AUDI Q6 e-TRON PERFORMANCE BLACK QUATTRO, O SILÊNCIO QUE EVOLUI (COM VÍDEO)

Julho de 2020. Lembro com nitidez da sensação ao volante do primeiro Audi e-tron que testei. O silêncio absoluto a bordo, a entrega imediata da potência, e a percepção clara de que aquela era uma nova linguagem da marca dos quatro anéis entrelaçados. Um jeito de fazer automóvel sem ruído, mas com identidade. Na época, o e-tron parecia uma promessa: a de que era possível manter o DNA Audi mesmo com baterias no lugar de cilindros.

Cinco anos depois, a promessa se cumpre com personalidade no novo Q6 e-tron. Mais refinado e bem mais ousado na proposta, ele já não pede desculpas por ser elétrico, ao contrário, se orgulha disso. Basta pressionar o botão de partida para sentir que este suve não é só uma evolução do Audi e-tron original. É uma reinvenção daquilo que entendemos como carro premium, com direção, suspensão e aceleração que fazem jus ao passado, e uma cabine que antecipa o futuro.

O novo Audi Q6 e-tron chegou ao Brasil no final de 2024 como o primeiro modelo da marca baseado na arquitetura PPE (Plataforma Elétrica Premium), desenvolvida com a Porsche, onde aparece o Macan EV. É mais que um suve elétrico sofisticado, é um avanço palpável rumo ao futuro da mobilidade. Com design moderno, tecnologia embarcada de última geração e excelente dirigibilidade, ele entrega uma experiência completa ao volante.

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Design equilibrado com assinatura elétrica

O estilo do Q6 e-tron evita exageros futuristas: as linhas são limpas e elegantes, e o conjunto óptico dianteiro é um dos destaques. Os faróis Matrix LED com luzes de rodagem diurna personalizáveis são inéditos e criam animações ao destravar e travar o carro — um detalhe que, embora pareça apenas estético, reforça a proposta high-tech do modelo. Dirigir a noite com essa tecnologia de iluminação é quase como dirigir à luz do sol, pois a homogeneidade de distribuição de luz e o sistema alto automático evita o ofuscamento dos motoristas que vão à frente ou os que vêm sentido contrário, sem prejuízo à segurança ou clareza da via.

A silhueta revela um suve com presença imponente e proporções bem resolvidas. A frente traz a grade “Singleframe” fechada, típica dos elétricos, com acabamento fosco que reforça o aspecto tecnológico. Na traseira, as lanternas com efeito 3D conectadas por uma faixa luminosa completam o visual moderno.

Ao volante: desempenho e conforto bem dosados

Dirigir o Q6 e-tron Performance Black quattro é uma experiência silenciosa e refinada, mas longe de monótona. Com dois motores elétricos (um em cada eixo) e potência máxima combinada de 387 cv, o suve acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, sempre com entrega suave e linear de torque instantâneo de 54,5 m·kgf. O sistema de tração integral garante estabilidade e aderência em todas as situações, e o modo Dynamic do Audi Drive Select deixa o carro mais firme e responsivo. A velocidade máxima é limitada a 210 km/h.

Mesmo com rodas de 21 polegadas e suspensão esportiva S, o conforto surpreende. O conjunto absorve bem buracos e imperfeições urbanas, sem ruídos ou batidas secas. Em rodovia, o isolamento acústico é exemplar, e o comportamento em curvas transmite segurança, com pouca rolagem da carroceria, mesmo em ritmo mais animado.

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Para alguns, o ajuste mais firme da suspensão dianteira do tipo braços sobrepostos e multibraço na traseira pode incomodar no primeiro momento, mas ao longo do tempo a estabilidade e segurança ao dirigir acabam compensando esse pequeno desconforto. O subchassi traseiro montado à carroceria com buchas de borracha colabora na filtragem da aspereza de rodagem.

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Alcance e recarga: praticidade no uso real

O alcance homologado junto ao Inmetro é de 411 quilômetros e os testes confirmaram esse número em uso moderado, com médias próximas de 390 a 400 km por carga. Foram mais de 1.500 km rodados durante uma semana, mostrando a segurança que o alcance acima de 400 km proporciona.

Com arquitetura de 800 volts, o Q6 e-tron pode ser recarregado de 10% a 80% em apenas 21 minutos em estações ultrarrápidas de 270 kW. A Audi oferece recarga gratuita em eletropostos de 150 kW nas concessionárias da marca.

Esses números tornam o Q6 e-tron não só viável no dia a dia, mas também competitivo frente a rivais diretos no segmento de suves elétricos premium.

Interior tecnológico e funcional

A cabine do Q6 e-tron mistura luxo e inovação. O destaque é o “Digital Stage”, conjunto de três telas: quadro de instrumentos de 11,9″, central curva de 14,5″ e uma terceira de 10,9″ voltada ao passageiro. Todas têm altíssima resolução e interface intuitiva.

Outro ponto alto é a projeção de informações no para-brisa com realidade aumentada, que projeta dados como instruções de navegação no campo de visão do motorista, algo útil e que reforça a imersão tecnológica. A iluminação ambiente, com LEDs dinâmicos e configuráveis, dá um ar futurista à cabine à noite.

Os bancos dianteiros são esportivos, confortáveis e contam com aquecimento e ajustes elétricos. O espaço atrás é amplo, com assoalho plano e ótimo vão para pernas e cabeça. O porta-malas comporta 526 litros, com um segundo compartimento frontal de 64 litros. Com os bancos traseiros rebatidos, o volume vai a 1.529 litros.

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Equipamentos e conectividade de série

A versão Performance Black testada traz pacote completo: rodas de 21″, acabamento S line, faróis e lanternas full LED Matrix interativos, câmera 360°, controle de cruzeiro adaptativo com assistente de faixa, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego, sistema de estacionamento automático, e som Bang & Olufsen com 16 alto-falantes.

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O sistema multimídia é compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e a conexão com o app myAudi permite monitorar o carregamento, climatizar a cabine remotamente e até atualizar o sistema via internet.

Conclusão

O Audi Q6 e-tron marca uma transição importante: é o primeiro elétrico da marca com cara e alma de carro pronto, bem resolvido em todos os aspectos. A arquitetura PPE se mostra sólida, e o carro combina desempenho, conforto, espaço e tecnologia de maneira coesa.

Com preço inicial de R$ 559.990 para a versão Performance quattro, a versão Performance Black quattro, por R$ 599.990, está no topo do segmento dos suves elétricos de luxo, competindo com modelos como BMW iX xDrive50, Mercedes EQE SUV e Porsche Macan Electric. Mas tem um diferenciador: mesmo com toda a sofisticação embarcada, o Q6 e-tron contnua a entregar prazer ao dirigir, equilíbrio dinâmico e é fun to drive, atributos que fazem toda a diferença para os eletroentusiatas.

GB