A gastronomia inglesa é famosa por ter seu livro de receitas como um dos compêndios mais finos da literatura. Foi um tempero digno desse manual que marcou o fim do GP da Grã-Bretanha, prova disputada em Silverstone, domingo passado e que, graças a Charles Leclerc, registrou a 250ª vitória da Ferrari na F-1. George Russell e Lewis Hamilton, nessa ordem, completaram o pódio de uma corrida onde nem o líder do campeonato, Kimi Antonelli, nem Max Verstappen, terminaram.
O brasileiro Gabriel Bortoleto fez uma boa corrida e terminou em oitavo, seu melhor resultado da temporada e equivalente a quatro pontos no campeonato.
Quando percorria a 47ª voltal de 52, Max Verstappen teve problemas com a asa traseira móvel e acabou saindo da pista. O fato acionou a entrada do Safety Car enquanto equipes de resgate transportavam o Red Bull nº 3 para um local seguro, operação que durou cerca de três voltas.
Pouco antes do início da 51ª volta a transmissão oficial da prova informou que o carro de segurança entraria nos boxes, o que permitira que as duas voltas finais fossem de plena disputa. Foi a primeira vez que isso aconteceu desde o GP a Itália de 2022 e o incidente levou a Federação Internacional do Automóvel a emitir um comunicado com o seguinte teor:
“O regulamento relativo ao período de Safety Car, Artigo B5.13.5, estabelece que uma volta deve ser completada após a realização do procedimento de recuperação de volta (unlapping). Esse processo foi seguido pela equipe de Operações de Corrida. A mensagem “Safety Car In This Lap” (Safety Car entra nesta volta) foi exibida erroneamente devido a uma falha de software.”O final em bandeira amarela garantiu a vitória de Charles Leclerc — que não vencia desde 2024 — contribuiu para George Russell recuperar a vice-liderança da temporada e impediu o ataque final de Lewis Hamilton, algo que boa parte do público esperava. Hamilton ainda correu o risco de ser punido por uma possível infração referente à sua posição em relação ao Safety Car. A investigação do fato terminou sem punição. O campeonato prossegue dia 19 com a disputa do GP da Hungria. O resultado completo do GP da Grã-Bretanha você encontra aqui.
Retorno do motor V-8 aspirado mais próximo
Cresce a cada etapa da temporada a possibilidade de a F-1 voltar a usar motores V-8 atmosféricos a partir de 2031, quando um novo regulamento técnico deverá ser implementado. De acordo com Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA, “a maioria das equipes já aceitou essa proposta, tecnicamente mais simples e financeiramente mais econômica. Também estamos discutindo a possibilidade de admitir o uso de motores construídos por terceiros.”
Brasileiros se dão bem no fim de semana
Enzo Fittipaldi brilhou no fim de semana e com duas poles e duas vitórias na rodada dupla da F-Indy Lights em Road Atlanta assumiu a liderança do campeonato. Com esse resultado ele pavimenta seu caminho rumo à temporada 2027 da F-Indy. Em Portimão (Portugal), Henrique Dall’Agnol obteve sua primeira vitória na temporada 2026 da Eurocup-3 ao vencer na a corrida 2 na categoria estreantes. Com esse resultado ele ocupa o quinto lugar na classificação geral e terceiro entre os novatos da categoria.
WG
A coluna “Conversa de pista” é de exclusiva responsabilidade do seu autor.
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