A Hyptec, marca de veículos elétricos do Grupo GAC, lançou oficialmente o Hyptec HL EREV, o seu primeiro veículo elétrico de alcance estendido (EREV), na China. O modelo está disponível em quatro versões de acabamento: 350Pro Cinco Lugares 269.800 yuans (R$ 204 mil), 350Pro Seis Lugares 279.800 yuans (R$ 211 mil), 350Max Seis Lugares 289.800 yuans (R$ 220 mil) e 350Pro Seis Lugares 299.800 yuans (R$ 226 mil), valores em conversão direta.
Hyptec era inicialnebte uma linha de veículos elétricos da Aion. Mas em 2022 tornou-se uma marca independente. O nome em inglês era originalmente Hyper, porém em 2024 a denominação foi alterada para Hyptec, uma combinação das palavras “hiper” e “tecnologia”. A marca vende atualmente quatro modelos: o sedã Hyptec GT, o esportivo SSR, o suve HT (já comercializado aqui no Brasil) e o suve HL.
Iate terrestre
As linhas do HL situam-se entre um suve e um monovolume. A Hyptec chama-o de “iate terrestre”. Esteticamente, o HL apresenta uma frente curta, uma cabine longa e uma traseira curta e reta. O carro também é ricamente adornado com cromo polido. A iluminação consiste em duas partes: as luzes de rodagem diurna no capô e os faróis no para-choque. Entre as luzes há uma faixa de LED que pode exibir texto e animações.
O HL apresenta linhas fluídas, com um coeficiente de arrasto aerodinâmico (Cx) 0,26. As maçanetas das portas ficam alinhadas com a carroceria e o modelo traz grandes rodas de liga de alumínio polidas de 21 polegadas. Na versão topo de linha, a suspensão conta com bolsas de ar e, com o toque de um botão, a traseira pode ser rebaixada para uma maior comodidade ao colocar ou retirar as bagagens do porta-malas.
Construído no arcabouço GAC AEP 3.0, o Hyptec HL tem dimensões de 5.126 mm de comprimento, 1.990 mm de largura, 1.750 mm de altura e uma distância entre eixos de 3.088 mm. A suspensão dianteira é de braços triangulares superpostos e a traseira de liga de alumínio com cinco braços de localização, conta com molas pneumáticas de câmara dupla e amortecedores de carga variável; as pinças de freio dianteiros são fixas de quatro pistões.
O interior, mescla de elegância com minialismo, chama a atenção. A tela de instrumentos de 8,8 polegadas posicionada sobre o painel, que lembra a solução da Peugeot, e há projeção de dadosno para-brisa. O motorista conta com um grande volante multifuncional de três raios , e a alavanca seletora de marchas é fixada na coluna de direção.
O console central abriga uma grande tela tátil de 17,3 polegadas 3K. O sistema de infotenimento é executado pelo ADiGO 6.0 da GAC, equipado com o chip Qualcomm Snapdragon 8295P, e o modelo de IA DeepSeek-R1 para interação por voz. Entre os ancosdianteiros, há dois carregadores sem fio de 50 W, dois porta-copos e diversos compartimentos de armazenamento.
Hyptec HL, está disponível nas configurações de 2 fileiras com 5 bamcps (2+3) e 3 fileiras com 6 bancos (2+2+2). O acabamento é todo em couro Nappa vermelho, e as colunas laterais e o teto são revestidos em camurça e seguem o mesmo tom. A segunda fileira do Hyptec HL, chama a atenção por abrigar duas amplas poltronas independentes, configuração típica de monovolumes.
As duas poltronas podem ajuste elétrica em 12 direções. além de oferecer funções de aquecimento e ventilação, são controlados por uma tela tátil instalada na área do descansa-braço. Além disso, elas oferecem uma função de massagem de 18 pontos e alto-falantes nos encostos de cabeça. Como destaque, os bancos do Hyptec HL suportam um modo de gravidade zero com um ângulo de 127,5 graus.
Os passageiros da segunda fileira são contemplados também com uma tela de 17,3 polegadas que pode ser recolhida no teto, além de mesas dobráveis nos dorsos dos bancos dianteiros. Também há um amplo teto solar. O HL é equipado com um sistema de áudio com 24 alto-falantes, geladeira e iluminação ambiente.
O Hyptec HL está disponível em quatro cores externas: azul, cinza, verde e preto.
Potência combinada de 335 cv
O HL EREV é o primeiro modelo do Grupo GAC, a empregar o recente sistema elétrico de alcance estendido Xingyuan, que visa solucionar três problemas comumente visto neste sistema de propulsão: alto consumo de combustível, aceleração lenta e alta vibração e ruído, segundo a GAC.
Para tanto, o “Xingyuan Range Extender” é equipado com um “gerador arrefecido a óleo conectado diretamente ao virabrequim” e adota tecnologia de arrefecimento de óleo bidirecional estator-rotor para gerar energia continuamente. A GAC frisa que essa tecnologia, melhora o silêncio do gerador de energia, além de reduzir as oscilações de velocidade do motor, otimizando a força eletromagnética do motor e a correspondência do sistema, e tem desempenho silencioso mesmo durante uma forte aceleração.
O sistema de propulsão consiste em um motor de 4 cilindros em linha, de 1,5 L (DHE), no eixo dianteiro e um motor elétrico posicionado no eixo traseiro. A potência combinada do conjunto é de 335 cv e torque de 43,8 m·kgf, números que permitem ao HL EREV, atingir velocidade máxima de 201 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.
Outro atrativo, o modelo emprega uma das maiores baterias disponíveis para veículos EREV. Trata-se de um pacote de níquel-cobalto-manganês (NMC) de 60,3 kW·h, fornecido pela CATL, batizado de Freevoy Super Hybrid Battery, que oferec e um alcance no modo elétrico de até 350 km (CLTC).Já o alcance combinado é de 1.369 km. O tanque de combustível é de 53 litros e segundo a GAC o motor pode funcionar com gasolina de 92 e 95 octanas RON.
Outro destaque é o sistema de carregamento rápido de 800 V 5C. Com apenas 10 minutos de carregamento, o alcance pode chegar a 210 km. O consumo de energia é de aproximadamente 15,9 kWh por100 km.
Em termos de segurança e sistemas de assistência à condução, o modelo está equipado com o sistema GAC Self-Driving (GSD), que não depende de mapas. Ele utiliza dados do sensor lidar fixado no teto, radares de três ondas milimétricas, 11 câmeras e 12 radares ultrassônicos, trabalhando em conjunto com o processador Nvidia Drive Orin-X para máxima segurança ao dirigir. Ele também vem equipado com boçdas infláveis laterais extralongas, de até 2,83 metros de comprimento, proporcionando proteção completa aos passageiros em caso de acidente..
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