang 390 GT estrela o filme “Bullitt” com Steve McQueen e o motor Cobra Jet 428 é introduzido na linha
1969 – Lançamento dos modelos de alta performance Boss 302 e Boss 429
1970 – Introdução da entrada de ar “Shaker” no capô
1974 – Estreia do Mustang II em meio à crise do petróleo, suspendendo a oferta do motor V8 até 1975
1976 – Introdução da versão Cobra II na linha
1979 – Estreia da plataforma “Fox” do Mustang de tendência europeia
1982 – Retorno do Mustang GT após 12 anos de ausência
1984 – Estreia do Mustang SVO (Special Vehicle Operations), de produção limitada
1993 – Estreia da edição limitada Mustang Cobra SVT (Special Vehicle Team)
2000 – Retorno do Mustang Cobra R SVT de competição
2001 – Estreia da edição limitada comemorativa Mustang Bullitt
2003 – Retorno do Mustang Mach 1 com entradas de ar “Shaker” no capô
2004 – A produção do Mustang é transferida da fábrica de Dearborn para Flat Rock, após 40 anos
2007 – Volta da versão California Special
2008 – Volta do Mustang Bullitt
2011 – Estreia do novo motor V-8 5-L de 417 cv no Mustang GT
2012 – Lançamento do primeiro Mustang Boss 302 desde 1971, com motor V-8 de 446 cv
2015 – Lançamento do Mustang de sexta geração, o primeiro com suspensão traseira independente, e dos modelos Shelby GT350 e GT350R com motor V8 5,2 de virabrequim plano
2018 – Renovação do estilo, introdução do motor V-8 5,0 de 466 cv e do Pacote de Performance II
2019 – Lançamento da edição limitada Mustang Bullitt, com 486 cv







Tags: BullittFordMustangMustang 50 milhões
Próximo
Foto: Tom Papp/Fotovelocidade

RODA A RODA

Nenhum resultado
View All Result
Autoentusiastas

Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros

Siga o Ae

><(((º> 17

  • AUTOentusiastas
  • Editores
  • Participe do AE
  • Anuncie
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • MOTOentusiastas
    • Cultura do Automóvel
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Coluna Fernando Calmon
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Coluna Luiz Carlos Secco
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance AE
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato

><(((º> 17